[Restauration] 205 XR - Motor
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
La culasse ressuscité!
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- Kurt
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
L'idéal quand on se lance dans un tel chantier c'est de se procurer une revue technique pour avoir ces infos à portée de main. 
Le serrage sur les blocs alu comme le tiens c'est 20Nm +240°
Les blocs fonte c'est 20Nm +120° +120° mais je ne pense pas que ça pose problème de le faire comme ça sur un bloc alu.
Le dépassement des chemises c'est entre 0,03 et 0.1mm.
Écart entre 2 chemises 0,05mm maxi
Écart maxi entre 2 points sur une même chemise 0.02mm
D'après ce que je lis sur ton comparateur tu as 0,2mm et non 0,02mm.
Soit le double de la tolérance maxi.
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Le serrage sur les blocs alu comme le tiens c'est 20Nm +240°
Les blocs fonte c'est 20Nm +120° +120° mais je ne pense pas que ça pose problème de le faire comme ça sur un bloc alu.
Le dépassement des chemises c'est entre 0,03 et 0.1mm.
Écart entre 2 chemises 0,05mm maxi
Écart maxi entre 2 points sur une même chemise 0.02mm
D'après ce que je lis sur ton comparateur tu as 0,2mm et non 0,02mm.
Soit le double de la tolérance maxi.
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
Merci de votre aide. Cependant, j'ai déjà un RTA!Kurt a écrit : ↑mer. 16 juin 2021 07:55 L'idéal quand on se lance dans un tel chantier c'est de se procurer une revue technique pour avoir ces infos à portée de main.
Le serrage sur les blocs alu comme le tiens c'est 20Nm +240°
Les blocs fonte c'est 20Nm +120° +120° mais je ne pense pas que ça pose problème de le faire comme ça sur un bloc alu.
Le dépassement des chemises c'est entre 0,03 et 0.1mm.
Écart entre 2 chemises 0,05mm maxi
Écart maxi entre 2 points sur une même chemise 0.02mm
D'après ce que je lis sur ton comparateur tu as 0,2mm et non 0,02mm.
Soit le double de la tolérance maxi.![]()
Effectivement c'est 0,2mm et non 0,02mm! j'ai eu tort d'écrire!
Le maximum étant de 0,1 mm, je vais vérifier ce qui se passe!!
Encore une question à laquelle je ne trouve pas de réponse dans le RTA, faut-il resserrer les vis de culasse après quelques km ou pas ?
Merci encore
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
S'il fallait resserrer ça serait marqué dans la RTA,donc non,pas besoin. 
Les chemises dépassent toutes de 0.2mm?
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Les chemises dépassent toutes de 0.2mm?
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
Entre 0,15 et 0.2mm.
Cependant j'ai déjà découvert la cause!
Déchets à la base de placementdes de chemises!! Nouvelles valeurs mesurées environ 0.03mm <> 0.05 mm.
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
Bonne nouvelle. 
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
Préparation du vilebrequin à assembler
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
Ensemble de vilebrequin
Couple 20Nm + 45º
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Couple 20Nm + 45º
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
Deux questions : la bielle ne doit-elle pas rentrer dans la chemise ?!
Les segments sont-ils si larges ?!
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Les segments sont-ils si larges ?!
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
Encore quelques avancées !
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
Salut,
Bravo tu fais un super travail sur ce moteur. Ce n'est pas courant sur une petite XR...
C'est curieux le montage de l'alternateur à l'arrière du moteur. Probablement une spécificité des marchés espagne/portugal pour pouvoir monter la clim à l'avant !
Bravo tu fais un super travail sur ce moteur. Ce n'est pas courant sur une petite XR...
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C'est curieux le montage de l'alternateur à l'arrière du moteur. Probablement une spécificité des marchés espagne/portugal pour pouvoir monter la clim à l'avant !
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
Merci. Cette voiture est dans la famille depuis de nombreuses années. C'est la voiture avec laquelle vous venez d'obtenir votre permis de conduire !
C'est pourquoi l'investissement en vaut la peine. Dépensé 400€ pièces; 100€ tourneur pour traiter la culasse.
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
Après 24 heures, il n'y avait aucune fuite
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
la fin!!
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Re: [Restauration] 205 XR - Motor
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Alors ,il a déjà rugit?