Amortisseurs arrière: pression de gaz ou pression d'huille

[djchris57]

salut à tous

je voulais savoir nos 205 en amortisseurs d'origine sont-il à pression de gaz ou pression d'huile??

Puis je vais pas tarder à changer mes amortisseurs arrière : quels sont les meilleurs : pression de gaz ou pression d'huile??

au niveau confort ,qualité tenue de route

[Wall E-SR]

je ne saurai te dire ce qu'il y avait de monter à l'époque...

j'ai ouïe dire que les modèles à gaz offraient un meilleur confort, plus souple & au contraire les amortisseurs à huile seraient plus dure.
l'avantage d'un modèle à gaz c'est que tu ne risques pas de contre-visite en cas de fuite...Nous n'en sommes pas encore là

[chtit205]

les origine sont à huile


par contre je ne sais pas ce que peut apporter des amortos à gaz par rapport à ceux classique à huile

[djchris57]

avis partagé j'ai l'impression

d'autres avis ???

je veux que ma F-RG sont un plaisir de conduite au top

[JPB]

salut à tous

je voulais savoir nos 205 en amortisseurs d'origine sont-il à pression de gaz ou pression d'huile??

Puis je vais pas tarder à changer mes amortisseurs arrière : quels sont les meilleurs : pression de gaz ou pression d'huile??

au niveau confort ,qualité tenue de route

Ni l'un ni l'autre.

D'origine ce sont des amortisseurs double effet à bain d'huile.
Pas de pression dans le corps de l'amortisseur.

Dans les amortisseurs à gaz, il y a de l'huile aussi.
C'est l'huile qui ralenti les mouvements d'un amortisseur pas le gaz.
Le gaz est juste là pour ajouter de la progressivité à la suspension.

[djchris57]

donc je devrais prendre quoi comme amortisseurs?

car je vais pas tarder à changer les miens

[JPB]

Perso, j'ai acheté les moins sophistiqués pour être sûr qu'ils ne lâchent pas trop rapidement.

[djchris57]

salut détérage de topic , je reviens sur cette question, car je vais les changer sur ma CJ,

Et j'aimerais avoir + de réponse pour vraiment faire le bon choix,

[JPB]

je ne saurai te dire ce qu'il y avait de monter à l'époque...

j'ai ouïe dire que les modèles à gaz offraient un meilleur confort, plus souple & au contraire les amortisseurs à huile seraient plus dure.
l'avantage d'un modèle à gaz c'est que tu ne risques pas de contre-visite en cas de fuite...Nous n'en sommes pas encore là

C'est plutôt l'inverse.
Dans un amortisseur à gaz il y a du gaz sous pression et de l'huile (c'est l'huile qui ralenti les mouvements pas le gaz).
Donc, quand le joint lâche, ben toute l'huile sort (poussée par le gaz sous pression).

[xadboy]

salut détérage de topic , je reviens sur cette question, car je vais les changer sur ma CJ,

Et j'aimerais avoir + de réponse pour vraiment faire le bon choix,

Moi j'aurai pris directement chez Peugeot,comme cela tes amortisseurs seront conforme à l'origine,c'est ce que j'ai fait pour une 306 HDI,comme cela pas de prise de tête.

Pour ma part j'ai été particulièrement déçu par du kayaba,on dit que c'est de la qualité mais en version bas de gamme c'est moyen.
Donc dans la mesure du possible je prends chez Peugeot et là on ne se pose aucune question,on achète tout simplement.
Si tu es un militant pour du 100 % d'origine,tu n'hésiteras pas a prendre tes amortisseurs chez Peugeot,surtout que ce type de pièces n'est pas encore NFP donc encore disponible en concession.
La référence Peugeot est 5206 R7.

[duducharles]

J'ai commandé 4 amortisseurs chez Peugeot ce matin

ça fait mal au porte monnaie par contre... 376 € les 4 amortisseurs et le kit de fixation pour les avants
Après tu peux ne pas changer ce kit ça fait baisser la note et prendre ceux qu'ils vendent directement par 2 mais ils ne sont pas spécifiques à chaque finition par contre
m'enfin après s'ils durent 100 000 bornes comme ceux d'origine le tout sans fuite...

[CEV]

Sur ma GT c'est également des amortisseurs à huile de marque Peugeot.
Le dernier remplacement des 4 amortisseurs a été effectué en Septembre 2010 à 388593 km,ils totalisent donc aujourd'hui 28 000 km.

La référence de l'AV est 5202L8 et le coût unitaire à l'époque était de : 64,23 euros HT soit 128,46 la paire.
La référence de l'AR est 5206TF et le coût unitaire à l'époque était de : 56,34 euros HT soit 113,88 la paire.


sur ce cliché on aperçoit le marquage Peugeot.

Bonne soirée.

[Deglingo]

Au ça oui ça me plait
Des amortisseur avec marquer Peugeot !!
Je n'y avais même pas penser a aller chez Peugeot pour mes amortisseur !
C'est pourtant logique [THUMBS UP SIGN]


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[duducharles]

Je te préviens, les prix ont clairement augmentés
je viens de m'en payer chez Peugeot, les mêmes que CEV, ça m'a coûté la bagatelle de 380 €

M'enfin ils sont incomparables par rapport aux amortisseurs adaptables

[Deglingo]

Ok j'irai voir ça ! Merci pour l'info


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