205 Roland Garros Cabriolet : Révision d'été

[inflames29]

Il n'y a pas que la RG Cab à etre addictive mais la 205 d'une manière générale On y prend très vite gout

Son nouveau propriétaire est très motivé

J'ai bien avancé en tout cas

Voici pourquoi je change le parechocs avant:
C'est tout cassé


Petit soucis lors du démontage, l'écrou c'est soudé avec la tige fileté et sa à cassé, pourtant je n'est pas forcé du tout. J'essayerai d'en trouver un autre ou d'en bricoler.


Il me reste le liseret chromé à poser donc vous aurez les photos finales que demain

L'opération suivante fut les silentblocs de barre stabilisatrice, car cloquait sur les petite routes défoncé, et dos d'ane.

On lève la miss (on peut voir le nouveau parechocs mais sans le liseret):


On retire le 1er SB coté conducteur, il a une sale gueule, je comprend pourquoi sa faisait cloc , et encore c'est celui qui est en meilleurs état


Un comparatif avec le neuf


Petite astuce pour faire descendre le berceau un peu plus afin de gagner en place pour soulever la demi-lune qui tiens le SB: un chiffon et un marteau, et on fait levier :


Bon celui la il est mort de chez mort, il a du avoir une mort atroce et douloureuse le pauvre...


Je n'est pas encore fait de test avec comme je suis allé chercher un parechocs AR à la casse.
Et devinez quoi il y avait une 205 RG cab, mais dans un état pitoyable, elle a eu un sacré accident, toutes la structure de la capote n'était que choucroute, les sièges était dans un état que je ne saurai meme pas définir. Et on voit que des connaisseurs sont passé par la avant car tout ce qui est recherché sur les cab était déjà pris. Donc pas la peine de demander des lèche vitres ou autre

J'ai quand meme récupéré 2 cales en plastique pour tendre le ciel de toit, le petit joint qui est derrière la vitre AR, comme j'ai des joints de portes à la place , sur les 2 seul un était dans un état correct.

[inflames29]

Sa commence a devenir chaud de trouver des parechocs en bon etat, sur les 10 205 a la casse seul 2 état dans un etat correct, et sur les 2 ben j'ai réussi à en démonter 0, car les ecrou étaient soudé avec la rouille, et la vis en T défonçait le parechocs. Direction dans une autre casse qui avait moins de 205 mais les parechocs AR était en meilleurs état. Parechocs récupéré sur une petite GL phase 1:



Bon ya un peu de verdure, c'est offert par la maison


Un bon coup de nettoyage, c'est quand même mieux:


Et comme d'habitude un peu de GS27:


Si certain on l'oeil, il me diront qu'il n'y a pas les perçages pour mettre le liseret chromé, effectivement elle n'était pas dispo sur les GL.
J'ai remonté le parechocs mais je n'avait plus de batterie, donc je ferait le reste des photos demain. Et je mettrait en place les liserets chromé (avec un petit coup de belgom avant quand meme ), sa aura beaucoup plus de gueule car la sans ces liserets c'est moyen.

Donc demain je met en place les liserets (avec un petit coup de Belgom avant quand même ), et je regarderai pour le moteur de la capote.

[inflames29]

Je viens de faire un post sur le soucis de ma pompe hydraulique:

http://www.planete-205.com/forum/pompe- ... 62960.html

Si certains s'y connaissent un peu ou ont déjà fait ce genre d'opération, des conseils ou idées seront les bienvenues

[inflames29]

Il y a une petite fuite au niveau la pompe hydraulique de la capote, donc je l'ai sortie de sa cachette, et démonté le réservoir comme je voyait que la fuite venait de la.

Sa viens de l'arrière de la pompe au vu de la fuite:


il y a une vis de rouillé donc la localisation de la fuite se précise:


Dépose du réservoir, comme me l'a proposé horlogerjp, une lame de cutter et un tournevis fin et large on y arrive, mais il faut faire attention car c'est fragile:


Et la stupeur , c'est le réservoir qui est fissuré sur 5mm , le réservoir a déjà du être déposé et celui qui l'a revissé à serré trop fort et PAF sa fait des chocapics :


Bon la bonne nouvelle c'est que je peux avoir une autre pompe hydraulique à un bon prix, donc j'irai la chercher cette semaine, et j'installerai le réservoir en bon état, ce qui me permet de ne pas toucher au système hydraulique. Et j'aurai une pompe de secours. Je devrai pouvoir avoir la capote électrique pour la sortie du 28

[horlogerjp]

Si il pleut, ça va pas nous servir a grand chose.

[inflames29]

Le trajet se passe toujours en Bretagne quand même ? Donc c'est bon

[horlogerjp]

C'est le joint torique qu'on voit sur la partie laiton qui fait l'étanchéité?

[horlogerjp]

Le trajet se passe toujours en Bretagne quand même ? Donc c'est bon

Yeeesssssssss, t'as raison

[ohana]

Il restait la pompe sur la RG de Plérin ?

[inflames29]

Oui, c'est un joint en caoutchouc, j'ai pensé à celui ci au départ, mais quand j'ai vu la fissure j'ai changé d'avis, la fissure deborde légèrement sous le joint, donc il suffit que le reservoir soit un peu sous pression et l'huile remonte et passe le joint a travers la fissure.

Mais si jamais je peut en avoir un neuf je le remplacerai, il faudrait que je trouve une société ou un site qui vendent ce genre de joint.

Ohana => oui

[horlogerjp]

Si tu as de la graisse silicone, ça ne devrait pas lui faire de mal et ça améliore considérablement l'étanchéité ainsi que la durée de vie du joint.

[inflames29]

Je ne suis pas très riche en graisse, j'ai de la bonne vieille graisse, et de la graisse au lithium, je mettrai de la graisse siliconé à l'occasion

Ayé les liserets chromé sont mis en place (enfin ):

Le liseret AV était un peu terne donc un coup d'huile de coude et de Belgom et sa brille , voila un 50/50:



Le parechocs arrière de posé:


Perçage du parechocs pour recevoir les clip en plastique, un coup de Belgom pour parfaire l'éclat de la baguette qui était bien moins terne que l'avant (je pourrai presque me raser devant ), et voila le résultat:


Et le premier shampoing avec moi , elle est toute belle




Avant de faire le shampoing, je suis allé faire une petite balade le long de la plage, et bien pas un cloc à l'avant , c'était bien les SB de barre stab , il ne reste plus qu'a enlever le couinement AR et passer la capote en électrique et sa sera le pied

[PYcolor56]

Jolie voiture c est quoi clio 2


Si vous me cherchez je suis déjà dehors MDR
Vraiment belle cette petite.

[205sm]

Superbe cette RG! Dommage que les SIEM soit fatigué.

[two five]

sur des joints en caoutchouc on mets de la graisse aux silicones, sinon rien!!
Sur que çà devait grincer pas mal au vu des silentbloc de barre stab!
Bon courage pour réparer cette fuite sur le réservoir de capote!!!