[Dimi] 205 Roland Garros berline 1990 : Dans le talus... :(

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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205sm
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par 205sm »

Y a une couture qui est pas droite ... :pascontent:















:mrgreen:





















:arf1:















:dejadehor:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Brun sarde (M0ES)
205 GT de 1987 - 85000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
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Thibault63
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par Thibault63 »

Salut :hello:
Super travail :pompom: C'est vraiment propre, j'ose pas imagine ce que ça donnera après la recoloration.
Cool que tu en ais finis un pour le rallye. Avec un peut de bol tu auras tout finis pour quand je raisonnerais ton volant :)

Tu me donnes des idées vue que je vais devoir (encore) déhousser mes sièges pour reprendre un truc dessus : le scratch que j'avais mal collé, mais j'ai trouvé la colle qu'il me faut. Sans parler des housses que je dois récupérer sous peu :rirejaune:
La mousse et la ouate que tu as ajouté, tu les à trouvé où et payé combien ? Ca rend les sièges plus mou ou plus dur ?
Car perso je les trouve un peut mous d'origine :oops:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Gris futura (M0TP)
205 GR de 1991 - 153000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
Description: La 205 de mes reves
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crows
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par crows »

Une fois de plus je suis sans voix. Vraiment du super boulot et quelle patience. Je suis admirative :bien:
Pas de lien Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Champion de 1990 - 135000kms
Dimi
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par Dimi »

philou07 a écrit ::whoa: :shock: :suspect: Jusqu'ici tu as fait du beau travail Dimi :bien:
Le résultat final devrait être magnifique :wink:
horlogerjp a écrit :Ils sont de plus en plus malades,des fous furieux je vous dis. :whoa:
Le résultat devrait être au rendez-vous. :bien:
J’espère comme vous le dites que le résultat sera au rendez-vous :bien:
En tout cas je fais tout pour, et je prendrai tout le temps qu'il sera nécessaire pour avoir le meilleurs rendu possible :cote:

D'ailleurs, j'ai attaqué la coloration, et pour l'instant ça se passe bien. Ça fait vraiment bizarre de voir le siège devenir blanc :gene:
matoto1 a écrit :Chapeau l'artiste !!!!! :shock:
Super reportage :)
:merci: matoto1 !

A dans deux semaines... :mrgreen:
205sm a écrit :Y a une couture qui est pas droite ... :pascontent:
:mrgreen:
:arf1:
:dejadehor:
Nan mais c'est vrai, bien vu 205sm, je l'ai laissée comme elle était puisque d'origine les surpiqûres n'étaient pas bien droites, donc je ne vais pas m’embêter :langue3:
Thibault63 a écrit :Salut :hello:
Super travail :pompom: C'est vraiment propre, j'ose pas imagine ce que ça donnera après la recoloration.
Cool que tu en ais finis un pour le rallye. Avec un peut de bol tu auras tout finis pour quand je raisonnerais ton volant :)

Tu me donnes des idées vue que je vais devoir (encore) déhousser mes sièges pour reprendre un truc dessus : le scratch que j'avais mal collé, mais j'ai trouvé la colle qu'il me faut. Sans parler des housses que je dois récupérer sous peu :rirejaune:
La mousse et la ouate que tu as ajouté, tu les à trouvé où et payé combien ? Ca rend les sièges plus mou ou plus dur ?
Car perso je les trouve un peut mous d'origine :oops:
Salut Thibault :D

Pour la mousse je ne pourrais pas te dire combien ça a coûté, puisque c'est de la récup' :mrgreen: Je vais essayer de mener l’enquête pour la ouate, et pour la mousse, elle provient d'un coussin chauffant HS que j'ai récupéré... :gene:
Techniquement le siège est un peu plus mou. Apres les tiens ont peut être perdus leur densité, ce qui fait que l'on s'enfonce en s’asseyant dessus (c'est le cas pour ma banquette arrière) :wink:
Je ne pourrais trop te dire si c'est mes sièges qui étaient trop durs, ou simplement mes amortisseurs HS :roll:
crows a écrit :Une fois de plus je suis sans voix. Vraiment du super boulot et quelle patience. Je suis admirative :bien:
Merci à toi encore une fois ! :gene3:

Après, ce n'est qu'une question de motivation et de passion :bien:

