[projet piste]205 Xld==> 205 GTI 16 !!!!

[alex89]

la prochaine sera certainement la ferté gaucher, beaucoup plus cher en tarif mais à seulement 70kms de chez moi, donc je m'y retrouve au niveau de l'essence et de la fatigue sur la route.

[alcyoneus]

ok... ba moi, je suis bien de Caen le plus pret, Lemans, 2h, Abbeville, 2h30, lohéac, 3h, Croix en ternois-dreux, 3h30, clastres, 4h, lurcy levis, 5h30 meme pas peur

tu es d'ou exactement?

[alex89]

de Sens (un peu à coté) dans l'yonne.

de Caen tu as dreux pas loin, celui de l'eure, pont-l'évêque, aprés t'es comme moi, planté au milieu de plein de circuit mais à minimum 2 ou 3h de route

[alcyoneus]

de Sens (un peu à coté) dans l'yonne.

de Caen tu as dreux pas loin, celui de l'eure, pont-l'évêque, aprés t'es comme moi, planté au milieu de plein de circuit mais à minimum 2 ou 3h de route

circuit de l'heure, limité a 90Db, et c'est un des plus strict de france la dessus mais le pire, on peut pas y rouler le WE...
celui de pont leveque, on peut pas rouler dessus avec sa caisse, on ne peut loupé que des caterham et des élises rincées

[alex89]

oui pas évident de trouver des circuits sans limite mais le peu qui existent (survivent) sont pas donné: Le Mans, Dijon, Lurcy étant l'exception, Nevers. C'est pour ça que j'ai laisser un pare-flamme et un silencieux d'origine. De toute façon sur mon moulin avant de gagner des chevaux sur l'echappement, il faut grave travailler la culasse et les Aac.

[lionos]

Et ouai ... même sur circuit on ne peut plus profiter d'un beau bruit sport...
Et quand tu vois des cas de plaintes pour nuisance d'habitants qui ont construit après la création du circuit (donc en connaissance de cause) qui aboutissent en leur faveur... ben tu constate comment est perçue l'automobile en France.
Aucune passion auto en France, comme à dit Prost "La France est le pays européen le plus autophobe".

[alcyoneus]

Et ouai ... même sur circuit on ne peut plus profiter d'un beau bruit sport...
Et quand tu vois des cas de plaintes pour nuisance d'habitants qui ont construit après la création du circuit (donc en connaissance de cause) qui aboutissent en leur faveur... ben tu constate comment est perçue l'automobile en France.
Aucune passion auto en France, comme à dit Prost "La France est le pays européen le plus autophobe".

le parfait exemple, le circuit de l'heure tout le monde dit oui au circuit, et une fois finit, on dit non, on porte plainte, et on le fait fermé tout les WE

[alex89]

elle devrait partir la semaine prochaine....

[Chapi26]

Finalement tu la vends ou tu as trouvé un échange avec une GTI ?

[lionos]

elle devrait partir la semaine prochaine....

Arfff.... pourquoi ? t'as pas pu bien en profiter

[alex89]

Finalement tu la vends ou tu as trouvé un échange avec une GTI ?

j'ai trouvé un échange, elle partira dans une école de pilotage si tout ce fait comme prévu. Elle servira plus souvent qu'à moi.

J'aurais une GTI 1.9 à la place avec un moteur de 405 T16 à remonter à coté d'un peu plus de 315cv à 1.2b et 517cv à 2.2b !(si je le remonte et si il tourne ce qui n'est pas prét d'arriver dans l'immédiat).

[lionos]

Alors reparti dans la mécanique quoi

[alcyoneus]

toujours en projet piste?

j'espere qu'il y a un gros taff sur la fiabilité et sur la liaison au sol!! car des 205tct, j'en ai vu un paquet sur le circuit de lohéac et le mans, que dal dans les virages car les mecs mettent pas d'autobloquant, et surtout, aprés 4 sessions, capot ouvert car en panne

par contre, a 2.2b... va y avoir de la bielle a travers le capot et du bitume d'arracher!! tu as le set up moteur?

[alex89]

pour la config de ce que j'ai vu des photos, ce serait un moteur de 405 T16, un vrai, avec un GT3582RS (énorme!), poulies distrib' réglable, le reste je n'en saurais que quand il y aura la voiture à la maison.

si je l'ai et si il tourne un jour vu qu'il est déculassé avec soupapes neuves (ça fait beaucoup de si), je redescendrais la pression pour être vers 250-270cv pour pas tout flingué. Là la gestion est celle de 405 T16 remappé. bref tant qu'elle n'est pas là et voir l'état dans lequel elle est, je ne sais pas encore si elle prendra la route ou le chemin du circuit.

car comme tu le dis, niveau chassis, c'est proche de l'origine et les disques GrN idem (juste des plaquettes en DS2500), c'est pour ça que je préfèrerais peut-être + mettre le 130cv dedans et prendre mon temps pour refaire le T16 si je le garde.

la caisse est bleu miami, train avant et arrière 309 GTI 16, jantes 1.9 avec pneus neufs, deux baquets neufs dedans, moquette neuve aussi d'aprés ce qu'il m'a dit, capot et hayon fibre, amortos d'origine à l'avant et à la con à l'arrière. Partie moulin, donc moteur de 405 t16 dedans mais déculassé suite à décalage de la distrib', turbo GT3582RS (chinois ou pas je ne sais pas, il me dit qu'il a été révisé), échangeur frontale, dump Forge, gros injecteurs (combien?).

enfin bon on verra la semaine prochaine quand elle arrivera.

[alcyoneus]

ok ça marche, en tout cas, c'est toujours sympa ce genre de "petite" prépa turbo j'ai un pote qui a ce genre de set up sur sa civic 1.4s 75ch a la base... passé en 1.6l turbo forgé, 0.9b, 420ch, c'est ... comment dire... violent