CR tunisie 2010 par moi

[moi]

Salut voici tardivement mon compte rendu de mon premier raid.
Se qui n'a pas été:
-Plaque de de protection sous le moteur qui passe trop bas sous la jupe avant et qui vient talonner trop tôt
-Problème d'allumage pendant le raid difficile à diagnostiquer (j'ai changer sur place, le module d'allumage, la bobine et même l'allumeur mais j'avais toujours des problèmes)
-vitre conducteur cassé par un cailloux lancé par un gamin.
-visiblement il est possible de rehausser plus, surtout quand on a les cales berceau et moteur sans que les cardans force trop.
-une petite réserve d'aire sur le compresseur ne serai pas un luxe pour pouvoir souffler efficacement
-Bavettes arrières doivent pouvoir être réglées en hauteur par une sangle, nous on a arracher notre par choc arrière en montant une dune en marche arrière.(bavette planche a découper ikea)
Se qui a été
-plaque de protection sous le moteur solide (très solide)
-filtre cyclonique fait vraiment bien son boulot, très peu de sable dans le filtre a aire.
-Rehausse de l'arrière suffisante par simple décrantage.
-Moteur TU3s très coupleu à bas régime idéal pour le sable
-pneu type renforcer en 175*70*14 vraiment bien
-Une seul roue de secoure suffi bien
-frein d'origine suffisant pour faire du tout terrain
-GPS garmin map78 vraiment bien

[biwann]

-vitre conducteur cassé par un cailloux lancé par un gamin.

Pour les bavettes, on a rajouté des sangles également

Merci pour ton retour, met nous quelques photos si tu peux

[dethomaso]

-vitre conducteur cassé par un cailloux lancé par un gamin.

pas ettoné tout de meme

[Olivier94]

met nous quelques photos si tu peux