E85 dans la RG cab de pastekos : (Consommation page 22)

[chtit205]

ok pour 30% de plus mais comment savoir celui que l'on a et ou en trouver d'autres ?

En remontant pour regarder la taille gravé sur le violeur
et dans la RTA

Par contre ou en trouver je ne sais pas

[FlashMcQueen]

En remontant pour regarder la taille gravé sur le violeur

gicleur, chtit...non?!

[chtit205]

Oui encore ce correcteur d'orthographe du smartphone qui connait pas un mot, et je me suis pas relu

Je voulais bien sur dire en " demontant " et " gicleur ", voilà c'est rentré dans son dico

[lionos]

C'est dangereux un smartphone

[chtit205]

nan mais faut que je le vire ce correcteur à la con, ca m'enerve

[BRUSH]

salut je voudrais des petit renseignement avent de procéder a la modif quand j aurais la 205(1.5 ans environ)

comment démarrez vous l hiver car j habite dans le nord (lille) l hiver on a est facilement autour de 0 voir moin ou plus
comme ca sera ma 2 eme voiture(j ai la rover 218d de mes parent a mes 18 ans en attendent la modif) en cas d accident je ne voudrais pas de problème avec l assurance donc je pense passer au mine pour ajouter ma mention bi carburant (sp/e85)j ai une pompe a qq km de chez moi(30 min max pour y aller quand il neige ou bouchon) 10 min(seclin) quand tout vas bien(en général tout vas bien) en plus le magasin est sur la route :p donc ca fais pas si loin

donc y a t il vraiment besoin de passer au mine(je ne sait plus le nouveau nom qu il ont donner mais avent ca s appeler comme ca)pour avoir la mention bi carburant
quelle model de 205 est la plus adapter pour moi(ne dépassent pas ou de pas bcp les 90 cv avec le éthanol (une 85cv ou 75?)(c est pas bcp je roule avec le touareg de mes parent en acc mais pour pas payer trop cher l assurance)
je pense acheter un carbu a la casse avec des gicleur plus gros pour faire la modif et garder celui d origine pour pouvoir retourner en arrière ou rouler l hiver si le e85 ne passe pas
ou je peux trouver des gicleur?

je sait régler des carbu de modélisme(echelle 1/8 1/10) ca doit etre pareil je pense mais je sait me débrouiller
pour la modification de l allumage je me renseignerais plus tard car ce n est qu un projet je 16,5ans la donc pas presser

merci de votre aide et désoler pour les faute on est mécano ou prof de français,rarement les 2 ou aucun des 2

[BRUSH]

j ai oublier peut on faire la modification sur une 205 a 2 carbu simple?si oui comment

[lionos]

Tu peux faire la modif sur tout et n'importe quoi :
- Carbu simple corps
- Double carbu simple corps
- Carbu double corps
- Double carbu double corps
- Injection monopoint
- Injection multipoint...

Le passage à la DRIRE, j'en sais rien du tout.
Le E85 pourquoi ne passerait-il pas l'hiver ?
Je ne vois aucun problème à rouler au E85 par -10° ou -20°
Le bicarburant, oui et non la modif sur carbu étant une modif mécanique elle demande un retour en arrière pour rouler au SP98 "normalement".
De souvenir (j'ai pas envie de tout relire) les gicleurs sont 20-25% plus gros pour l'E85, donc au SP98 tu sera réglé beaucoup trop riche !!
Après faut voir.... ça peut surement se rattraper au réglage de richesse du(/des) carbu(s).

[BRUSH]

il me semble que j ai lu que l e85 ne démarre pas bien a faible température
après j ai lu que sur les injection il faut une autorisation du constructeur pour faire des modification la préfecture peux donner des carte gris bi carburant mais il faut aller a la drire qui vas demander un papier du constructeur que le constructeur ne donnerons jamais(ce que j ai lu pour les model injection avec kit fulflex) donc a voir car modifier les gicleur modifie les perf donc c est compter comme du tuning ---> passage a la drire

si quelqu’un a déjà essayer de faire la carte grise j attend
(c est environ 30% pour les gicleur)

[lionos]

De toute façon... t'es en France, magnifique pays ou toute les bonnes idées se font détruire par un manque d'implication du gouvernement ou par des lois d'une autre époque.
En France, c'est limite si faut pas l'autorisation du constructeur, de la DRIRE et de l'UTAC pour mettre un désodorisant d'intérieur
Franchement, casse toi pas la tête, fais la modif et ne te fais pas ch***

[BRUSH]

le faire c est pas le plus dur et être dans l illégalité sur une 1 er voiture en cas d accident je l ai dans le *** si il y a une vérification du véhicule de l assurance ou autre

[lionos]

Tu connais beaucoup d'expert qui vont démonter le carburateur pour mesurer les gicleurs?
Même Horatio n'irait pas chercher jusque là pour une affaire de meurtre

[BRUSH]

le fais déjà de trouver de l e85 dans le réservoir peut faire que l assurance ne rembourse pas

[BRUSH]

quelqun peux confirmer ?
a la drire on peux faire passer un véhicule pour du tuning qui touche aussi bien moteur mécanique que carrosserie je me demande donc si je ne peux pas passer en tuning car l éthanol améliore les performance de la voiture du coups il vont devoir mettre la mention bi carburant nan?

[lionos]

L'E85 n'augmente pas les performance, il permet juste de pouvoir augmenter plus les performance c'est complètement différent !
Je dirais même qu'a réglage égal, il fait perdre en performance (étant donné qu'il faut augmenter le débit des gicleurs et retoucher l'avance à l'allumage).

Mais du fait de son taux d'octane plus élevé, tu peux tiré plus de ce carburant (sans faire de cliquetis) que tu ne peux le faire avec le SP98.