C est louche

Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
rottfred

C est louche

Message par rottfred »

Bonjour

Juste votre avis sur cette annonce

205 D
1993
133 000 km
5 portes
FC DA VE TO Peiture Metal, Sieges Bequet

pour la modique somme de 700 euros?

Y a mammouth sous caillou d apres vous?
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 GL de 1991 - 285000kms
Pas de lien Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 393000kms
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Message par Sebrod91 »

Moteur changé ?
205 num 1 Couleur: Gris quartz (M1YC)
205 XR de 1991 - 175000kms
rottfred

Message par rottfred »

ben pour le moment, j arrive pas a joindre le gars...
mais c etait pour avoir une premiere impression...
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Message par Sebrod91 »

Demande lui pour le moteur, et aussi, si la voiture n'est pas vendue en épave, pour les pièces.
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rottfred

Message par rottfred »

j y avais pas pensé a celle la, "pour pieces" :?
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Message par Sebrod91 »

tu as fait une simulation de la côte de la voiture ??

Parce que si ça se trouve elle vaut réellement 700 E (j'en doute).

Va sur ce site, la simulation est gratuite :

http://www.autoplus.fr/?open

Soit prudent quand même !
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rottfred

Message par rottfred »

vous pensez que le piege est ou?
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Message par Sebrod91 »

Faut voir la voiture, tu y verras plus clair si tu es intéressé !
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ameca
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Message par ameca »

pièges possibles:

-véhicule volé (refrappé ou non, faire très attention au numéro de chassis, concordance avec le type, l'année, la carte grise et frappe d'origine (en petits points))
-véhicule avec carte grise bloquée en préfecture (épave)
-véhicule gagé

-moteur changé par un vieux moulin ruiné (voir si fumée bleutée/blanche lors des passages de rapports par ex: mauvais)
-compteur descendu (si facile...et si courant !!)
-absence d'entretien sérieux (limité à des vidanges bof avec de l'huile Auchan): essieu arrière mort, durites craquelées, distribution à faire, tambours à rectifier....
-corrosion gallopante

-accident ayant laissé des traces: rarement évidentes si tu ne fais pas suivre la voiture en marche par un gars qui s'y connait (et qui jugera la fumée éventuelle en même temps)et si tu n'inspectes pas en détail

Bien sûr ne pas se faire avoir c'est d'abord etre bon en mécanique et se faire accompagner. 4 yeux valent mieux que 2.
Bien sûr pour ce prix pas de peinture neuve ou de pneus neufs à 200 €, ce serait vraiment douteux: camouflage d'une corrosion lourde/d'un choc, ou d'un réglage de train AV impossible à obtenir (choc violent)
rottfred

Message par rottfred »

wow, améca, merci pour tous ces renseignements
je sais a présent a quoi m en tenir...

merci beaucoup
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gtseb
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Message par gtseb »

toujours demander le carnet d'entretien :wink:
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Message par Sebrod91 »

Et le certificat de non gage !!

Cela dit, si le compteur est descendu, je comprendrais un prix plus élevé, mais là c'est pas trop le cas.
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Marcalex
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Message par Marcalex »

Ne te pose pas trop de question va la voir, le type a peut etre besoin d'argent , ou alors il s'achete une voiture neuve et c'est le montant de la reprise et il se dit pourquoi ne pas la vendre a un particulier en se faisant 100 ou 200 € de plus que la reprise
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oljd
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Message par oljd »

y a pas forcement arnaque, mais faut s'en méfier, certaines persone se dises 205 c'est vieux donc pas chère, et si le mec a besoin de fric rapidement
templier75

Message par templier75 »

alors ça donne quoi ? piège or not piège ?
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