E85 dans la RG cab de pastekos : (Consommation page 22)

pastekos · Message par **pastekos** » jeu. 5 juil. 2007 11:08

Tu peux donner le lien de ton topic sur l'E85 XR138?

parce que j'avais fais une recherche avec de faire mon topic, mais rien trouver.

Nico.

XR138 · Message par **XR138** » jeu. 5 juil. 2007 11:30

Là:

http://www.planete-205.com/forum/viewto ... highlight=

XR138

vivi · Message par **vivi** » jeu. 5 juil. 2007 11:31

Interessant tout ça!
Et pour les injections quels sont les modifs à faire pour rouler à 20-30% à l'E85?

pastekos · Message par **pastekos** » jeu. 5 juil. 2007 11:45

A mon avis pour les injections jusqu'a 20-30%, il faut essayer mais ça doit pouvoir marcher comme ça, enfin pour les injections avec sonde lambda.

Parce que grace a la sonde lambda l'injection peut corriger la quantité de carburant necessaire pour avoir un bon rapport stocheometrique.

Nico.

Gargouille07 · Message par **Gargouille07** » jeu. 5 juil. 2007 11:52

C'est un peu n'importe quoi (genre de reflexion un peu a la mode au bistrot du coin)

Je ne relèverai pas car c'est du même niveau que ma reflexion

A+

@lber · Message par **@lber** » jeu. 5 juil. 2007 12:01

Le défaut de l'E85, c'est qu'il est beaucoup plus corrosif que le super.
Faites donc attention à surveiller le circuit d'alimentation (du réservoir / pompe jusqu'au carbu ou corps d'injection).
Il n'y a pas que les plastiques qui peuvent être bouffés.

Ed'lapoignée · Message par **Ed'lapoignée** » jeu. 5 juil. 2007 12:50

@lber . Le E85 étant de l'alcool, donc plus corrosif que de l'essence, les joints risques de morfler à long terme. Il y a donc tous les joints de carbus et ducircuit d'essence mais aussi ce qui est un peu plus important c'est les joints de queue de soupape. Maintenant qui ne tente rien n'a rien...

3dfx · Message par **3dfx** » jeu. 5 juil. 2007 13:52

Sur mon TU injection, je pense que je vais essayer 30%.
Par contre faudrait déjà que je trouve une pompe E85

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » jeu. 5 juil. 2007 15:10

Depuis le début de ce topic, je m'interroge sur la légalité de la modification.

Je vous fais donc part de ce que j'ai trouvé sur le sujet et sur un début de réponse...

D'abord sur cette page je pense...

http://www.industrie.gouv.fr/energie/re ... rb-e85.htm

Expérimentation nationale du "E 85" (carburant composé à 85% d'éthanol et à 15% d'essence SP95). François Loos se rend dans la Marne le 1er juin pour lancer l'expérimentation nationale du E 85, nouveau carburant composé à 85% d'éthanol et à 15% d'essence SP95. La première flotte française de véhicules à carburant modulable fonctionnant au E 85 sera expérimentée par le Conseil général de la Marne pendant 12 mois.

Mais aussi autre chose sur cette autre page où on peut lire:

http://www.industrie.gouv.fr/energie/re ... ants.htm#1

L'incorporation d'éthanol dans l'essence est possible, jusqu'à 5% en volume sans modification des moteurs conformément à l'annexe 1 de l'arrêté du 23 décembre 1999 modifié relatif aux caractéristiques des supercarburants sans plomb

Donc j'en viens à me poser des questions...

- Pourquoi faire des essais de dosage jusqu'à 30% comme j'ai pu lire dans ce topic alors qu'on peut le faire jusqu'à 5% sans modification des moteurs et donc selon moi de la carburation ?
- Pourquoi modifier ses gicleurs sur une 205, alors que le E85 n'est utilisable que sur les véhicules à carburant modulable (VCM) ? (Les véhicules à carburant modulable sont capables d'adapter automatiquement leur fonctionnement pour tout mélange d'essence et d'éthanol pur dans des proportions comprises entre 0% et 85% en volume d'éthanol, voir cette page http://www.industrie.gouv.fr/energie/re ... se/e85.htm )
- Enfin, est-ce une modification légale ???

