205 GT gris graphite AM 87. Passage du 15 ème CT.

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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CEV
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par CEV »

two five a écrit :j'ai de la famille à Blois et Romorantin, je trouve la Sologne trés" apaisante", lorsque l'on parcourt sa campagne et les petites routes;beaucoup de charme aussi aux villes et aux villages traversés.
En tout cas c'est un cadre intemporel qui convient bien à ta voiture.
Mais j'ai jamais entendu cet adjectif: solognote".Il me semble qu'on m'aurait parlé d'une forêt solognaise par exemple.
Mais je suppose quand habitant cette région tu dois connaitre parfaitement le mot qui convient ?
A moins que les deux se disent?
je m'aperçois que tu as posté une réponse à chapi;
Nul doute que tu dois attendre ce CT avec impatience et nous avec curiosité!
Mais suivie comme elle l'est, ce contrôle ne donnera pas lieu à contrevisite une dixième fois encore!
Bonjour à toi :wink:

C'est effectivement pour ça que j'ai choisi cette région et aussi pour sa proximité avec Paris et les 3 autoroutes situées à une dizaine de kilomètres de mon domicile A 20/A71/A85. :bien:
Avant j'habitais Le Havre dans la grande résidence du front de mer,les anciens chantiers navals Augustin Normand en fait. :)

C'était ici au 4 ème étage.

Image
Résidence de France, 104 Bd Clémenceau.

C'est assez bien desservi aussi en train,quoique la vitesse ait sensiblement diminuée depuis un certain temps,en raison de la vétusté et du manque d'entretien de cette ligne plus que centenaire.
Naguère nous avions donc les trains les plus rapides d'Europe : V 200 inaugurée avec le fameux Capitole rouge ,quarante ans après c'est plutôt V 160 voire V 140 parfois. :oops:

Sinon l'adjectif solognot/solognote s'emploi effectivement ainsi.

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Compteur kilométrique à ce jour.

Image
04/10/2012 : en lisière d'une forêt solognote.

Concernant le CT rien n'est jamais acquis d'avance, d'autant plus qu'il semble se durcir au fur et à mesure. :0
Wait and see donc ! Comme disent si bien nos voisins d'en face.

Bon week-end :)

Edité : remplacement des fichiers joints par l'hébergeur du forum.
Modifié en dernier par CEV le lun. 4 nov. 2019 19:52, modifié 1 fois.
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par CEV »

Une des fixation du siège conducteur est HS.
Il semblerait que cela se produit assez souvent sur les 205 kilométrées ? :voyon:
Petit travaux de soudure en perspective donc.

Image
Support du siège conducteur HS.

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Support du frein à main fendu.

Le support est fendu également au niveau du frein à main. :oops:
Bizarre quand même .

Comme je ne souhaitais pas démonter le vide poche côté conducteur,la boîte à gants côté passager,la console longue ainsi que l'autoradio et le téléphone.

J'ai découpé la moquette sur l'AV de la console, attention toutefois,il y a des faisceaux à ces endroits là.
J'en mettrai une neuve ultérieurement,car je n'ai pas du tout envie d'en démonter une en casse ,en plus elle serait aussi vieille que celle de ma GT.

L'insonorisant des parties AV sont HS et le plancher comporte quelques points de corrosion,surtout à gauche.
Probablement causés par la fuite du LDR lors du remplacement du radiateur de chauffage HS.

J'ai donc commencé à traiter ces parties là : brossage et destructeur de rouille.
A suivre les 2/3 couches de peintures anticorrosive.

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L'insonorisant du plancher AR est en bon état et le plancher sain .

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Plancher ARG sans trace de corrosion, idem pour le côté droit.
Modifié en dernier par CEV le lun. 4 nov. 2019 18:58, modifié 1 fois.
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par Kinko »

Salut l'ami.

Une jolie chasse à la rouille que tu as fais là

Elle n'a qu'à bien ce tenir cette vilaine :mafia:

Sinon, pour le support de frein à main fendu, tu parle derrière le levier dans l'alignement ? Cette séparation n'est pas normale ? On dirait que la pièce est faite ainsi. Sinon je ne vois pas d'où tu parle.

