bonsoir a tous, après de longues recherche j'ai enfin trouver et reçu mon collecteur d'admission pour ma petite GTI 1.9
donc ma question est ... es faisable de le changer sois meme et y a t'il des truc ou astuce a connaitre avant de le changer
merci d'avance pour vos réponse
bonsoir a tous
Changement collecteur admission GTI 1.9
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icedriver2057
- Forumeur
- Messages : 52
- Enregistré le : mar. 25 juin 2013 23:12
- Localisation : Jura
Changement collecteur admission GTI 1.9
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donpipo
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- Messages : 3935
- Enregistré le : dim. 25 oct. 2009 22:46
- Localisation : Paris
Re: Changement collecteur admission GTI 1.9
Tout à fait faisable.
Il y a pas mal à démonter donc à faire méthodiquement
Prévois un joint de collecteur neuf. Nettoie bien les portées de la culasse et du collecteur.
Il ne faudra pas oublier de vidanger le circuit de refroidissement, car sinon, ça va couler partout
Pense aussi à un nouveau joint torique pour le boitier papillon.
Et aussi à ceux des injecteurs, à prendre chez Mr Injector: http://mrinjectoruk.co.uk/Bosch-0280150 ... 21469.aspx Lui envoyer un mail avec la référence Bosch de ton injecteur pour savoir si les joints sont des 14,5mm (kit 4) ou des 15mm (kit 27). Ce doit être des 15mm.
Il y a pas mal à démonter donc à faire méthodiquement
Prévois un joint de collecteur neuf. Nettoie bien les portées de la culasse et du collecteur.
Il ne faudra pas oublier de vidanger le circuit de refroidissement, car sinon, ça va couler partout
Pense aussi à un nouveau joint torique pour le boitier papillon.
Et aussi à ceux des injecteurs, à prendre chez Mr Injector: http://mrinjectoruk.co.uk/Bosch-0280150 ... 21469.aspx Lui envoyer un mail avec la référence Bosch de ton injecteur pour savoir si les joints sont des 14,5mm (kit 4) ou des 15mm (kit 27). Ce doit être des 15mm.
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Deglingo
- Forumeur
- Messages : 606
- Enregistré le : dim. 3 juin 2012 22:48
- Localisation : Corrèze 19
Re: Changement collecteur admission GTI 1.9
donpipo a écrit :Tout à fait faisable.
Il y a pas mal à démonter donc à faire méthodiquement
Prévois un joint de collecteur neuf. Nettoie bien les portées de la culasse et du collecteur.
Il ne faudra pas oublier de vidanger le circuit de refroidissement, car sinon, ça va couler partout
Pense aussi à un nouveau joint torique pour le boitier papillon.
Et aussi à ceux des injecteurs, à prendre chez Mr Injector: http://mrinjectoruk.co.uk/Bosch-0280150 ... 21469.aspx Lui envoyer un mail avec la référence Bosch de ton injecteur pour savoir si les joints sont des 14,5mm (kit 4) ou des 15mm (kit 27). Ce doit être des 15mm.
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