Tiens au fait, j'y pense.
Une question. Y'a pas de haut-parleurs à l'arriere dans un cab 205, y'a que 2 a l'avant?
Y'a moyen d'en mettre a l'arriere ou pas?
Nico.
205 roland garros cab avec caisse de CTI
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Non ya pas d'emplacements. mais tu veux mettre des HP à l'arrière pour faire quoi?? Faire du bruit dans la rue quand tu roules décapoté.pastekos a écrit :Tiens au fait, j'y pense.
Une question. Y'a pas de haut-parleurs à l'arriere dans un cab 205, y'a que 2 a l'avant?
Y'a moyen d'en mettre a l'arriere ou pas?
Nico.
Arretez la pollution sonore SVP
- le_krostif
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normalement les trains avant et arrière de toutes les 205 cabriolet sont identiques (trains de 205 diesel).
si la carte grise correspond bien a la caisse, il suffit de remettre un moteur+boite de 205 cti (qui est beaucoup mieux que le 1l4 a carbu d'une roland garros d'origine) et le tour est joué.
après reste a voir l'état général de la voiture.
si la carte grise correspond bien a la caisse, il suffit de remettre un moteur+boite de 205 cti (qui est beaucoup mieux que le 1l4 a carbu d'une roland garros d'origine) et le tour est joué.
après reste a voir l'état général de la voiture.
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Oula, oula, oula, doucementnormalement les trains avant et arrière de toutes les 205 cabriolet sont identiques (trains de 205 diesel).
si la carte grise correspond bien a la caisse, il suffit de remettre un moteur+boite de 205 cti (qui est beaucoup mieux que le 1l4 a carbu d'une roland garros d'origine) et le tour est joué.
après reste a voir l'état général de la voiture.



Les berceaux avant pour moteur TU et XU, encore plus pour les versions à moteur X ( ex des 104) sont diffèrents.
La grosse diffèrence réside dans le support des bielletes de changement de vitesse ( because tubulure d'échappement pas à la même place).
Donc attention à la provenance du berceau selon le moteur

XR138
