E85 dans la RG cab de pastekos : (Consommation page 22)

[lionos]

je suis cependant d'accord concernant les dci et hdi, c'est très fragile, ça casse même avec du gasoil...je rapporte les propos d'un mécano de chez peugeot "les hdi c'est de la m****" et pourtant il roule en TDI donc il n'a rien contre les mazout !
désolé de vous reprendre tous les deux mais avant de dire des bétises, renseignez vous bien

Je le savais pour les HDI et les TDI car c'est un problème au niveau des injecteurs très fin des HDI qui travail avec des pressions énorme de plus de 1500bars et il faudrai un systeme pour chauffer un max l'huile avant pour qu'elle soit plus liquide (ce qu'ils ont dû mettre sur les version bicarburant avec des filtres voir même des injecteurs spécifique

Pour la légalisation des huiles dans les diesel ça pas fait beaucoup de bruit en même temps... on peux pas tout savoir
mais je confirme ...
http://www.berry-media.org/modules.php? ... cle&sid=63

[erythroblaste]

Je le savais pour les HDI et les TDI car c'est un problème au niveau des injecteurs très fin des HDI qui travail avec des pressions énorme de plus de 1500bars et il faudrai un systeme pour chauffer un max l'huile avant pour qu'elle soit plus liquide (ce qu'ils ont dû mettre sur les version bicarburant avec des filtres voir même des injecteurs spécifique

Pour la légalisation des huiles dans les diesel ça pas fait beaucoup de bruit en même temps... on peux pas tout savoir
mais je confirme ...
http://www.berry-media.org/modules.php? ... cle&sid=63

l'info concernant la condamnation des douaniers est passé sur l'émission de société le dimanche à 19H sur TF1, reportage d'une dizaine de minutes, mais mal expliqué...

pour les tdi, la bicarburation ne pose pas de problème car les injecteurs pompe sont bien plus costaud de le injé d'hdi donc l'huile végétale sur les tdi n'est pas un problème, il faut connaitre les règles et modifier correctement le système d'injection (réchauffage de l'huile végétale à 75° pour avoir la fluidité proche de celle du gasoil).

voilà, excuse moi pastekos pour le hors sujet un peu long, retours au bioéthanol : 25% sans modifications dans la gti ça marche normalement mais perte de couple en reprise en 5ème à 90, et après examun du pot d'échappement il est propre comme un sou neuf donc mélange trop pauvre...il va falloir passer aux injecteurs gros débit ou acheter un fameux boitier...

[20cd62]

Meme en 122 tu es un peu pauvre?

As tu regardé la couleur des bougies aussi?

[erythroblaste]

Meme en 122 tu es un peu pauvre?

As tu regardé la couleur des bougies aussi?

non je n'ai pas regardé je n'ai pas la clef qu'il faut pour déposer les bougies va falloir investir

quelle couleur doit t'elle avoir si le mélange est trop pauvre ?

[lionos]

blanche et trop riche noire callaminée
C'est bien ça 20cd62?

[20cd62]

C'est ça

J'essayais de retrouver une photo mais j'ai trouvé que ça.

Noire: trop riche ou indice thermique trop froid.
Noire brillant: consomation d'huile importante.
De crème à marron clair: ça baigne.
Blanc: trop pauvre ou indice thermique trop chaud.
Blanc crayeux et si les électrodes sont bouffées (perlées): prises d'air.

[pastekos]

J'ai rien contre les huileux (j'en consomme aussi), mais le titre du topic s'appel "E85 dans la RG cab de pastekos"

Oups mon message arrive un peu tard, j'avais pas vu la page 16, mais bon on est revenu dans le sujet, ouf

Nico.

[erythroblaste]

J'ai rien contre les huileux (j'en consomme aussi), mais le titre du topic s'appel "E85 dans la RG cab de pastekos"

Oups mon message arrive un peu tard, j'avais pas vu la page 16, mais bon on est revenu dans le sujet, ouf

Nico.

Toujours tourner sa langue 7 fois dans sa bouche avant de parler

lundi achat d'une clef à bougie pour controler tout ça, je trouve qu'elle "fume" beaucoup (pas de fumée blanche ou bleue) depuis que je suis à 25%, ça serait lié à mélange trop pauvre?

[lionos]

lundi achat d'une clef à bougie pour controler tout ça, je trouve qu'elle "fume" beaucoup (pas de fumée blanche ou bleue) depuis que je suis à 25%, ça serait lié à mélange trop pauvre?

qu'elle fume beaucoup ou pas beaucoup ?
Si elle fume beaucoup ni blanc ni bleu elle fume noire?
Si oui alors ce serais plus sinonyme de trop riche
Une voiture trop pauvre va être assez nerveuse pas de fumée et monter en température très rapide voire anormale

[erythroblaste]

lundi achat d'une clef à bougie pour controler tout ça, je trouve qu'elle "fume" beaucoup (pas de fumée blanche ou bleue) depuis que je suis à 25%, ça serait lié à mélange trop pauvre?

qu'elle fume beaucoup ou pas beaucoup ?
Si elle fume beaucoup ni blanc ni bleu elle fume noire?
Si oui alors ce serais plus sinonyme de trop riche
Une voiture trop pauvre va être assez nerveuse pas de fumée et monter en température très rapide voire anormale

elle ne fume ni blanc ni noir, beaucoup de vapeur d'eau on dirait, et c'est difficile de dire qu'elle chauffe vite, une gti ça chauffe en moins de 2

je vais repâsser un coup à du 100% 98 pour comparer, le pot est toujours aussi propre

[vengy]

Si ça intéresse quelqu'un : http://www.ppconcept.com

[3dfx]

J'ai pas pu m'empecher et j'ai récidivé : 15L d'E85 dans ma Green.

Je suis en phase de test, le comportement est pour le moment excellent, mais depuis les derniers test j'ai quelques modifications :
- injection nettoyée et révisée
- admission dynamique

Je vois à la jauge que je consomme un peu plus, mais j'ai beaucoup tartiné sur ce plein donc les résultats risquent d'etre peu brillants

Par contre depuis la dernière fois l'E85 est moins compétitif...0.89€ le litre à Total chez moi...

[ti-chauve]

moi je roule depuis 2000kms a l'ethanol, j'ai commencer "fort" avec 75% d'ethanol et maintenant je roule avec seulement 20-25% c'est le mélange idéal car je n'est pas d'injection, ça me permet de faire quand même un peu d'economie tout en préservant la mécanique

[lionos]

C'est justement sur les modèles à carburateur que tu peux augmenter au dessus de 30 % en changeant les gicleurs

[3dfx]

Bon alors voilà j'ai mes résultats :

205 1.1i 60ch monopoint + allumeur classique

30% E85 (15L)

Plein 50% autoroute à 130 / 50% route conduite bourrin

7.4L/100km.

Avec le SP95 sur le meme parcours je suis à 6.2L/100km.
Pour le moment je ne retente pas l'expérience.