A cette dernière question j'aurai tendance à répondre non !!
Mais comme je ne suis pas rebuté au débat, je laisse le topic ouvert pour avoir votre avis sur mes différentes questions et les points qu'elles soulèvent.

Si il vient à être reconnu que la modofication n'est pas légale, le topic sera verrouillé et supprimé.

Merci,

Seb

3dfx · Message par **3dfx** » jeu. 5 juil. 2007 18:05

Sebrod91 a écrit :
L'incorporation d'éthanol dans l'essence est possible, jusqu'à 5% en volume sans modification des moteurs conformément à l'annexe 1 de l'arrêté du 23 décembre 1999 modifié relatif aux caractéristiques des supercarburants sans plomb
Donc j'en viens à me poser des questions...

- Pourquoi faire des essais de dosage jusqu'à 30% comme j'ai pu lire dans ce topic alors qu'on peut le faire jusqu'à 5% sans modification des moteurs et donc selon moi de la carburation ?

5% c'est pas un seuil technique, c'est un seuil fixé par l'Etat.
De toutes façons tous les carburants intégrent déjà 5% d'ethanol.

Sebrod91 · Message par **Sebrod91** » jeu. 5 juil. 2007 18:26

3dfx a écrit :5% c'est pas un seuil technique, c'est un seuil fixé par l'Etat.
De toutes façons tous les carburants intégrent déjà 5% d'ethanol.

C'est donc un seuil légal... fixé par l'état... et par la loi alors...

XR138 · Message par **XR138** » jeu. 5 juil. 2007 18:56

Salut,

Le seuil de 5% est un seuil minimal .

C'est l'Etat qui impose ce seuil aux pétroliers, qui le voyent d'un mauvais oeil, car c'est autant qu'ils doivent acheter en externe.

Ce seuil va être porté en 2009-2010 à 10% .

Au delà de 10% le rendement commence à chuter rapidement.

C'est pour cela que les pétroliers achétent ou crées de nouvelle usine de distillation.

J'ai apris que de la canne à sucre va être cultivé à la place de la betterave sucrière en France

.
La canne est plus riche en sucre et la tige sert de combustible pour les distilleries.

D'ailleur dans la même veine les usines sucrière du Nord Est de la RP vont arrêter de produire du sucre pour faire de l'éthanol

XR138

max_et_lolo · Message par **max_et_lolo** » jeu. 5 juil. 2007 19:11

Légal ou pas ?????

La je sais pas si vous vous rendez compte que si c'est illégal de polluer moins parce que l'état ne s'en met pas autant dans les poches qu'avec le sans plomb on supprime ce topic?

Faut pas abuser non plus, le topic ne dit pas "Faites pareil"
pastekos fait juste part du fruit de ses recherches a ceux que ça interresse
en plus les transformations (pour si peu) ne sont pas en vue de modifier la puissance, simplement que le moteur tourne rond

c'est pas comme si pastekos nous obligeait a monter un GPL soi meme a la sauvage!

avec tout le respect que je vous dois

Message par **Aktarus** » jeu. 5 juil. 2007 19:34

Essayons de rester sereins, max_et_lolo.

Il est hors de question de polémiquer sur ce que l'Etat ou même les pétroliers se mettent dans les poches.

Evitons de dévier sur des dénonciations calomnieuses de tels ou tels représentants des hautes sphères.

On a tous conscience du coût que représente une voiture pour quelqu'un qui, comme la plupart d'entre nous, a un budget serré.

Chacun y va de sa solution pour lui permettre de dépenser moins dans ce gouffre qu'est l'automobile.

Certains, par exemple, ont choisi la voie du Diesel du fait des nombreux km qu'ils effectuent. D'autres font des choix différents. Aucun souci là dessus. Chacun voit midi à sa porte.

Nous veillons à faire en sorte de ne parler que de choses qui sont en conformité avec la loi Française.

Que nous soyons d'accord avec les lois en vigueur est un tout autre débat qui n'a pas lieu d'être ici.

max_et_lolo · Message par **max_et_lolo** » jeu. 5 juil. 2007 23:13

mea culpa effectivement ce que tu dis est juste aktarus.. seulement je trouve l'initiative de pastekos respectable, ça part d'un bon sentiment ce qu'il a fait..

Alors aux vues des conséquences, la légalité..

Max: en mode FREE HUGS