Changer le compteur bas de gamme un compteur luxe [diesel]

[Spideraid72]

Bonjour,

Ce sujet a été repris maintes et maintes fois sur le forum.
installation-compteur-de-luxe-t46954.html
J'ai lu beaucoup de sujet et je suis complètement perdu. C'est pourquoi je me permet de crée ce sujet
Idée :

changer le compteur de la 205 1.7d en compteur luxe pour avoir les informations suivants : t°eau, huile, compte tours

- C'est un diesel donc le compte tours ne fonctionnera pas
Donc j'ai quelqu'un qui vend un
- faisceau luxe , compteur luxe et casquette pour 200eur est ce que cela vaut son prix ?
Il faut rajouter donc :
- comptes tours de 305/309
- sonde de t° huile / pression (une sonde vdo ça passe ? )
- capteur pmh (que je dois avoir )
Est ce que j'ai bien compris ?
Merci à vous
P.s quand on le fera, on mettra à jour niveau photos c'est la moindre des choses

[ellana29460]

le capteur PMH est déja présent sur ton moteur (mais surement cramé car la depuis 30 ans, donc à remplacer)
la température d'eau est déja présente (prise bleue sur le boitier thermostat)
la température d'huile n'est pas prévue sur les moteurs diesel, donc il va falloir adapter
la pression d'huile pareil
le compte tour marchera si c'est un compte tour diesel (gradué jusqu'à 6000 tours), mais pas si c'est un compte tour essence (gradué jusqu'à 8000 tours)

pour le prix qu'on te propose, sache que le compteur seul vaut 50€, le faisceau 30, et la casquette entre 100 et 250 selon l'état, donc à toi de faire le calcul, mais ça me semble très correct comme prix.

[CEV]

Opération effectuée mainte fois et très détaillée sur lien :

http://205d.free.fr/compteur.htm
et,

le sommaire ou bien page principale :

http://205d.free.fr/index.html

Bon courage.

[Kurt]

et la casquette entre 100 et 2520 selon l'état

Ah oui quand même!

[ellana29460]

et la casquette entre 100 et 2520 selon l'état

Ah oui quand même!

faute de frappe
j'ai voulu mettre 250.
j'ai corrigé du coup

[Spideraid72]

Merci les gars de m'avoir répondu :
Alors effectivement je me suis beaucoup renseigné et je veux juste être sur (on)
En tout cas merci de votre aide,
Allez let's go :
On à 1,7D :
On va prendre ça : 215€ (fdp in avec éclairage coffre + cable pour l'arrière)

casquette.jpg

compteur luxe.jpg

faisceau.jpg

compteur 305.jpg

Remplacement du compte tours de 305
+ le compte tours de 305 qui remplace le notre (20€ fdp in)
(a part)
Sondes :
T°eau :
A mon avis, je n'ai pas la sonde de température d'eau
J'ai le thermocontact, (pour le voyant) et la sonde de température d'injection
Par contre j'ai l'emplacement pour la mettre
Les deux rouges :
- la sonde de T° en haut
- thermocontact
Vs mon moteur :

20220826_151128.jpg

Pour l'huile :
J'ai trouver pour la pression mais je n'aurais pas la température.
Très bizarre, je pensais que les diesels avait aussi un orifice sur le carter d'huile (que sur les essences ???)

t°off.jpg

Pression d'huile :
Du coup achat de ça

sonde_huile.jpg

D'un coté le manocontact et de l'autre la sonde

transmetteurzoom.png

la sonde relié au faisceau

Est ce que cela vous semble valable ?
A part changer le carte d'huile avec un orifice pour le capteur de t°, je vois pas comment faire d'autre
Merci à vous

[Kurt]

Le compteur qur tu montres n'est pas équipé des auguilles pour la T° et la pression d'huile,où comptes- tu les mettre?
Il te faudrait plutôt un compteur de 205 GTI : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2190643539.htm

Screenshot_20220827-133643_Leboncoin.jpg

Bon c'est sûr ça vaut son pesant de cacahuètes !

Il faudrait ensuite mettre la main sur un compte tours de 309 turbod / srd.

Peut-être qu'un compte tour de BX s'adapte aussi mais ça serait dépareillé...

[ellana29460]

Le compteur qur tu montres n'est pas équipé des auguilles pour la T° et la pression d'huile,où comptes- tu les mettre?
Il te faudrait plutôt un compteur de 205 GTI : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2190643539.htm

Bon c'est sûr ça vaut son pesant de cacahuètes !

Il faudrait ensuite mettre la main sur un compte tours de 309 turbod / srd.

Peut-être qu'un compte tour de BX s'adapte aussi mais ça serait dépareillé...

le compte tour de BX se monte en lieu et place, oui. j'avais fait ça dans Princesse à un moment, avant de trouver un compte tours Peugeot

Pour les mano d'huile, il y a déja les emplacements et le cablage prévu sur le compteur, donc il suffit de faire "2 en 1" avec un 2eme compteur pour se faire un faux compteur GTI (il manquera toujours les fonds de compteur, cela dit)

Pour le compte tour, peut être que celui de 305 s'adapte sur un compteur Jaeger, je ne sais pas ...

