Amélioration de l'éclairage(phare,feu de recul,plafonnier)

[Solstice]

Bonjour

Je me demandais si je pouvais acheter les ampoules "Osram Nightbreaker Plus" sur les phares d'origine sans modification ? est-ce du plug&play ?

Merci d'avance

l'ampoule "Osram Nightbreaker Plus" existe en H4, pas en R2 !
Ma 205 GR de 1987 était équipé d'origine de bloc optique R2 ! J'ai donc été contraint de changer les blocs. Il semble que seul les 205 d'un "certain standing" soient équipé d'origine, de blocs optiques H4, comme la SR,RG,GTI,etc ! Exit donc la GR qui fait plutôt parti du moyen/bas de gamme !

Il faut donc te retrousser les manches, extraire une ampoule et identifier le type d'ampoule: R2 ou H4. Si H4, alors le changement est Plug&Play et aucune modification n'est nécessaire !

D'un autre coté si le revetement des reflecteurs intérieurs est abimé, il me parait plus logique de changer les blocs !

R2


H4

[Casta83]

Ou travers le phare tu verra l ampoule, grosse boule c du R2 et allongé c une H4

[CEV]

Normalement c'est spécifié sur l'optique :



Bonne journée.

[Romain18]

Merci beaucoup je vais regarder de suite de quel model il s'agit (je prie pour le H4 , j'édit mon post après )

EDIT: Verdict ... H4 je vais donc passer commande d'une paire d'Osram Nightbreaker Plus

[matt92]

bonsoir Solstice et merci pour ce topic,

j'ai hésité longtemps puis je suis allé en lisant ton topic sur le site Topled et j'ai pris les leds pour le tableau de bord où j'ai changé toutes les ampoules, mais aussi les veilleuses, le feu de recul ainsi que les feux de position arrière et le troisième feu stop, en plus j'ai fait le plafonnier et le coffre.
Différence radicale et éclairage impeccable en intérieur comme en extérieur (les veilleuses arrières sont même trop puissantes)
deux photos des veilleuses avant (ampoules à 9 leds) comme exemple

veilleuses led.jpg

veilleuses à leds (2).jpg

et n'ayant pas trouvé les OSRAM Breaker j'ai opté pour les philipps extreme visionj agréables aussi

encore merci solstice

Mathieu

[2cent59]

Salut matt92 pourrais-tu faire des photos de ton intérieur stp ? ( tableau de bord, navette, chauffage...)
Merci d'avance


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[Freddy Cox]

Salut,il est très intéressant ce post.

Quand j'avais ma grd luxembourgeoise en H4,j'avais juste changé les phares par des neufs de chez Peugeot,ça éclairait vraiment mieux,faut dire que ses phares avaient de l'âge,c'est le genre de truc qu'on pense pas à changer,mais quand on le fait on se demande pourquoi ne pas l'avoir fait plus tôt.

Récemment sur ma Cox,en H4,j'ai mis des ampoules blue vision de Philips,ça change vraiment.

Concernant l'installation d'un relais de phare,j'ai un schéma du montage dans un mag de Cox,d'origine sur les Cox et 205 le jus passe par le commodo,donc l'installation d'un relais doit être identique.

J'essayerai de vous mettre un scan du schéma,si mon scanner marche.

[duducharles]

Je tiens à préciser que pour l'éclairage compteur le passage à la led est recommandé pour y voir clair !

Avant nettoyage du compteur ( ampoules classiques ) :


Après (ampoules classiques ) :


Une fois les caches orangés visibles sur cette photo retirés :


Et un un passage en led (sans les caches orangés) :

[Freddy Cox]

Ah oui,c'est mieux là,je pense que déjà sans les caches oranges ça doit être mieux.

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[Freddy Cox]

Salut,ah oui c'est vraiment mieux.

[Thibault63]

Va falloir que je m'y mette un moment ou l'autre !
Je croyais qu'au niveau de la glace le seule probléme était pour les phares... (donc interdiction de mettre du xénon sans lave phares)

La seule LED que j'ai est pour la liseuse de carte (du fait maison), car si non ça éclaire rien. Et en même temps ce faisceau directionnel est vraiment pratique la nuit quand on à un coéquipier

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]

[XR138]

Salut;

J'utilise des ampoules LED depuis plus de 10 ans sur mes véhicules , et je n'ai jamais eu de souçi.
J'ai commencé en 2000 par les feux de stop, pour leurs rapidité à l'allumage, pour un plus en sécurité.
J'ai du les importées des USA à l'époque.

De fil en aiguille aprés de nombreux test, j'ai réussi à faire une Ledification compléte d'une de mes 205.
C'est totalement invisible, il suffit de respecter les puissances et de mettre les ampoules adaptées.

Cela à plusieurs avantage:

- Pour les feux stops c'est un allumage instantané.
- Ca chauffe pas, donc cela préserve le cuvelage des feux et surtout des connectiques (qui à force de chauffer devient cassant et jaunie les supports des ampoules, surtout les veilleuses avant).
- C'est fiable, les ampoules ne claque pas.
- On est plus visible, en choisisant les bonnes ampoules , la lumière est plus directive, sans pour autant éblouir (plus visible par temps de brouillard).
- On tire moins sur l'alternateur (30w de gagné de nuit, c'est peut mais c'est déja pas mal).

Les grand fabriquant d'ampoules (Philips et sa gamme X-trem vision led) commence à sortir des ampoules de conversion en stop et clignotant.

Pour ce qui est de la neige, déja cela a un peut du mal à s'acumuler sur les feux arrière , et même avec des ampoules classique , cela à du mal à fondre la neige accumulé sur le parechoc.

Les LED ont pas mal évolué, les led blanc avait tendance à virer au bleu, maintenant on en trouve en vrais blanc, voir blanc "chaud".

Le but est de respecter l'articles R.313-1 à R.313-35 du Code de la Route.
Un petit lien sur l'éclairage : http://www.educauto.org/files/file_fiel ... airage.pdf

@+

XR138

[da-maye]

[Edité]

[

t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi....

ok, bye-bye.]