[GTI 1.6] Blanc Meije AM88 bricolé, restauré!!

[Jacques67]

Pas grand chose de nouveau, je suis passé à la casse et j'ai remplacer la grille de baie de pare-brise, et les fourreaux de portières, j'ai pas réussi à retrouvé de faisceau de plafonnier simple d'avant 1990. Sur ma liste de commande en casse je vais demandé le faisceau électrique passant par la cloison pare-feu coter conducteur (en vérifiant d'abord sur les schéma électrique que c'est commun à toutes les 205), le mien est bricolé et en mauvais état, je vais aussi refaire les câbles de batteries.


En groupant mes achats je me suis pris une connectique autoradio Caliber norme iso (je compte me prendre un autoradio de cette marque), la différence avec l'ancien tout bricolé :


J'ai aussi mis l'isolant sous le capot, photos à venir

Par contre, y'a-t-il un joint sur l'obturateur d'antenne ?

[greg205xs]

Salut

Et bien nom de Zeus ! Sacré chantier !

Très bonne continuation

[Jacques67]

Voilà l'isolation du capot.

[ellana29460]

c'est tout beau et brillant

[saintclair]

Super boulot!

[Jacques67]

J'ai remis la moquette et le levier de vitesse entre autre.


Sauf que je ne peux pas héberger de photos, Planimg m'affiche ce message d'erreur :
Erreur HTTP.
Upload URL might be wrong or doesn't exist.

[CEV]

J'ai remis la moquette et le levier de vitesse entre autre.


Sauf que je ne peux pas héberger de photos, Planimg m'affiche ce message d'erreur :
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Bonjour à toi

Effectivement , il semble y avoir un petit souci avec l'hébergeur du forum.
Il m'est arrivé la même chose samedi après-midi sur ce topic :

6.png

La solution étant de télécharger les photos en fichiers joints.
Les fichiers joints étant visible uniquement qu'en étant connecté, non visible en tant qu'invité donc, et il faut cliquer dessus pour les voir en grand.
Un compteur totalise le nombre vue de chaque fichier

Bon dimanche.

[Jacques67]

Merci de l'astuce, je n'y avais pas pensé.

Alors voilà :

IMG_20190712_203938 - Copie.jpg

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[Jacquesdu67]

ça fait un baille, j'ai un peu avancé depuis.

Pour remplacer le Service box je vais ici : http://205.yo.fr/

J'ai mis le cache antenne sur le toit (je vais mettre une antenne de pare-brise)

► Afficher le texte

Les logos de custode :

► Afficher le texte

Un peu d'isolation :

► Afficher le texte

la plaque mis par le carrossier, puis les rajouts

Les tambours :

► Afficher le texte

J'ai récupéré ça, c'est censé maintenir quoi ?


J'ai fait sablé et repeindre quelques pièces bien rouillées :


Démonter et nettoyer le système de ventilation :

► Afficher le texte

Pour ceux qui l'on fait, vous avez remplacé les vieilles mousses avec quoi ?

J'ai trouver en casse un enjoliveur de coffre couvert de mousse mais en bon état structurel que j'ai repeint :

► Afficher le texte

J'ai installer des hauts-parleur à l'arrière. Au premier montage, la garniture de custode ne pouvait se remettre correctement. Du coup j'ai fixé les HP derrière la tôle pour grapiller quelques millimètres. Je me demande d'ailleurs si c'est pas comme ça que c'est prévu puisque l'on a pas accès de cette manière à la quatrième vis. Ce qui expliquerais qu'il n'y ai que trois trous. Mais pas sûr que ce montage soit possible sur 5 portes ?

► Afficher le texte

J'ai remis les garniture de coffre je les ai collés sur les passage de roues mais à l'arière j'ai mis du velcro pour garder l'accès à l'arrière des feux :

► Afficher le texte

Il y en a encore d'autre mais pour ce soir ça suffira.

[CEV]

C'est le support du triangle de signalisation, qui était obligatoire sur les modèles exportées à l'époque :


Boîtier du système de freinage ABr et triangle de signalisation.

