[vince70300] 205 RG année 1989 une donneuse d'organne est là

[BOSS 23]

Certains garage Peugeot savent encore reglé les carbus (faut arrêté de tous les mettre dans le même sac ou les prendre comme des incapables ! ) forcément faut pas allé voir dans le grand Peugeot de la ville ou ils ne savent que vendre des autos neuve. des Petits ou moyens garage Peugeot le font encore ! Pour preuve on le fait encore ou je bosse...

En effet pas besoins de tous les mettre dans le même sac .

Il y en a de moins en moins qui fond ce genre de réglages, d'un autre coté c'est normal il y a de - en - de voiture a carbu en circulation .

Et il y a de - en - de petits garage Peugeot, j'ai l'impression que seule les grandes concessions restes .

[two five]

Donc,

Après la présentation de moi même, voiçi la présentation (écrite, photos surement demain) de ma 205 RG!!
Alors c'est une 205 RG de juin 1989, totalement (ou presque) d'origine. Niveau extérieur, les cligno ne sont plus oranges mais blanc, les baguettes sont là mais dans le coffre, les autocolants sont là .... sauf les bandes blanches (à voir chez Peugeot ou à voir si c'est refaisable soit même vu que c'est juste la bande sur le coté qu'il manque) ... la peinture a été refaite il n'y a que 2 3 rayures et 1 bosse (ou 2) mais refaisable ... pas de rouille ...
Niveau intérieur, le compteur est en partie blanc (je suppose pas d'origine) ça surprend mais ... c'est pas genant pis ça va bien avec les sièges .... à voir si je le repasse couleur d'origine ou pas (il doit bien y avoir un produit pour enlever la peinture non!?), sièges ... qui ont pris un coup surtout le coté conducteur (j'vais me mettre à la recherche d'un sellier je pense ... ^^), les ceintures sont rouges à la base ... mais un peu sale pour beaucoup ... ^^ sinon c'est correct sauf que j'ai pas le colant blanc (à mon avis il a dû etre enlevé) et le toit ouvrant ne fuit que quand je passe la voiture au karcher ou au rouleau
Niveau problèmes :
le CT mentionne un ripage avant excessif (déjà sur les CT de 2009 et 2007), à voir si c'est grave ou pas, on sent un peu de "jeu" dans le train avant.
Alors ne s'allume pas : AB arrière (ampoules je pense) LP avant (on voit qu'elles sont d'origine et les ampoules doivent etre foutues) Feux de route (ça c'est le comodo qui est mort déjà de sûr après à voir si les ampoules sont vivantes) feux de recul (ça ... mystère ... fusible!?) Plafonnier (ampoule, c'est sûr), horloge (obliger d'appuyer dessus pour qu'il marche, comme dans ma Mégane d'ailleurs, faux contact!?)
Sièges : conducteur bon à envoyer en réparation, passager, juste une couture à refaire.
Garnissage des portes à refixer correctement
Nettoyer le cuir qui vire au noir de salissure
Mettre un poste ^^
La ciel de toit se barre aussi un peu
La jauge de temp. d'huile fonctionne à l'arrêt mais pas en marche (bug?)
du côté conducteur, la commande pour le lève vitre passager est inversé (donc je suppose à re - réinverser)
Moteurs de vitres fatigués ...
Et faire marcher l'assurance car j'ai pris un impact sur le chemin (140 bornes quand même ^^) du retour

Donc c'est que des bricoles mais ... faut les faire ^^

Ensuite, viendra l'installation d'une fermeture centralisée

Et puis ... elle me convient comme ça !

