[réglé] Ai-je une GL ou une GR et de quelle cylindrée ?

Pour tes questions sur les tâches administratives ou identifier une 205.
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Remim
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[réglé] Ai-je une GL ou une GR et de quelle cylindrée ?

Message par Remim »

Bonjour,

Je dispose d'une 205 du 01/09/1987 typée 21 AH11 (GR ou GL dont je ne connais même pas la cylindrée) ; c'est un peu pour savoir cela que je me suis inscrit et aussi bien sûr pour me faire aider pour la petite mécanique à venir.

C'est une boîte 4, elle est bleu nuit, assez bien conservée.
Le compteur n'en fait qu'à sa tête ; elle doit en être à un petit 200 KKM

Merci de m'accueillir sur la planète 205 !

Rémi M.
Modifié en dernier par Remim le sam. 31 mars 2018 17:04, modifié 2 fois.
chamalow
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Message par chamalow »

c'est une 1.1L :wink:
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Remim
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GL ou GR

Message par Remim »

chamalow a écrit :c'est une 1.1L :wink:
Puis-je dire à mon assureur que c'est une GL ?
Quelle différence entre une GL 1,1 litre et une GR 1,1 litre ?

Merci.
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nonorider360
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Message par nonorider360 »

la difference entre GL et GR est la finition, la GR étant mieux équipée, cela ne change rien au niveau de ton assurance. Dans les 2 cas c'est une 4CV.
205 num 3 Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Sacré Numéro de 1994 - 180000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Bleu polare (M0PQ)
205 GT - 190000kms
205 XR
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biwann
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Message par biwann »

Dans tous les cas ton assureur va te demander le numéro de série et le numéro de modèle de la voiture, ensuite il a sur son PC les correspondances constructeur avec la puissance du véhicule qui lui permettent de calculer le tarif.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Preparation Raid
205 XS de 1990 - 200000kms
Pas de lien Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Bleu topaze (M0LZ)
205 GTI de 1990 - 220000kms
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Tozankyaku
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Message par Tozankyaku »

La GL est la version de base, pour ton millésime, la GR a en plus
-l'intermitence sur tes essuis glaces(en option)
-un feux de brouillard arrière
-retros extérieurs réglables de l'intérieur

Par contre le 21 est bizard, peut être une export
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Description: HS
205 GR de 1992 - 115000kms
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Remim
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Message par Remim »

Tozankyaku a écrit :La GL est la version de base, pour ton millésime, la GR a en plus
-l'intermitence sur tes essuis glaces(en option)
-un feux de brouillard arrière
-retros extérieurs réglables de l'intérieur

Par contre le 21 est bizard, peut être une export
Je ne l'avais pas dit mais - pour le 21 - c'est sûrement parce que c'est, à l'origine, une ancienne voiture d'auto-école avec double-commandes.

J'ai bien un feu de brouillard arrière et les rétros réglables de l'intérieur : donc c'est une GR 1,1 litre !

Merci bien chamalow, nonorider360, biwann & Tozankyaku !

Rémi
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DaRk
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Message par DaRk »

j'ai aussi une ancienne auto-école mais le type commence par 20
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3dfx
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Message par 3dfx »

Tout simplement : GR tu as les aérateurs centraux du tableau de bord, une boite à gants qui ferme, parfois une console centrale longue, GL tu ne les as pas.
Les enjoliveurs aussi sont différents (type Junior sur la GL). :D

GL :

Image

GR :

Image

Fiche technique du moteur TU1 :
- http://www.planete-205.com/modeles/fich ... r-tu1k.php

Et équipements:
- GL : http://www.planete-205.com/modeles/equi ... 205-gl.php
- GR : http://www.planete-205.com/modeles/equi ... 205-gr.php

Je pense que maintenant tu sais tout :wink:
chamalow
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Message par chamalow »

Non , il sait pas encore pour le 21. :wink:
Et moi non plus d'ailleurs... :oops:
Une faute de frappe? :tristounet:
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