[CA-Fiche] Changer un mécanisme de lève-vitre manuel de cab

[Fabrizio]

Salut
Pour ma part j’ai plié les deux dernières ”pattes” pour que ce soi en buté
Et des que je vois que la vitre arrive en haut je fais attention de ne pas forcer

Salut !
Est-ce que plier les deux dernières pattes fonctionne ?

[bidou]

Salut !

Oui d'après l'auteur du post d'au-dessus.

Personnellement j'ai finalement fait autrement :
Comme j'avais percé pour mettre une equerre (non concluant) j'ai finalement passé une vis dans un trou.
Un seul réglage possible : avec ou sans l'écrou du haut. Sans l'écrou la course du lève vitre est de 4 ou 5mm de plus en termes de hauteur de vitre.
Ca marche bien de mon côté

IMG_20210302_165909.jpg

[daz76]

Salut !

Oui d'après l'auteur du post d'au-dessus.

Personnellement j'ai finalement fait autrement :
Comme j'avais percé pour mettre une equerre (non concluant) j'ai finalement passé une vis dans un trou.
Un seul réglage possible : avec ou sans l'écrou du haut. Sans l'écrou la course du lève vitre est de 4 ou 5mm de plus en termes de hauteur de vitre.
Ca marche bien de mon côté
IMG_20210302_165909.jpg

Bien vu

[Fabrizio]

J'ai démonté les deux mécanismes et un copains les a tout de suite emporté à son boulot. Les deux étaient totalement tordus / fracassés. Mais en plus, celui de droite a la retenue de l'engrenage écartée ; ce qui fait qu'une fois sur deux, les dents ne sont plus en face l'une de l'autre et ça tourne dans le vide.
D'après les experts en ferronnerie qui se sont penchés dessus : redresser ne sert pas à grand chose, un métal plié et redressé perd ses propriétés et ils se re-tordrons immanquablement.
Sur le marché de l'occase : à regarder de près on peut tomber sur des lève-vitres qui ont également été redressés.
Donc pour le droit, pas le choix, à cause de l'engrenage, j'en ai commandé un d'occasion.
Pour les deux, pour leurs bras, je vais étudier une solution de renforcement préventif. De mémoire, un mélange de 2 matériaux forment une propriété plastique à mémoire de forme... Je ne manquerai pas de prendre des photos.

[lolo012539]

Bonjour,
Je viens vous demander de l'aide car cela fait 2 heures que je suis dessus, je n'arrive pas à changer le mécanisme.
J'arrive à mettre en place les 2 bras dans la vitre mais quand je vais pour monter le petit coulisseau inférieur, il ne tombe pas du tout en face des trous de la porte.
Je ne sais plus quoi faire.
Si une âme charitable pourrait m'aider ?

Merci,

Laurent

[bidou]

Salut !

Une photo nous aiderait... Deux questions un peu simplistes mais je demande quand même :
-as tu essayé en jouant sur la montée/descente de la vitre?
-tu as bien un mécanisme adapté à ta voiture ? (5 portes ou 3 portes/cab)

[Fabrizio]

Faut reconnaitre qu'il vaut mieux être à deux. Faut faire coïncider la position du lève vitre (c'est à dire qu'il soit en position "remonté" et la position de la vitre (remontée).
Une fois dedans, c'est dur dur de le faire pivoter le méchanisme pour la bonne position.
. Et effectivement, à la condition qu'il s'agisse du bon modèle !
Au montage en usine, je me suis dit que ça devait être un casse-tête et une belle perte de temps, vu la position des ouvertures dans la porte interne.

[lolo012539]

Bonsoir,
Comme tu m'as dit Bidou , j'ai quant même revérifié mon mécanisme et là effectivement j'ai trouvé une différence : un des petits bras n'était pas suffisamment écarté du coup effectivement je ne pouvais pas monter le petit coulisseau fixé par deux vis.

Maintenant, je suis rassuré , le nouveau mécanisme est remonté mais je trouve qu'il est très dur quand la vitre arrive en haut, tellement dur que j'ai dû ouvrir la porte pour pouvoir le manipuler.

Vous pensez que c'est un motif de contre-visite?car j'ai le contrôle technique début mai.

Merci pour votre aide!

Laurent

[bidou]

Bonsoir !

Non je ne pense pas que tu sois recalé pour ça, mais je ne suis pas un spécialiste du CT ceci dit

En revanche je suis vraiment preneur d'une photo de ton mécanisme, s'il s'agit d'un mécanisme de Cab il un a une butée réglable dessus (car la vitre monte moins haut sur un Cab, car la vitre bute dans la capote, que dans une berline, où elle rentre en haut de la porte...), c'est peut-être l'origine de ton souci ?

Bon CT en tout cas

[Fabrizio]

En revanche je suis vraiment preneur d'une photo de ton mécanisme, s'il s'agit d'un mécanisme de Cab il un a une butée réglable dessus (car la vitre monte moins haut sur un Cab, car la vitre bute dans la capote, que dans une berline, où elle rentre en haut de la porte...)

hé hé... en fait, il y a un paradoxe : pour un cab, la vitre monte plus haut : jusqu'à hauteur de la porte au lieu de buter 1 ou 2 cm plus bas contre le pourtour. Et en même temps, il y a une butée pour l’arrêter à la bonne hauteur. Donc oui, ça force plus vers la fin puisque le bras unique doit aller un peu plus loin.
Sur ma première CJ, ce forçage se ressentait un peu.

Si j'ai bien lu, il ne s'agit pas là d'un cabriolet puisque lolo évoque le petit bras.

C'est aujourd'hui que je vais restaurer mes deux mécanismes complètement tordus, je vais prendre autant de photos que possible.

[lolo012539]

Bonjour,
Il s'agit d'un mécanisme de 205 gr, j'ai changé le mécanisme acheté mais je trouve qu'il coincé encore un peu alors que démonté, il monte et descend très facilement. Enfin, ma voiture est passé au contrôle technique et ras nickel pas de contre visite. A l'occasion, quand il fera meilleur car là le temps est à la pluie, je redémonterai le mécanisme pour voir ce qui cloche.

Merci pour votre aide.
A+