Sinon la voiture à 280 000 km mais le moteur 180 000 ... ne sait pas si je vais ajuster le compteur kilométrique .... La voiture ne faisait que de la ville, elle a donc eu un changement de rythme dans la campagne!!! Plus sérieusement, après que la voiture aie chauffé correctement, j'ai commencer à dépasser les 3000 trs / min (avant c'était plus dur et je voulais pas tenter le diable) et au fil du temps et des kilomètres j'ai pu monter à 5 500 trs / min ... j'ai acheter un produit pour tout décrasser voir si ça s'arrange ... si vous avez d'autres solutions, je prendrais aussi!
Sinon, voiture très agréable (bon faut je réapprenne à rouler en essence moi ^^) la boite courte est un régal, sauf sur autoroute ^^
Malgré mes 35 à 40 000 km / an, j'ai pris le risque de repasser en essence ... ça va faire un gros budget carburant mais ... là c'était un coup de coeur terrible! ^^

salut, pour ton feu de recul , regarde sur ce lien: http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-11218.html , j'ai vérifié hier sur la mienne, c'est surement le contacteur à bille sur la boite à vitesse. un conseil : dépose la batterie; et clef à cliquet de 22 avec cardan et rallonge; fait gaffe y'a une rondelle sous le contacteur. Sinon, au cas ou, le fusible c'est fusible rouge F1 IO ampères le premier en partant de la gauche dans la boite à fusible sous le volant

[two five]

Salut à nouveau; Une idée du prix pour un siège chez un sellier, le verdict: 230 €uros pour le siège chauffeur avec une mousse toilée de 5 mm pour renforcer un petit peu l'assise ,reconditionner aussi la mousse du bord du bacquet à gauche qui s'est désagrégée et c'est moi qui dehousse et qui remonte le nouvel habillage.(juin 2010).si tu veux laver le tissu central quand le sellier aura tout décousu, LAVE LE A LA MAIN UNIQUEMENT ET SECHAGE A PLAT;

[vince70300]

Merci de tes réponses two five ;)

Pour le feux de recul, j'y ai bien pensé ayant eu ce problème sur ma Mégane (une dizaine d'euros en neuf), faut juste que je prenne le temps de regarder (avec le boulot ... là par exemple je rentre à l'instant ^^) mais mon CDD fini pas demain mais vendredi d'après, ce qui fait que j'aurai + de temps

Pour le siège, j'm'attendais + à du 150€mais 230€ pour avoir un siège en état ... quand il faut il faut! ^^
Une idée du temps pour le faire !? (j'vais paraitre exigeant désolé ^^ )
Pour le tissu, étonnamment, à part sur les portes où j'ai débordé avec la pierre blanche, il est pas mal propre!! Mias un coup de nettoyage n'est jamais mauvais pour la voiture

Sinon, aujourd'hui je confirme que le petit réglage sur la voiture a fait son effet, un peu de mal à démarrer mais normal avec le froid sinon pas de soucis (à part un ralenti instable bien sur )

[two five]

salut vinceXXXXX, pour la dépose du siège et le déhoussage compte 2 à 3 heures en prenant le temps de faire des photos ( ou vont les crochets, les chainettes,les tringles. pour le remontage en fait c'est le sellier qui l'a fait tout en maintenant le prix du devis (230 euros HT), parce qu'il m'a dit qu'il avait mieux l'habitude! et à mon avis j'aurai bien mis 2 heures . Mais faudra voir avec ton sellier si il accepte que ce soit toi qui démonte.

[dami]

Si il te faut de l'aide pour le reglage carbu, je sais le faire !

[vince70300]

Merci ;)

Two Five : je vais essayer de prendre 1 peu de temps ce week end pour trouver un sellier dans le coin et voir avec pour avoir une estimation prix / temps / travail

Dami : j'vais voir demain ce que me dis Peugeot niveau prix et si c'est trop cher, bah oui je le ferais moi meme donc je pense qu'un coup de main ne sera pas de refus parce que démonter ça je sais faire mais nettoyer / remonter
Mais merci d'avance

Dans tous les cas, sur la 205, les travaux se feront dans l'ordre suivant :
- réfection carburateur et / ou autres pièces moteurs
puis
- sellerie
puis
- réfection de la déco extérieur

En effet avoir une belle voiture qui tourne mal, aucun intérêt ^^

[vince70300]

alors les pièces (joint de cahce culbuteur et jauge à essence sont arrivés

Pour le carburateur, à Peugeot ils m'ont dis qu'ils ne préféraient ne pas démonter pour pas tout abimer (c'est honnête) par contre ils ont un produit qu'ils injectent directement dans le moteur pour la modique somme de .... 180€ TTC :/

