Ca ne démarre plus, juste un "CLAC" quand je tourne la clé

[Akki]

Bonjour, j'ai voulu aller faire un tour avec ma nouvelle 205 green, et en tentant de démarrer, j'entends "clac" et rien d'autre.
Hier déjà elle a toussé un peu pour démarrer mais après pas de problème.
J'ai remarqué que j'avais oublié d'éteindre l'essuie glace arrière et le ventilo, la batterie à pu se décharger à cause de ça ?

Et en parcourant le web j'ai pu voir que ça pourrait aussi être un problème de démarreur.
Enfin j'ai vu plein de truc, et rien qui m'éclaire beaucoup.
J'ai démarré en allumant les phares comme quelqu'un l'avait dit, la lumière baisse, ce qui voudrait dire que ce n'est pas le démarreur.

Vous avez une idée ?


Mon père rentre dans l’après midi, c'est lui qui a les câbles on pourra déjà tester ça.

[PLGJFL205]

... et en tentant de démarrer, j'entends "clac" et rien d'autre...

C'est ce qui se passe lorsque ta batterie est déchargée.
Solution : Remplacer la batterie ou Reconditionner la batterie (charge + dé-sulfatation)

... J'ai remarqué que j'avais oublié d'éteindre l'essuie glace arrière et le ventilo, la batterie à pu se décharger à cause de ça ?

Non.

Comme ta batterie est très déchargée et que les batteries ne supportent pas les décharges profondes (destructif), si tu dois démarrer, utilise la batterie d'un véhicule d'appoint...

Un peu de lecture (cfr. Chap. : L'assistance au démarrage)
http://www.planete-205.com/forum/revisi ... 58465.html

Pourquoi une batterie profondément déchargée doit être Reconditionnée / Remplacée
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 58458.html

Dans tous les cas, il est bon de vérifier la qualité des connexions du démarreur
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 58222.html
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 58164.html

[Akki]

Pas mal complex comme lecture pour un gars comme moi, mais merci, je lirai ça avec un peu plus d'attention plus tard dans la journée.
Du coup si je pige bien ma batterie est totalement à plat et je serai mieux de la changer ?

Et sinon qu'est-ce qui a pu provoquer cette décharge ? Parce que cette semaine tout marchait nickel, y'a qu'hier ou ça a eu un peu de mal (et encore en 3/4 secondes ça a démarré)

[clemsky28]

Une vieille batterie, il arrive qu'elle ne tienne plus la charge.
Ou alors tu as un consommateur (éclairage dans le coffre/ plafonnier etc...) qui décharge ta batterie lorsque tu n'utilise pas la voiture

[PLGJFL205]

Le problème de batterie peut avoir 3 grandes causes :
a) L'alternateur ne charge pas la batterie quand le moteur tourne === Pour t'alerter, si tel était le cas, les Designers Peugeot ont mis un "témoin de défaut de charge" sur le tableau de bord.

Ton rôle est de vérifier que ce témoin fonctionne, comment ?
1) Lorsque la clé est en position "M" (en venant de "A") ce témoin est-il allumé (oui/non)
2) Lorsque le moteur de ta 205 fonctionne ce témoin est-il éteint (oui/non)
si les deux réponses sont Oui => OK
si 1) est non => problème d'excitation de l'alternateur
si 2) est non => problème d'alternateur

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b) La batterie est vidée lorsque le moteur ne tourne pas (véhicule à l 'arrêt) === Seuls quelques consommateurs peuvent être oubliés et reste alimentés sans la clé de contact (Feux, Warning, Horloge, Plafonnier, Radio si elle est "mal" câblée...). Il faut faire la chasse au fuite => une pince ampèremétrique c'est le plus édifiant (déconnecter le - de la batterie c'est le plus simple)

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c) Une batterie qui est dans un tel état (chimique et structurel) qu'elle ne "tient" plus sa charge.
Par élimination, si ce n'est ni a) ni b) c'est probablement c).

Voilà les grandes lignes de la marche à suivre

[Akki]

Bon déjà ce n'est pas l'alternateur, le voyant marche bien.
A part l'horloge, rien ne marche sur cette voiture, et puis elle n'a jamais eu de soucis de ce genre avant aujourd'hui, donc je doute que ce soit une décharge due à un appareil.