[Spideraid72]

On y est, ce nets pas fini
Le compteur s'est allumé !!
On a rien fait cramé ,
Par contre j'ai le truc de fou :
- fil 112 sur le compteur (prise 4 fils sur le faisceau )
- prise pmh côté moteur déjà là branché
Mais du coup pourquoi le compte tour ne fonctionne pas ? C'est piug and play normalement du coup
Capteur pmh hs ?

[ellana29460]

ton capteur PMH a 30 ans, c'est un peu normal qu'il aie rendu l'ame

[Spideraid72]

Bah finalement il fonctionne !!
Par contre, on a plus de klaxon, plus de rétro-éclairage au tbd je suppose qu'il faut shunter les fils du rheostat les fils vert
On a prise rouge qui est pas connecté sous le volant au fond et je vois pas où elle va

[Spideraid72]

Bilan des courses
Le compteur fonctionne bien
Capteur LDR , essence, compte tours !
Sauf divers problème rencontré
1) pas de Rétro-éclairage compteur
2) Rouleau kilometrique bloqué car mal réglé et original cassé
3) différente intensité entre le clignotant droit et gauche (même différente forme , forme plein pour le droit et pas le gauche
4) 3 prises non brancher
Piste explorer :

Reponse piste à explorer
1)L'éclairage du tableau de bord sur boîtier interconnexion
- FUSIBLE OK en position 13
- prise jaune 3 fils
GRIS marron vert
Il y a plus qu'à suivre le connecteur
Mais a mon vis c'est au niveau du compteur lui même avec les 2 ampoules en haut

2)J'ai voulu mettre le rouleau de l'ancien rouleau du compteur 205 1.7 d
Celui à sauté en mille morceau et celui du 205 gti on arrive pas à la règle correctement
Je vais m'entraîner avec celui de 309 d car ça m'embête que ça ne fonctionne plus, voir le faire tourner à la.perceuse

3) à part les ampoules je vois pas le problème du phénomène. Sur la site 205 free , il change juste les connecteurs par un hdg donc je vois pas trop le soucis


4)

311424622_474753358082024_1437061875418889952_n.jpg

Prise situé à droit derrière la console centrale

310239016_414468804188399_2440721608338246574_n.jpg

Je suis presque sur que ses 3 fils vert sont lié au rhéostat mais on l'a pas , j'ai essayer de faire un pont aucun soucis.
ça s'allume pas

4) je l'ai oublié, c'est une prise jaune avec un seul fil , j'ai pas vérifié car j'ai dis que c'était le starter manuel mais je ne suis pas sur
EDIT : Je confirme Starter manuel donc pas besoin

FAICSEAU LUXE.jpg

D'ailleurs sur la platine masse en dessous du volant sur l'ancien faisceau, il y avait un fil de connecté
là il y a plus rien
Merci d'ailleurs pour votre aide

Édit : c'est carrément tout le tableau qui n'est pas éclairé à part les boutons de warning et dégivrage
Tout le reste est eteint

[fifidu63]

Je rebomdis sur ce sujet. Je suis en train de changer le compteur luxe de la XS (1988) par un de GTI.

J'ai lu, relu, les divers sujets et sites. :-)

Mais je n'ai toujours pas compris où brancher les fils qui partent de la sonde de T° huile et du mano de pression huile.

Alors avant de faire une connerie un peu d'aide serait bienvenue...

- Je peux brancher en direct sur les manos concernés ?
- il faut que je cable jusqu'aux prises branchés sur le compteur ( je n'ai pas l'impression qu'il y ait des fils qui arrivent pour ces 2 sondes )?
- il faut que je cable jusqu'à une mystérieuse prise (blanche ou marron selon les posts) sous la boite à fusibles qui est reliée ensuite aux prises du compteur ?

[ellana29460]

c'est pré-cablé coté habitacle, entre ton compteur et les prises à coté de la platine fusible.

tu aura juste à tirer les fils entre tes sondes sur le moteur, et les prises en question.

en l’occurrence, c'est la prise "PC1", qui doit être marron sur ta XS car elle est de 88. attention à ne pas la confondre avec la "PC2" juste à coté, elle aussi marron, mais plus grosse

je t'ai mis un schéma pour t'aider à comprendre le câblage

[fifidu63]

c'est pré-cablé coté habitacle, entre ton compteur et les prises à coté de la platine fusible.

tu aura juste à tirer les fils entre tes sondes sur le moteur, et les prises en question.

en l’occurrence, c'est la prise "PC1", qui doit être marron sur ta XS car elle est de 88. attention à ne pas la confondre avec la "PC2" juste à coté, elle aussi marron, mais plus grosse

je t'ai mis un schéma pour t'aider à comprendre le câblage

Merci pour ta réponse cela devrait bien m'aider.
Je vais regarder semaine prochaine cette prise marron et je vous tiens au jus