[lionos] 205 Indiana 3 ptes - R.I.P. -

[lionos]

Coucou voilà des nouvelles de l'indicar :
Un petit tour chez peugeot pour une jauge d'huile 11.43€
La pièce neuve



Le comparatif des deux (elles n'ont pas le même niveau max )





Ça, c'est la nouvelle jauge d'huile pour moteur Type Z



Filtre à air à changer donc pas là !! et oui cette jauge est la seule partie propre de ce compartiment



L'intérieur qui attend toujours ces sièges avants





Et un coffre bien rangé !!

[DjDav]

Et ben, c'et bien tout ça, ca avance.

Tu l'as acheté neuve ta jauge ? combien (sans indiscréation), la jaune ce n'est pas pour moteur TU3S?

[fou du puits]

11.43€ il l'a ecris

[DjDav]

11.43€ il l'a ecris

je deviens vieux.

[chamalow]

Pour l'histoire des jauges:

Les carters, conduits de jauge, jauges filtres culasses, embiellages, pompe huile, chaine, capacité des conduits, sont parfaitement identiques entre n'importe quel 1.4L de type TU.

Il n'y a que la RTA qui nous fait un délire sur le niveau d'huile.
De même, il existe bel et bien (dans la pratique uniquement) deux marquages de jauge différents comme on a pu le voir en photo sur ce topic.
Mais par contre, il n'existe qu'une seule et unique référence pour tout ce matériel...

C'est simplement pour palier au fait qu'en hauts régimes (prévus pour TU3S), l'huile met plus de temps à redescendre dans le carter, et il faut alors compenser, pour éviter que la pompe à huile ne tourne à sec, ou ne gobe de l'air.

[lionos]

Merci des précision chamalow car ça m'avais paru bizarre !! en même temps je l'ai acheter chez peugeot avec la carte grise et j'ai vérifier après chez moi avec le service peugeot sur internet pour la ref mdr!! !! donc j'était sur que c'était la bonne !!

[lionos]

Salut ça fait un bail !! pour l'avancée voilà en photo le siège nettoyé et posé pour le passager et le siège pas nettoyé pour le conducteur faute de mauvais temps (l'année prochaines c'est nettoyages dès les premiers beau jours)
Maintenant place aux photos !!
Le siège après brossage à la St Marc lessive de pin et rinçage au jet !





Et une fois "sec" et installé dans la voiture



L'expérience me fait peur car il est resté longtemps humide genre pendant 3 jours si on appuyais su le siège l'eau remontais
Enfin !! ça ne va pas m'empêcher de dormir (quoique ... pourquoi serais-je allé prendre ces photos à cette heure là sinon ? )







Voilà pas terribles les photos de nuit retouchées enfin avant retouche on voyait rien !!

[elmarocco]

il te reste plus que la banquette arrière et elle sera

[dami]

Elle devient vraiment bien cette indiana !

[lionos]

Oui pour l'interieur Merci mais l'exterieur va être tout autre chose .... y à plus de peinture elle est plus blanc cassé que beige
Pour les plastiques de custode il faut un modèle pour repeindre le "indiana" et la bande (ou je le ferai comme ça avec le logo du volant en en faisant un pochoir) ça me manque l'autocollant indiana sur l'aile gauche et une rape à fromage! Et une les Jantes qu'il faut dérouillé (mais refaire l'anodisation doît être super cher et je sais même pas qui fait ça )
Après tout ça je pense qu je pourrais en être content!!

[elmarocco]

Du boulot en perspective, bonne resto

[greg205xs]

Oui c'est sur du boulot en perspective, mais elle sera superbe aussi

Continu bien

[lionos]

Bon voilà je reviens du contrôle technique et voilà la liste



Enfin voilà y a pleins de défauts qui se rassemblent donc c'est pas trop grave !!

[biwann]

Commence par le plus urgent, dans l'ordre :

- Kit complet freins AR avec cylindres + cables + purge
- 2 rotules
- soufflet de cardan
- réglage géométrie

Y'aura déjà pas mal de lignes en moins

Bon courage

[lionos]

mmerci mais vu que budget très serré je me contente des deux tirents avant et de deux cable de freins à main !! (c'est ce que ma dit le controleur)