

La sonde, je l'ai récup sur un de mes nombreux moteurs passés entre mes mains.
En neuf, c'est hors de prix.

Sur la Diesel, c'est plus facile, car tu n'as pas de contraintes mécaniques à proxiité pour fixer l'adaptateur, je l'aif ait sur TU, et là, c'est moins drôle...

A ta place, j'étudierais bien en détail les sondes d'origine, et je verrais ce que je peux faire...
