Arbre a cames 205 Gti 1.6 encore dispo en neuf ?

[biwann]

Hello,

Savez vous si les arbres a cames de 205 gti 1.6 sont toujours dispo chez Peugeot ?

Ou fait-il se tourner vers l'occase (avec la difficulté d'en trouver un en bon état fatalement...)

Merci

[paulo90]

Non, je crois que cette pièce n'est plus fabriqué chez Peugeot sinon en occase tu peux en trouver des potables.

[romain5708]

Sinon il faut essayer chez les préparateurs

[biwann]

C'est ce que je craignais...

Le souci chez les préparateurs c'est que c'est 400€ et les levées ne sont pas celles d'origine (pas terrible à bas régime)...

[romain5708]

Pour retrouver la levée d'origine, il faudrait le rectifier , mais le prix risque d'être douloureux

[bambijul]

et en faire rectifier un d'occasion 1.9L vers 1.6L après je sais plus si c'est les mêmes portées???

[inflames29]

Il y a un site qui vend des AAC neuf :

http://www.gt2i-competition.com/AAC-205 ... 60.html#FP

" Les références indiquées sont les préfixes des références pour un modèle de moteur. Pour connaître les différents AAC proposés pour un même moteur, nous consulter."

N'hésite pas à les appeler, tu trouvera peut-être ton bonheur

[donpipo]

J'ai trouvé ça pour toi: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/473922226.htm


Edit: Je t'ai peut-être trouvé un neuf pour pas trop cher! Pièce d'origine (et non compétition) de chez BGA, une boite anglaise qui apparemment fait de l'arbre à cames de première monte.

Pour XU5J 105ch:
Référence BGA CS7355 (correspond à 0801.N2 chez Peugeot) pour 70 euro
http://www.ebay.fr/itm/BGA-camshaft-CIT ... 573wt_1162

Pour XU5JA 115ch:
Référence BGA CS7337 (correspond à 0801.N4 chez Peugeot) pour 220 euro
http://www.ebay.fr/itm/BGA-camshaft-CIT ... 573wt_1162

Il fournissent aussi les mêmes références suivies d'un "K" (pour kit) mais je ne sais pas ce qui diffère...


Trouvé aussi chez Ajusa:
Pour 105ch: http://www.yakarouler.com/reference/93091000,418,
Pour 115ch: http://www.yakarouler.com/reference/93094600,418,

[yoyor94]

Bonjour à tous,

je ré-anime ce vieux sujet pour essayer d'avoir votre avis sur la meilleure façon de retrouver un arbre à cames 205 GTi 115 neuf et typé origine ?
- en occasion ca parait presque introuvable (et tous cas, ils ont tous les cames admission bouffées : -1mm)
- Retrautosport indiquait qu'ils travaillaient à une refabrication ... mais ca fait presque 1an et pas d'avancées
- le BGA ci dessus ne semble pas répertorié sur leur site :comment être sur qu'il est bien l'equivalent d'un 0801N4 ? L'un de vous a-t-il essayé ?
- On trouve sinon le Ajusa 93094600 : il est officiellement donné equivalent au 0801N4 : certains ont ils essayé ?
- après discussion avec CatCams, ils pensent que le plus proche de l'origine dans leur catalogue serait celui ci dessous :
-> Certains ont il essayé ?
-> est ce que vous avez les diagrammes de distribution sur l'arbre à cames d'origine pour comparer ?



Merci

Yoann

[SRDturbo]

L'arbre à cames de 1.6 105 a été utilisé sur le XU52C jusqu'au 01/05/1992, il est donc en fait assez facile à trouver en occasion à condition de savoir quoi chercher.
La solution la plus économique pour celui de 115 reste de le faire retailler un vieil aàc, il faudra par contre prévoir des cales entre les poussoirs et les grains de réglage.

[yoyor94]

merci pour les infos.
je n'ai plus mon AaC d'origine alors l'option de retaillage s'annonce difficile.
Si jamais tu as des infos sur les options en "neuf", je suis intéressé

[donpipo]

Le BGA pour 115ch a l'air d'avoir disparu du catalogue depuis
Il ne te reste guère que l'option Ajusa en origine, à confirmer avec eux si tu veux être sûr.

Voilà les infos que j'ai trouvé pour ton AAC (ça vient d'un site anglais et non de Peugeot):


Assez éloignées de ce que te propose CatCams.

Tu pêcheras peut-être plus d'infos auprès des forums des clubs GTI français et anglais.

[yoyor94]

Merci pour les infos.

J'ai trouve dans la RTA pour le 115:
AOA 7.3°
RFA 42°
AOE 40°
RFE 3°

On n'est finalement pas si loin pour le catcam :
Ouverture admission 231° contre 229 en origine
Ouverture échappement 231° contre 223 en origine
D'après le gars de catcam c'est suffisamment proche pour bien tourner sur un moteur origine.

De l'autre côté, Ajusa me fait peur : ils indiquent que leur ref ci dessus n'est pas l'équivalent du 0801N4 ... mais pas plus de détails technique.
Je continue de discuter avec eux et vous tiens au courant.

Yo