[lionos] 205 Indiana 3 ptes - R.I.P. -

[lionos]

J'ai appelé le garage ce mercredi, et la dame m'a confié que son mari en 30ans de carrière n'avait jamais vu autant de mayo et si épaisse que ça (pas évident à nettoyer).
Ils ont tellement été choqué qu'ils ont pris des photos
C'est cool j'ai pu avoir 4 photos en pleines intervention chirurgicale (liposuccion on dirait )





Ici la mayo sort d'un trou qui se trouve au dessus de la pige de volant moteur débouché pour le nettoyage (bouché en temps normal)



La pompe à eau : (comparée avec celle de la GR avec ailettes disparues)



Les bonnes nouvelles dans tout ça, c'est que tout est OK et ils remontent les pièces
La voiture sera prête pour la fin de la semaine

[chtit205]

ha ouai en fait t'avais plus du tout de liquide de refroidissement, mais QUE de la mayo dans le circuit

[lionos]

Bien-sur chtit205, sinon j'aurais continué à rouler
Cette nuit là j'aurais TOUT tenté pour arrivé à bon port

[Manu 1er]

Ouais mais quand ça veut pas, ben ça veut pas !!!
La mayo n'est pas un très bon réfrigérant, à noter

[lionos]

Ben c'est sur qu'avec la durite pétée je pouvais plus allé ben loin
Et de toute façon elle venait de tout colmaté cette mayo (voyant de T° et de niveau de liquide qui venait de s'allumer avant la panne)
Donc elle ne passait plus dans le radiateur (pour ça que c'est cette durite qu'a pété!!!

[Miniman 08]

Lionos, bouge pas!!!!
J'apporte les crevettes et les batons de crabe...et toi la mayo....











Je suis très loin......

[lionos]

Je ne pense pas que le garage m'ai mis ma mayo de coté en bocal désolé
ça aurait été avec joie, je t'aurais tout laissé, j'ai pas spécialement envi de gouter un mélange LDR/5W40

[samuel205]

Salut Lionos,

des news de l'indiana ?

[lionos]

Ben les news toute fraiche (à l'instant) la voiture est "prête".
Elle remonte toujours des dépôts de mayo dans le vase et la sonde de ventilo est HS (ventilo tourne en continu)
Je m'en fou je la récupère comme ça car s'ils me la change ça va encore alourdir la facture
Qu'est ce que je risque à rouler ainsi ? (elle m'a dit que la "sonde" chauffait du fait que le ventilo tourne en continu)
Mais elle me parle du truc clipsé à l'horizontal sur le radiateur, c'est pas la sonde de déclenchement ça
La sonde qui déclenche le ventilo c'est bien celle qui est vissé dans le radiateur?
D'ailleurs qu'est ce que c'est que le truc clipsé à l'horizontal sur la radiateur?

[chtit205]

le truc cylindrique sur le radia c'est bien la sonde de ventilo ;)

[3dfx]

Ben non, le cylindre c'est la résistance pour les deux vitesses de ventilation...

Ce qui fait se déclencher le ventilo, c'est le thermocontact vissé sur le radiateur.

[lionos]

C'est bien ce que je pensais.
Donc ce qui chauffe et qui risque de claqué est la résistance et la sonde (vissée dans la radiateur) est morte, j'ai tout bon?
Mais je connaissais plus la panne du style (il tourne jamais) que celle du style (il tourne tout le temps).
Enfin pas facile de comprendre sans la voiture à ses coté
J'irais la chercher avec mon multimètre mais ça me fait chier de récupérer une voiture en panne après 700€ de facture

Sans oublier que si la mayo qui remonte est due à une erreur sur la réparation je l'aurais dans le baba

[3dfx]

Lorsque le thermocontact colle, ça continue d'alimenter le ventilo...et voilà le résultat

[chamalow]

Elle est pas à Dijon par hasard la voiture?


Insistes pour qu'ils te nettoient la mayo jusqu'à la dernière trace !
Ils doivent rincer le circuit, sans discuter, et sans frais supplémentaires !

[lionos]

Non pas du tout à Dijon

Le soucis c'est qu'ils pensaient avoir tout nettoyé (nettoyage de chaque élément séparément)Mais ce sont rendu compte après le deuxième essai routier que ça remontait de la mayo.
Depuis ils ont refait un nettoyage (sans démontage) et une vidange (logique) et lors d'un nouvel essai routier, c'est remonté.

Donc sinon pour le problème de thermocontact, la mayo à pu le boucher n'est ce pas?