Justement, cette expérience me prouve qu'on peut tout à fait peut aimer faire un travail long et répétitif lorsqu'on est passionné par ce pour quoi on le fait... :voyons:
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Bleu azzuro (M1MC)
205 CTI de 1990 - 108000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1990 - 255000kms
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Chrisfun
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par Chrisfun »

:hello: Dimi.
Du super boulot la mousse des assises :bien: vu,c'est beaucoup plus propre que ce que j'ai fait.
j'ai trouvé ceci.
http://www.toutvendre.fr/p/Tissu-d'orig ... s/55403408
http://www.toutvendre.fr/p/Mousse-neuve ... e/41980130


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Dimi
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par Dimi »

Chrisfun a écrit ::hello: Dimi.
Du super boulot la mousse des assises :bien: vu,c'est beaucoup plus propre que ce que j'ai fait.
j'ai trouvé ceci.
http://www.toutvendre.fr/p/Tissu-d'orig ... s/55403408
http://www.toutvendre.fr/p/Mousse-neuve ... e/41980130


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Salut chère Chrisfun :cote:

En effet, parfois j'avoue que je m’embête un peu pour rien :lol: J'ai passé 3 plombes à scotcher cette mousse, mais au final, personne ne la verra jamais... :gene:

D'ailleurs, pourrais-tu me donner ton ressenti d'une assise renforcé au scotch ? Je pense que le maintien doit tout de même être un peu meilleur :langue3:

En tout cas merci pour les liens ! Les mousses je savais que ça se trouve en neuve, mais les prix exorbitants m'ont vite refroidi :mrgreen: Et pour le tissu de 205 Roland Garros, je ne pensais pas du tout que c'était refabriqué ! :whoa:
205 num 2 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Bleu azzuro (M1MC)
205 CTI de 1990 - 108000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros de 1990 - 255000kms
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Chrisfun
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par Chrisfun »

Salut Dimi.
Plus de chance que pour les tissus de mes sièges ,j'ai fait des recherche demandé à un spécialiste qui retape les sièges de 205 GTI et RALLYE et il ne fait pas le tissu velours serval F270 introuvable.
Pour les bords des sièges je les trouvent assez dur de côté quand tu est assis,ça doit être la colle mastic.
Ça fait un peut plus d'un an est ça n'a pas bougé.
Pour l’assise j'aurai du les renforcées comme les tiens ,il sont trop mou.
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205sm
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par 205sm »

Je vais avoir les bourrelets de sièges a refaire aussi. :)
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Chrisfun
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par Chrisfun »

Si je peut te conseiller,prend la méthode de Dimi.
Dommage qu'il ne l'ai a pas fait avant les miens.
Je classe ceci comme du beau boulot.
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HUBERIV
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par HUBERIV »

Chrisfun a écrit ::hello: Dimi.
Du super boulot la mousse des assises :bien: vu,c'est beaucoup plus propre que ce que j'ai fait.
j'ai trouvé ceci.
http://www.toutvendre.fr/p/Tissu-d'orig ... s/55403408
http://www.toutvendre.fr/p/Mousse-neuve ... e/41980130

Pour les assises c'est un peu cher
cuers sellerie les fait à moins de 100€
par contre je n'avais jamais vu de societe faisant les dossiers. mais toujours les cotés pour environ 80-100€ le coté...


Ps je recherche du cuir blanc pour "restaurer" mon coté de siège
qui a une adresse

Merci

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 549670kms
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inflames29
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par inflames29 »

J'ai eu l'occasion de tester les assises refabriqué, et bien personnellement je les trouve beaucoup trop ferme, on à pas l'impression de s'assoir sur du béton mais presque, c'est vrai que les mousse d'origine sont un peu molle (d'origine et avec le temps sa c'est un peu ramolli aussi) ducoup les refabriquant ont voulut les avoir plus ferme, mais c'est trop ferme. Les mousses des voitures d'aujourd'hui on cette fermeté et c'est pas top, c'est aussi pour sa que je n'aime pas trop les voitures d'aujourd'hui. Nos sièges de 205 sont si moelleux :oops: D'ailleurs sa arrive en covoiturage qu'on me dise qu'ils sont très confortable ::d

Pour moi la meilleur option c'est celle que tu as choisis, c'est a dire de garder l'assise centrale et de recoller / rescotcher des mousses latérales en très bon état pris sur d'autre assises.

