Allumage 205 gt

[205sm]

Salut a tous.

Problème sur ma 205 GT de 86, j'ai un soucis d'allumage, les bougies sont ok, y a bien de l'étincelle sur une autre 205, sauf sur la mienne, j'ai changer les fils, la tête, tester la bobine, le courant passe bien, le module, mais pas moyen de la démarrer, une idée, parce que là je sèche ?

Merci

[JPB]

Le fait que le courant passe bien dans la bobine HT n'indique pas qu'elle est ok. Un bobinage secondaire en court circuit, par exemple, laisse passé le courant mais ne fournit pas un voltage suffisant (10 000 volt minimum). Pour tester le primaire c'est pratiquement impossible vu que sa résistance est pratiquement nulle.
Pour le module, la seule façon fiable de le tester c'est d'en monter un autre.

[205sm]

J'ai changer 2 fois la bobine, et remplacer le module également..

[donpipo]

A vérifier: l'alimentation en 12V de la bobine et du module depuis la prise P706E de la platine fusible: continuité des fils bleus et oxydation des connexions au niveau des raccords.


Source: http://prepparts.free.fr/docs/doc2.html

Et aussi la continuité du fil de signal allumeur (2 fils + blindage) vers le module depuis l'allumeur, il y a possibilité de rupture d'un des 2 fils coté allumeur, voir :http://www.dethomaso.fr/article-conseil ... 63253.html

[205sm]

Merci donpipo.

J'ai regarder les câblage, tout m'a l'air ok

Par contre est ce que le rotor d'allumage, pourrais être la cause ?

[donpipo]

S'il est absent, oui Ou s'il est coupé interne (peu probable) ou si le plot central de la tête d'allumeur est tombé. Tu peux vérifier la continuité du doigt entre le plot central et l’extrémité. Attention, il y a une résistance interne pouvant aller de 1 à 5Kohms.

J'ai regarder les câblage, tout m'a l'air ok

La continuité se mesure, elle ne se regarde pas.

[205sm]

Bon me re v'là avec mon soucis d'allumage

J'ai tenter de tester la prise 706E, résultat contact mis j'aoi zéro
Par contre j'ai pas réussi à tester le blindage..
Y a une astuce plus simple, je suis pas un as de l'électricité




Je désespère un peu...

[donpipo]

Pour le blindage, pas grand chose à tester, il faut juste vérifier l'absence de continuité entre celui-ci et les fils qu'il entoure: s'il y en avait, cela voudrait dire que les fils se touchent (câble écrasé, fils dénudés coté prise voire dans le câble).

Avant tout, débranche la prise bleue P706E et vérifie si tu as 12V à la borne P706E-1 de la platine, contact mis.
Si 0V, le problème est en amont: platine, neiman...
si 12V, le problème est en aval: court-circuit sur l'alimentation allumage.

[205sm]

J'ai tester la platine, et j'ai 0.


Faut que je regarde si j'ai une platine en secours

Est ce qu'une masse côté moteur pourrait être la cause ?

[donpipo]

Tu connectes où le fil noir de ton multimètre (le moins)?

[205sm]

Sur la carrosserie

[donpipo]

Il faut absolument revoir toutes les masses. Et particulièrement MM1 de la doublure d'aile AVG (masses de la platine) et MM122 à coté du phare AVG (masse de l'allumage, en partie). Sur la tienne, il me semble qu'elles ne forment qu'une, vers le phare.
Tu as progressé?

[205sm]

C'est ce que j'ai prévue de faire, non j'ai pas trop progresser j'ai pas trop eu le temps... Je vais essayer de vérifier ça se weekend.

[205sm]

Je viens de démonter la masse moteur, gratter et graisser et rien n'y fait

Rappel de ce qui a été vérifié

-changement de la tête d'allumeur, des fils de bougies, des bougies, module et bobine échanger avec une autre 205, le courant passe bien niveau moteur, essayer en changeant la batterie par celle de ma 206, et rien elle veut pas,... Je suis à court d'idées...

[donpipo]

Re-raccorde tout et prends ces mesures avec ton multimètre comme illustré en bleu sur le schéma et donne ces 5 valeurs.
Le contact doit être mis et le module branché (prends les mesures sur la prise avec le soufflet relevé).


Source: http://boursinp.free.fr/pdgdiag1.htm

Code : Tout sélectionner

U	tension batterie contact mis	
U1	tension à la borne + de la bobine	
U2	tension entre bornes + et - de la bobine	
U3	tension à la borne 15 du module	
U4	tension à la borne 16 du module