[Miniman 08]

[quote="vince70300"]alors les pièces (joint de cahce culbuteur et jauge à essence sont arrivés

Pour le carburateur, à Peugeot ils m'ont dis qu'ils ne préféraient ne pas démonter pour pas tout abimer (c'est honnête) par contre ils ont un produit qu'ils injectent directement dans le moteur pour la modique somme de .... 180€ TTC :/[/quote

cher...

pour 70 euros de plus, tu as un carbu en échange standart presque...

sinon, démonte et envoie par la poste, je veux bien le faire si tu payes les pièces....

[205addict]

sympathique cette roland garros
cette 205 "verte" me fera toujours rêver malgrés que j'ai la chance également d'en conduire une
en tout cas elle est en trés bon état, la carosserie est saine, pas trop de mauvaises surprises a part le compteur que je trouve "laid" à titre personnel un bon vieux compteur sur fond noir est bien plus agréble pour les yeux

[two five]

Merci ;)

Two Five : je vais essayer de prendre 1 peu de temps ce week end pour trouver un sellier dans le coin et voir avec pour avoir une estimation prix / temps / travail

Dami : j'vais voir demain ce que me dis Peugeot niveau prix et si c'est trop cher, bah oui je le ferais moi meme donc je pense qu'un coup de main ne sera pas de refus parce que démonter ça je sais faire mais nettoyer / remonter
Mais merci d'avance

Dans tous les cas, sur la 205, les travaux se feront dans l'ordre suivant :
- réfection carburateur et / ou autres pièces moteurs
puis
- sellerie
puis
- réfection de la déco extérieur

En effet avoir une belle voiture qui tourne mal, aucun intérêt ^^

Imagine un peu quand t'auras refait un siége, faudra que tu vote un budget pour refaire l'autre, ..... comme moi!

[Adri 205 RG]

Imagine un peu quand t'auras refait un siége, faudra que tu vote un budget pour refaire l'autre, ..... comme moi!

et toi ? tu nous la présentes quand ta RG two five ?
je me souviens pas de l'avoir vu

Adri

[vince70300]

bonjour

pour la réfection carbu, 2 3 coups de fil me font baisser la note de 50% ^^ j'aurai surtout voulu connaitre l'efficacité du produit

En tout je prend note des propositions faites d'aide ou d'envoi, merci

Oh les sièges magnifiques ... ça donne TRES envie ^^

Sinon aujourd'hui, changement du joint de cache culbuteur, oh c'est tout simple!!! c'était la première fois que je voyais des ... culbuteurs (je suppose vu que c'est le joint du cache "culbuteur" j'étais fier de moi merci au tuto du forum

J'ai aussi acheter des petites enceintes pour mettre dans les portes avant, les autres étant mortes ... bon c'est pas du TIUNING hein xD c'est des petites enceintes premier prix en 13 de diamètre à 22€ les 2 en neuf ^^

Et elle a vécu une grande journée de route, 300 km dans la matinée sur 400 dans la journée, + 5 cm de neige pour rentrer le soir (d'ailleurs les pneus avant seront bon à changer apparement ^^). Bon, j'avouerai que sur la neige, comparé à la Mégane, c'est un peu moins stable quand y'a des sillons créés par les autres voitures mais ... ça roule pas mal quand même!

[205addict]

Imagine un peu quand t'auras refait un siége, faudra que tu vote un budget pour refaire l'autre, ..... comme moi!

et toi ? tu nous la présentes quand ta RG two five ?
je me souviens pas de l'avoir vu

Adri

bordel de bordel, c'est trop beau
punaise si la mienne avait le droit a cette faveur

[vince70300]

c'est vrai que c'est magnifique

Aujourd'hui, petit shooting hivernal

Je met le lien qui redirige vers les photos à midi mais si ça pose soucis je prendrais le temps de toutes les heberger par un hébergeur ce soir sans soucis

http://www.facebook.com/album.php?aid=2 ... 16c707835f