Par contre je suis un peu septique sur le rajout de mousse sur le dessus :roll:
205 num 2 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris château (M0TH)
205 Sacré Numéro de 1996 - 210500kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
Description: La sellerie a ete renovee entierement, ainsi que toutes les surpiqures rouge refaite a neuf.
205 Roland Garros Cabriolet de 1991 - 190500kms
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HUBERIV
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par HUBERIV »

peut être trop dur mais les miennes partent en poussière alors............
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
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Plex
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Re: [Dimi] Roland Garros : Adieu les aiguilles tordues !

Message par Plex »

Dimi a écrit : Je redémonterai surement pour y mettre des ampoules d'éclairage plus puissantes (ou LED) :wink:
Salut,
Quelle est la référence des ampoules ? Je dois également changer les aiguilles j'en profiterai bien pour mettre des ampoules led si c'est faisable.
Merci
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Thibault63
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par Thibault63 »

inflames29 a écrit :J'ai eu l'occasion de tester les assises refabriqué, et bien personnellement je les trouve beaucoup trop ferme, on à pas l'impression de s'assoir sur du béton mais presque, c'est vrai que les mousse d'origine sont un peu molle (d'origine et avec le temps sa c'est un peu ramolli aussi) ducoup les refabriquant ont voulut les avoir plus ferme, mais c'est trop ferme. Les mousses des voitures d'aujourd'hui on cette fermeté et c'est pas top, c'est aussi pour sa que je n'aime pas trop les voitures d'aujourd'hui. Nos sièges de 205 sont si moelleux :oops: D'ailleurs sa arrive en covoiturage qu'on me dise qu'ils sont très confortable ::d

Pour moi la meilleur option c'est celle que tu as choisis, c'est a dire de garder l'assise centrale et de recoller / rescotcher des mousses latérales en très bon état pris sur d'autre assises.

Par contre je suis un peu septique sur le rajout de mousse sur le dessus :roll:
Je suis 100% d'accord avec toi :)
Ma mère les trouve trop bas et trop mous :p
Aprés ils ne sont pas parfaits, j'ai un peut mal au dos des fois en longues routes (aprés 4-5 heures :mrgreen: ) et faut que je mette un coussin pour me surélever un peut.
Pas de lien Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
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Re: [Dimi] Roland Garros berline 1990 : Restauration selleri

Message par Dimi »

Chrisfun a écrit :Si je peut te conseiller,prend la méthode de Dimi.
Dommage qu'il ne l'ai a pas fait avant les miens.
Je classe ceci comme du beau boulot.
:merci: Chrisfun ! Si tu classes ceci dans ton archive "beau boulot" je peux continuer serein dans cette restauration... :langue3:
inflames29 a écrit :Par contre je suis un peu septique sur le rajout de mousse sur le dessus :roll:
Thibault63 a écrit :Je suis 100% d'accord avec toi :)
Ma mère les trouve trop bas et trop mous :p
Aprés ils ne sont pas parfaits, j'ai un peut mal au dos des fois en longues routes (aprés 4-5 heures :mrgreen: ) et faut que je mette un coussin pour me surélever un peut.
Je vous laisserai approuver ou non la mousse le week-end prochain :bien:
Pour l'instant, j'ai essayé de m’assoie sur le siège et ça me semble pas mal...
Plex a écrit :
Dimi a écrit : Je redémonterai surement pour y mettre des ampoules d'éclairage plus puissantes (ou LED) :wink:
Salut,
Quelle est la référence des ampoules ? Je dois également changer les aiguilles j'en profiterai bien pour mettre des ampoules led si c'est faisable.
Merci
Hello :hello:

Pour les ampoules LED je ne les ai toujours pas acheté :gene:
En tout cas il me semble que pour le rétro-éclairage c'est du 501 W3W et pour les voyants c'est du T5, tu trouveras toutes ces informations sur ce post.
On en trouve un peu partout par exemple ici, mais ils n'ont pas de LED jaune/orange malheureusement...
Sinon, je viens de voir que tu es de Rennes, nous sommes voisins éloignés... :cote: Présentes nous vite ta XS :rirejaune:
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