205 Rallye Groupe A version "slalom"

[lionos]

Ahhh ouais c'est des tambours sur la Ralloche et la GTI 1,6 d'origine

[jean-luc13]

Les avancées de la journée:

le FAM est remonté avec le nouveau répartiteur réglable:


La traverse du train AR a été peinte:



Les silent-blocs de traverse ont été remplacées par des cales alu:



... et enfin, les bras AR et barres de torsion ont été peints et remontés et les tirants bichromatés ont été montés :

[lionos]

Magnifique train arrière, tout neuf, beau boulot !

[zeto60]

Slt

Dimanche dernier, j'ai vu une 205 avec des barre de torsion arrière.

J'en avais jamais vu avant .



Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[jean-luc13]

TOUTES les 205 ont des barres de torsion derrière!!

[zeto60]

Re

Je me suis mal exprimé.

C'est ça que je voulais parler :

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

[SRDturbo]

Les tirants qui partent sur la poutre permettent de rigidifier le bras, il y a quelque chose dans le même esprit sur les 206 RC et SW de série.
La barre anti-roulis se retrouve à l'extérieur de la poutre faute de place, ça arrive aussi quand on cherche à faire un montage réglable qui plus est avec une barre récupérée ailleurs.

[jean-luc13]

Exact, mais ce n'est pas homologué en grA
En F2000 , ce serait conforme mais à condition de laisser la barre stab dans la poutre

Mon train AR est terminé (il me restera à remonter les freins dès que les disques neufs seront arrivés... )

[lionos]

Du beau boulot, super propre comme d'habitude

[jean-luc13]

Le train AR est en place!

[greg205xs]

Magnifique

[jean-luc13]

Contrôle de la hauteur de caisse ce matin (mon préréglage était bon! ), immobilisation définitive des barres de torsion et remontage des amortos .

Avant/Après


Plus qu'à attendre la réception des disques neufs et je pourrai remonter les étriers et purger le circuit

[lionos]

[jean-luc13]

les freins sont purgés et la hauteur de caisse est bonne :

[lionos]