Capsule ducellier SCOOP !!!!!!!

[Solstice]

J'ai soufflé et aspiré à la bouche cette fameuse durite il y a 2 jours lorsque j'ai découvert ce topic. résultat: aucun ploc, de l'air passait, aucune doute possible !! Aujourd'hui j'ai démonté la durite d'origine ( presque 25 ans tout de même !!!) et j'ai coupé chaque extrémité parcequ'elle avait pris une forme bosselée caractéristique à chacune de ses extrémités. Âpres avoir testé l'étanchéité de la durite en bouchant une extrémité avec le doigt ( elle n'était pas poreuse), j'ai remis en place la durite entre le carbu et la capsule. J'ai a nouveau testé ma capsule, et j'ai entendu des plocs. J'ai tourné la clef et après un petit tour en ville, MIRACLE, mon moteur est redevenu souple, plus d'accoups meurtrier à bas régime, le moteur a retrouvé sa souplesse d'antan.

Cout: 0 € comme quoi .....

En gros j'ai refait l'étanchéité du circuit. Demain j'injecte de l'huile Silicone en bombe directement dans la capsule pour la nourrir et l'assouplir ( pour la prolonger )

[Edi]

En gros j'ai refait l'étanchéité du circuit. Demain j'injecte de l'huile Silicone en bombe directement dans la capsule pour la nourrir et l'assouplir ( pour la prolonger )

Bravo Solstice,

Comment le fait d'ajouter de l'huile dans la capsule va l'assouplir. La membrane est fait de quoi ? J'aimerais bien comprendre ton raisonnement.

[chtit205]

la membrane c'est juste comme une feuille de caoutchouc

[Solstice]

L'huile d'origine minérale issue de la pétrochimie peut abimer les caoutchoucs non traitées en les craquelant, contrairement aux graisses silicones qui nourrissent cette matière et l'assouplissent.

Dans les caserne militaire, on entretient les joints (gonflants) de tape (portes d'accès) des blindés avec de l'huile de silicone en hiver (contre le gel) et du talc l'été (contre la chaleur).

par contre la graisse silicone en bombe, s'évapore rapidement, donc l'opération est a renouveler de temps en temps.

[Edi]

L'huile d'origine minérale issue de la pétrochimie peut abimer les caoutchoucs non traitées en les craquelant, contrairement aux graisses silicones qui nourrissent cette matière et l'assouplissent.

Dans les caserne militaire, on entretient les joints (gonflants) de tape (portes d'accès) des blindés avec de l'huile de silicone en hiver (contre le gel) et du talc l'été (contre la chaleur).

par contre la graisse silicone en bombe, s'évapore rapidement, donc l'opération est a renouveler de temps en temps.

OK. Merci solstice, je vais essayer de faire ça avec de l'huile siliconé utilisé pour les chaines de vélo.

[chtit205]

j'aurais plutot dit qu'au contraire l'huile mineral est conseillé sur les veritable caoutchouc, elle les nourris, contrairement au huile synthetique

enfin je parle de ca pour l'huile moteur selon si le moteur est ancien ou non (huile mineral, semi-synthese ou 100% synthese)

le sillicone apres je sais pas trop, mais je ne pense pas qu'il nourrisse vraiment le caoutchouc comme une huile mineral faite pour ca

[Edi]

Quand à la réparation d'une capsule, c'est un poil compliqué, pas très esthétique, même si ca fonctionne très bien et que ca a l'air de durer...

Je me suis plusieurs fois posé la question de faire une fiche ou non, et puis à chaque fois la même réponse me vient, c'est que tant qu'il y en a à la vente, vu leurs prix, ce n'est pas nécessaire, car c'est pas mal de temps de gaspillé. Moi ca m'amuse. J'avais quand même pris les photos au cas ou.

Si des personnes sont intéressées je peux les envoyer par mail, mais je répète que ca n'a pas grand intérêt.

Je réfléchis...

Salut chamalow,

Bon j'aimerais essayer de réparer la mienne. Pourrais-tu envoyer les photos stp ou les mettre quelques part sur le web pour qu'on voit à quoi ça consiste ?

Merci pour ton aide

[dropforged]

Salut chamalow

J'allais justement demander la même chose, ou si tu préfère les envoyer par MP, dis nous, ça serait bien sympa de ta part

[JPB]

Tiens là on t'explique comment procéder.
http://matra-sports.forumdediscussions. ... d-allumeur

[lionos]

Merci JPB pour le lien
Intéressant tout ça

[dropforged]

Merci bcp pour le lien

[zoubiddaaa]

Message supprimé.

[Edi]

Voici quelques autre tutos

http://www.neo-tech.fr/AEI-RE000/kitmembrane.html

http://www.italian-cars-club.com/italia ... hp?t=19826

http://www.alfanatiques.com/forum/image-vp446515.html

Bon courage et merci de faire des fiches si vous réussissez/pouvez ...

[ohana]

Suite à mes problèmes de trous a l'accélération, je suit avec intérêt ce topic. J'ai donc fait le test de la soufflette dans la capsule et comme je m'en doutais très très fortement l'air passe à son aise !!!

J'ai emmené ma petite RG chez mon garagiste aujourd'hui, et dans son stock de vielles pièces nous y avons trouvé une capsule identique à la mienne ... et comme vous vous en doutez bien entendu percée !! Qu' a cela ne tienne, je me suis mis en tête de tenter une réparation ... dont voici les photos :

1.JPG

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3.JPG

4.JPG

5.JPG

6.JPG

7.JPG

Bon j'ai essayé de souffler comme un malade dedans et elle reste étanche et fait ploc ploc ... vraiment je croise les doigts pour que cela soit bon ... demain 8h00, dépôt de la capsule au garage pour réimplantation dans l'allumeur pour un calage de l'allumage et réglage carbu si nécessaire, en espérant que mon TU3S chantera comme au premier jour !!!

Je vous redonne des news demain ...

[Edi]

Merci pour ton retour ohana.
J'espère qu'elle fonctionnera bien. T'aurais pu remonter le tout par de vis pour une prochaine ouverture plus facile. C'est ce que j'ai fait sur la mienne. L'acceleration se passait beaucoup mieux après (là j'ai d'autres soucis mais bon ...)