Du coup j'imagine que c'est la batterie qui est naze tout simplement.
Déjà je vais la faire redémarrer des que mon père vient, on avisera ensuite.

[PLGJFL205]

Est-ce une batterie "avec bouchons" ou alors une batterie dite "sans entretien" ?

[Akki]

Une sans entretien je crois.
On a tenté avec les cables, et en calant le + sur ma voiture, on a eu le droit à une belle gerbe d'étincelle en effleurant à peine la borne.
Du coup on a abandonné l'idée, et on a tenté en la poussant, sans résultat. Mon père dit que "ça bloque", qu'il n'y a rien qui s'enclenche.
Perso j'y connais quedalle alors j'ai pas voulu argumenter. J'ai pas su ce qu'il voulait dire.

Bref, je vois pas quoi faire ou ce qui déconne... Une idée ? :/

La batterie à l'air neuve en tout cas, les bornes sont propres, il n'y a pas de date dessus.

[PLGJFL205]

Gerbe d'étincelles
Soit vous avez fait une erreur dans le branchement, soit le branchement est correct et c'est ta batterie qui est bien HS (éléments en court-circuit), soit vous êtes "peureux" et les étincelles étaient normales.

Quoi qu'il en soit, voici un plan 'B'

- D'abord, tu peux simplement déconnecter la cosse (-) de ta batterie du châssis de ta 205.
Autrement dit, tu défais la borne (-) de ta batterie et tu tiens le câble éloigné de ta batterie.
- Ensuite, tu raccordes le (-) de la batterie d'appoint sur le châssis de ta voiture (la masse de l'attache de l'alternateur est un bon candidat) et les bornes (+) ensembles
- Enfin tu démarres ton véhicule...

[Akki]

Une petite étincelle je veux bien, mais quand ça pète et en envoie partout non c'est pas normal... Les branchements étaient correct.
Et comme j'ai dis, en poussant ça ne se lance pas, ça bloque (en 2eme et en 3eme), le problème viendrait donc peut être pas de la batterie ?

Au final je fais quoi ? Je vais chopper une nouvelle batterie ?
De toute façon j'appelle le garage qui me l'a vendu demain, au moins je serai fixé.

[JPB]

Le moteur est peut être bloqué (courroie de distribution pétée).
Otes le cache supérieur de la distribution (2 vis, clé de 10) et regardes si la courroie est toujours là et tendue.

Essaies de tourner le vilebrequin à la main pour voir (clé à œil de 22).

[PLGJFL205]

Le problème de distribution n'expliquerait pas les étincelles, mais les étincelles n'excluent pas un problème de distribution .

Une petite étincelle je veux bien, mais quand ça pète et en envoie partout non c'est pas normal... Les branchements étaient correct.

Au final je fais quoi ? Je vais chopper une nouvelle batterie ?

J'ai déjà répondu...

Quoi qu'il en soit, voici un plan 'B'

- D'abord, tu peux simplement déconnecter la cosse (-) de ta batterie du châssis de ta 205.
Autrement dit, tu défais la borne (-) de ta batterie et tu tiens le câble éloigné de ta batterie.
- Ensuite, tu raccordes le (-) de la batterie d'appoint sur le châssis de ta voiture (la masse de l'attache de l'alternateur est un bon candidat) et les bornes (+) ensembles
- Enfin tu démarres ton véhicule...

[Akki]

Si la courroie avait pété ou s'était détendu je l'aurais senti non ? Ou alors ça peut arriver à l'arret ?
Enfin oui en effet ça n'explique pas le soucis de la batterie de toutes façons

Je verrai tout ça demain donc, là je suis fatigué, et un peu énervé aussi.
Merci pour vos réponses en tout cas.

[clemsky28]

Ça peut arriver quand tu coupe ton moteur ou en essayant de le démarrer.

Sur les 4L, les tendeurs de chaine de distribution lâchaient mais uniquement moteur a l’arrêt, tant que le moteur tournait aucun soucis

Pour les étincelles, tu n'a pas inversé le + et le - de ta batterie d'appoint des fois ?

[romain5708]

L'histoire de tes étincelles me fait penser à un cas que j'ai eu , un alternateur qui avait laché (enfin le module d'excitation) .