Choix d'un diesel

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DaRk
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Message par DaRk »

La serie s'apelle "generation" c'est sorti apres la "Sacré Numero" c'est a dire fin 96
rottfred

Message par rottfred »

merci dark :lol:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
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erythroblaste
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Message par erythroblaste »

Franchement, je suis très satisfait du turbo D, beaucoup de plaisir à la conduire et elle est confortable.
Si tu peux prends une TD :wink:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1990 - 185000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 144000kms
Pas de lien Surnom: D turbo pour tous les jours
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Noir onyx (P3XY)
205 Dturbo de 1991 - 285000kms
rottfred

Message par rottfred »

j ai lu quelque part que les TD sont fragile du joint de culasse?
et l autre question, c est la conso.... elle picole combiien au 100 ta TD?
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
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