baterie faible??????? [réglé]

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johanK
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baterie faible??????? [réglé]

Message par johanK »

Pour l'opérateur :( Désolé si le sujet a déja été traité 100000 fois)

Un jour je me lève et mesure le voltage de la baterie comme ça par hasard. je mesure donc: 3V :shock:
Bref je vais a la station service je met de l'essence et plus moyen de démarer. Panique!!! Je redémare avec les pinces et arrive a auchan. J'achète une baterie 60euros EXORBITANT :shock:
Bref je l'installe sur le parking et j'en profite pour acheter un alternateur 38euros a la casse :x
Et là je remesure après une semaine et j'ai 4V aux bornes de la baterie neuve :shock: :shock:
Je démare j'attend 10minutes et remesure 4V, j'allume les feux 4,7V
Pouquoi????????????? :cry: :cry: :cry:
Aidez-moi je vous en prie :roll:
Modifié en dernier par johanK le jeu. 27 juil. 2006 16:17, modifié 1 fois.
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Tophu
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Message par Tophu »

Euh... ca me parait normal , un générateur délivre la tension qu'on lui demande , ni plus ni moins , fais l'essai , allume les phares , l'auto radio , le dégivrage arrière , le feu anti brouillard , ca va monter
Jclan
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Message par Jclan »

Non ce n'est pas normal, il doit y avoir 14 V en route et 12V éteint!
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JPB
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Re: baterie faible???????

Message par JPB »

johanK a écrit :Pour l'opérateur :( Désolé si le sujet a déja été traité 100000 fois)

Un jour je me lève et mesure le voltage de la baterie comme ça par hasard. je mesure donc: 3V :shock:
Bref je vais a la station service je met de l'essence et plus moyen de démarer. Panique!!! Je redémare avec les pinces et arrive a auchan. J'achète une baterie 60euros EXORBITANT :shock:
Bref je l'installe sur le parking et j'en profite pour acheter un alternateur 38euros a la casse :x
Et là je remesure après une semaine et j'ai 4V aux bornes de la baterie neuve :shock: :shock:
Je démare j'attend 10minutes et remesure 4V, j'allume les feux 4,7V
Pouquoi????????????? :cry: :cry: :cry:
Aidez-moi je vous en prie :roll:
Salut,

Si tu avais réellement 4 Volts aux bornes de la batterie, il t'aurait été impossible de démarrer et tes phares ne s'allumeraient pas. :wink:
Donc soit ton appareil de mesure est HS ou tu ne sais pas t'en servir. :?

Fais contrôler la charge batterie dans une station cela ne doit pas être très cher et te permettra de savoir si ton appareil est HS. :wink:

Une batterie chargée et en bon état délivre 13 Volts.
La tension relevée aux bornes de la batterie, moteur en route (2000Tr/mn) doit être d'environ 14/15 Volts si l'alternateur est opérationnel.

A+
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Borny
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Message par Borny »

Moi je pense que ton problème vient du multimetre... ou alors de ton calibrage de celui-ci... Tes tension mésurées sont presque normales si tu leur ajoute 10 V... Puis impossible de demarrer avec moins de 11/12 Volts.... (alors encore moins avec 3 ou 4 V).
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Message par h0_noMan »

Verifie que ton voltmetre est bien en Continu (DC ـ ـ ـ ) et non en alternatif (AC ~ ).
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ptitloup1986
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Message par ptitloup1986 »

Borny a écrit :Moi je pense que ton problème vient du multimetre... ou alors de ton calibrage de celui-ci... Tes tension mésurées sont presque normales si tu leur ajoute 10 V... Puis impossible de demarrer avec moins de 11/12 Volts.... (alors encore moins avec 3 ou 4 V).
:+1:
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Message par 20cd62 »

Tophu a écrit :Euh... ca me parait normal , un générateur délivre la tension qu'on lui demande , ni plus ni moins , fais l'essai , allume les phares , l'auto radio , le dégivrage arrière , le feu anti brouillard , ca va monter
Tu voulais dire le courant :wink:
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johanK
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heu?

Message par johanK »

:oops:
Désolé mais ce matin j'ai roulé un peu et j'ai encore mesuré 4V DC.
j'ai mis l'apareil en AC et je mesure 9V :shock:

Sa doit venir de l'apareil je pense. :wink:

Merci encore pour vos réponses.
ciao a tous.
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Message par 20cd62 »

Tu mesure bien entre les bornes de ta batterie, on est bien d'accord?!
Avec 4V c'est IMPOSSIBLE de démarrer :wink:
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Sebrod91
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Message par Sebrod91 »

Jclan a écrit :Non ce n'est pas normal, il doit y avoir 14 V en route et 12V éteint!
Exact !!!

Ce n'est pas normal d'avoir que 3 V. Tu as une perte de courant quelque part. Une alarme mal montée peut etre ?
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Message par Borny »

En fait, c'est pas exactement 12V, mais plutot 12.6 V.

à 12 V, les bornes il y a sulfatation de plaque de plomd dans la batterie, processus qui je crois est irreversible... C'est aussi la raison pour laquelle une batterie a une durée de vie de maximum 1 mois si on ne l'utilise pas...
Jclan
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Message par Jclan »

1 mois sauf si on a l'intelligence de la débrancher quand on ne s'en sert pas!
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dethomaso
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Message par dethomaso »

Borny a écrit :En fait, c'est pas exactement 12V, mais plutot 12.6 V.

à 12 V, les bornes il y a sulfatation de plaque de plomd dans la batterie, processus qui je crois est irreversible... C'est aussi la raison pour laquelle une batterie a une durée de vie de maximum 1 mois si on ne l'utilise pas...
:shock: ??

tu peux expliquer? j'ai pas tout compris....
tu dis qu'une batterie qui est chargé à 12V est morte au bout d'un mois?
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JPB
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Message par JPB »

dethomaso a écrit :
Borny a écrit :En fait, c'est pas exactement 12V, mais plutot 12.6 V.

à 12 V, les bornes il y a sulfatation de plaque de plomd dans la batterie, processus qui je crois est irreversible... C'est aussi la raison pour laquelle une batterie a une durée de vie de maximum 1 mois si on ne l'utilise pas...
:shock: ??

tu peux expliquer? j'ai pas tout compris....
tu dis qu'une batterie qui est chargé à 12V est morte au bout d'un mois?
:+1:
Moi non plus !
Borny supporterait il difficilement la chaleur ? :lol4

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