205 GTI de Maximus [changement alternateur]

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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LOZ
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par LOZ »

Maximus a écrit :En effet pour Chatterton c'est chiant, mais je n'arrive jamais à trouvé de gaine thermo. Mais je' effet c'est le mieux
J'ai pris un gros sac sur ebay pour 5€ et des bananes, tu as toutes les tailles et toutes les couleurs.

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... e&_sacat=0
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
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205 SRD de 1990 - 281000kms
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Maximus
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Maximus »

Ha oui, pas mal, merci
205 num 3 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1988 - 265000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1991 - 155000kms
205 num 1 Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
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205 GL de 1988 - 205205kms
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sebastien
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par sebastien »

Maximus a écrit : changer la sonde de température aussi car même après 20km elle ne monté presque pas.
Tout à fait normal, je pensais que la mienne ne fonctionnait pas et en fait si. Mais la graduation commence à 80 et en conduite normal elle ne monte qu'à 85, donc quasiment rien...... Pour la monter à 90 il faut vraiment commencer à taper dedans.... Donc ta jauge doit fonctionner parfaitement, pas d'inquiétude de ce côté là :bien:
205 num 2 Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1990 - 200000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Vert roland garros (M0RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1992 - 148000kms
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Maximus
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Maximus »

On merci, pour ce qui est du manque d'huile, si la pression à toujours était bonne, il n'y a aucune crainte à avoir pour le moteur? À partir de quand la sonde de pression d'huile donc avertir du manque d'huile?
205 num 3 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1988 - 265000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1991 - 155000kms
205 num 1 Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Maximus »

5L d'huile dans ce moteur!!??
205 num 3 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Maximus »

Elle a refait le coup de l'autre jour, elle se met au ralenti et impossible de prendre des tours. Il y a un mode dégradé sur ce type d'injection?
205 num 3 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
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205 GTI de 1988 - 265000kms
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Chapi26 »

Salut Maximus,

Très belle ta GTI ! Tu as bien fait de l'acheter maintenant... Tu ne perdras pas d'argent. :bien:
205 num 3 Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: 205 CTI Export ALLEMAGNE
205 CTI de 1987 - 86.000kms
205 num 2 Moteur: 1.3 de 103 (TU24)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
Description: Que c'est bon d'entendre chanter les freres WEBER !
205 Rallye de 1989 - 170.000kms
205 num 1 Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Junior de 1993 - 300.000kms
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Maximus »

Merci :)
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Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1988 - 265000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1991 - 155000kms
205 num 1 Moteur: 1.1 de 55 (TU1)
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Maximus »

ImageImage
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Changement du plafonnier qui était cassé. Mais ce n'étais pas le même type, et comme je ne pouvais pas remettre les trois cosses l'une à côté de l'autre car trop grosse, j'en ai coupé une d'origine et petite astuce pour que la cosse prenne moins de place, on vire le gros plastique bleue et on met de la gaine thermo à la place et voilà
205 num 3 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1988 - 265000kms
Pas de lien Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1991 - 155000kms
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par CEV »

:bien:
Effectivement les plafonniers et branchements sont différents.
Sur la mienne ça s'est fait sans modification du faiceau toutefois :

Image

Bonne continuation. :)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GT de 1987 - 468000kms
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Maximus »

Bien vu, mais je n'ai jamais réussi à faire ça, il manquait vraiment rein, quelques deuxième voir 1mm tout au plus.
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Maximus »

Polytrolage des plastiques extérieurs. Et léger nettoyage.
ImageImage
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Maximus »

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Va falloir qu'on se calme sur les bagnoles avec ma chérie ;)
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Re: 205 GTI de Maximus

Message par Maximus »

Salut à tous, j'ai le joint de carter d'huile qui fuit, j'aimerai le changer, vous conseillez quoi? Joint bleue, or, joint caoutchouc de chez oscaro, joint Liège? De plus je vais repeindre le carter e noir du coup je devrai laisser le bas moteur sans son carter, comment le protéger de la poussière? Car le sol de mon garage est en béton et je ne peux pas me permettre de le laisser ouvert dans le protéger.
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da-maye
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Message par da-maye »

[Edité]

[
FlashMcQueen a écrit :t'inquiète...jusque là, la majorité d'entre eux ont trouvé réponse à leurs soucis sans toi.... :siffle:
ok, bye-bye.]
Modifié en dernier par da-maye le jeu. 20 juil. 2017 01:59, modifié 2 fois.
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