Après avoir percé le canon (la partie qui tourne) avec un foret costaud, tu pourras tourner le canon avec une pince et un gros tournevis fiché dans ce qui reste du canon. Ensuite, il faudra remplacé le contacteur à clef.
Boitier de sortie d'eau ou bride de liquide de refroidissement moteur tu3f2k 205cj 1.4
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JPB
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Re: Boitier de sortie d'eau ou bride de liquide de refroidissement moteur tu3f2k 205cj 1.4
Tu es sûr que c'est la bonne clef ? Le garagiste s'est peut être trompé en te la rendant...
Après avoir percé le canon (la partie qui tourne) avec un foret costaud, tu pourras tourner le canon avec une pince et un gros tournevis fiché dans ce qui reste du canon. Ensuite, il faudra remplacé le contacteur à clef.
Après avoir percé le canon (la partie qui tourne) avec un foret costaud, tu pourras tourner le canon avec une pince et un gros tournevis fiché dans ce qui reste du canon. Ensuite, il faudra remplacé le contacteur à clef.
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lolo012539
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Re: Boitier de sortie d'eau ou bride de liquide de refroidissement moteur tu3f2k 205cj 1.4
Bonjour,
Merci JPB pour ta réponse. Oui j'ai bien la bonne clé car elle ouvre bien les portes et le coffre, il a dû casser une autre clé dans le Neiman.
Merci JPB pour ta réponse. Oui j'ai bien la bonne clé car elle ouvre bien les portes et le coffre, il a dû casser une autre clé dans le Neiman.
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