Autre type d'accroche du triangle de signalisation sur un cabriolet CJ export Allemagne :


http://www.planete-205.com/forum/planet ... 70018.html

Bonne continuation.

[Jacquesdu67]

Merci du renseignement CEV, ça tombe bien c'est l'utilisation que je voulais en faire

D'autres photos de l'avancement :

J'ai changer la goulotte de réservoir d'essence, l'ancienne avait été "blanchi" lors d'une précédente mauvaise mis en peinture de ma voiture


J'ai tout bien nettoyer et mis des colliers inox et remonter le réservoir d'essence (faudra que je fasse une photo)

Partie freinage j'ai nettoyer mon servo-frein et l'ai repeint (après endoscopie pour vérifier l'état à l'intérieur). Par contre j'ai changé le maitre cylindre, l'ancien était entièrement rouillé.






Changer les caoutchouc des étriers de frein :


Et l'isolant avec les restes de ce que j'avais pour le capot :






Ma collection automne/hiver :


J'ai fixé la plaque d'immatriculation en me servant des pré-perçages de la jupe :

Du double-face pour placer la plaque puis percer par derrière et du ruban de masquage parce que c'est plus facile à enlever.





Ma voiture ayant à la base trois clés différentes (neiman/portières, coffre, réservoir) j'ai dépouillé en casse une cinq portes à clé unique.
Seulement le cerclage noire du bouchon est différent entre 3 et 5 portes. La hauteur étant uniforme sur cinq portes tandis qu'il y a deux creux sur ceux de trois portes pour l'enjoliveur plastique noir. Je les avait découpés sur mon nouveau bouchon mais c'était pas très concluant. Donc j'ai décidé de les écanger entre mon ancien et nouveau bouchon. De l'ancien bouchon à gauche et du nouveau découpé encore sur son bouchon à droite.



Plus difficile qu'il y parait, le cerclage noir et la platine de la serrure sont collés. J'ai fait à l'arrache en détruisant la partie non désiré. Le tout tient en reclipsant l'enjoliveur complet couleur carrosserie. On peut remettre de la colle entre le nouveau couple cerclage noir et platine de la serrure

Au passage, le mécanisme (sans le ressort qui est à l'intérieur) :
fermé

ouvert


En bonus en attendant qu'il retrouve la voiture :

J'ai découvert en le faisant que les sièges de 205 ne sont pas plats en dessous, d'où le fait qu'il soit surélevé par rapport au support.
Avec habillage en alu :

Le moment venu il sera remplacé par un semi baquet de 205 Junior ça me fera un cobaye avant de faire les sièges allant dans la voiture.

Bonus 2, j'ai profité de mon changement de téléphone pour commander ça :

[Jacquesdu67]

J'ai remis les poignées de porte extérieurs :

J'ai récupéré des poignées de portières extérieurs en casse, celle d'origines avaient les bases pleines de blanc suite à une précédente (mauvaise) peinture de la voiture et j'en ai cassé une au démontage. A la base j'en voulais des neufs, mais introuvables. Côté esthétique je les ai recouverte du même adhésif noir brillant que les montants de porte. Je me suis décidé en me rendant bien compte que je ne trouverais jamais de poignées nickel, mais si j'avais voulu être plus proche de l'origine j'aurais pu mette de l'adhésif noir mat, je préfère éviter de repeindre ce qui est touché régulièrement) :



J'ai aussi remonté l'échappement :

[krm974]

Trop beau tout ca!

[Jacquesdu67]

Merci krm974

petites nouveautés du jour :



Répartiteur de freinage GTI 1.6/Rallye "introuvable", mais on dirait que c'est la période de refrabrication
La différence avec l'ancien est visible mais elle s'entend aussi (la bille à l'intérieur du neuf est bien plus libre)


Petite réparation du pare-chaleur du silencieux.


J'ai commencé à repeindre mes liserets (en-haut avant peinture, en-bas repeint) en Motip "205 GTI", il me parait un peu clair.
Celui vendu par l'aventure Peugeot :

[leo205]

Jolie restauration elle va bientôt rejoindre le parkings tu es où dans ta resto