Pour la fixation du siège cassé, ça se sentait à l'utilisation ? (Siège penché...)
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par CEV »

Bonsoir à toi :wink:

C'est fissuré au niveau du support des 2 vis de fixation ARD du siège conducteur.
Je pense que cela s'est produit à cause de la fixation avant HS,tout le poids s'étant reporté à cet endroit.

Image
Support du frein à main fissuré au niveau des fixations ARD du siège conducteur.

Oui je l'avais remarqué et recalé provisoirement.
La rouille est effectivement un combat permanent dont on ne sort pas toujours victorieux. :oops:

Edité : remplacement du fichier joint par l'hébergeur du forum.
Modifié en dernier par CEV le lun. 4 nov. 2019 18:05, modifié 1 fois.
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par maltais95 »

joli travail CEV, tout dans les regles de l'art!

Frameto ensuite?

Concernant le siège, j'ai eu le même soucis, la soudure ne marcher pas je pense, moi j'ai mis une barre (10 cm) qui vient s'appuyer sur la traverse de fixation des siéges
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par CEV »

Cela sera fait en carrosserie Mardi prochain.
Sinon on peut effectivement mettre une cornière fixée par de la visserie inox ,à cause de cette maudite rouille .

Concernant le traitement du plancher ,j'utilise ces produits là.

Image
Destructeur de rouille et peinture anticorrosives Julien.

Et celui-ci pour recharger les anciens chancres.

Image
Loctite epoxy 3463.

Sinon je pense mettre ce truc la comme insonorisant AV :

http://www.compoirauto.com/insonorisant ... meuse.html

Qu'en pensez vous ?
Modifié en dernier par CEV le lun. 4 nov. 2019 19:06, modifié 1 fois.
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par Kinko »

Interessant ce lien (après correction)
http://www.comptoirauto.com/insonorisan ... meuse.html

On dirait celui d'origine non ?
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par CEV »

Kinko a écrit :Interessant ce lien (après correction)
http://www.comptoirauto.com/insonorisan ... meuse.html

On dirait celui d'origine non ?
Merci à toi . :bien:
Effectivement il ne fonctionnait pas .
J'ai souvent des petits soucis en recopiant les liens.

Il ressemble effectivement à celui d'origine.
Je le commanderai lundi matin.

Image
Plancher AVG.

Image
Insonorisant et plancher ARD en bon état et sain.

Image
Plancher AVD.
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par CEV »

Première couche de minium ,après le brossage et le passage du destruction de rouille, sur les parties corrodées du plancher AV.
A suivre 2 autres couche et la pose d' un insonorisant neuf.
Insonorisant commandé.

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Bonne journée. :)

Edité : Remplacement des photos en fichiers joints, par Le Planimg (hébergeur du forum).
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par Kinko »

Si tout ce passe bien pour ma voiture j’achèterai certainement de cet insonorisant pour remplacer l'actuel qui part vraiment en lambeaux.

Belle trouvaille :bien:
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par CEV »

Je souhaite qu'elle le soit.
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par CEV »

Chapi26 a écrit :Croisons les doigts pour un "PERFECT" lors du prochain CT ! :)
Espérons que cela soit le cas.
Cela n'est jamais acquis d'avance ,d'autant les CT se durcissent au fil des années.
Bonne continuation avec tes lionnes.
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par maltais95 »

Pourquoi n'as tu pas fais le planchet complétement Cev?

Il vaut mieux traiter le tout unr bonne fois pour toute!
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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par CEV »

Bonjour à toi . :)

Hé.hé.hé... Je savais bien que cette question là serait posée.
Pas le temps actuelllement et ,nous rentrons maintenant en période hivernale ,augmentant les temps de séchage des produits utilisés.

Au reste le plancher AR est sain ,il ne reste donc que la partie centrale ,sur laquelle est fixée la console à vérifier et éventuellement traiter.
Le coffre , dessous de coffre et assise AR ayant été traités antérieurement.

Nous verrons donc cela au printemps ou à l'été 2013.
Cela permettra ainsi de vérifier la bonne ou mauvaise tenue du traitement actuel.

Je profite de cette réponse pour mettre quelques photos de la seconde couche de peinture anticorrosive,que je viens juste de passer.
L'utilisation d'un coloris différent évite les dimanches ( oublies ) et permet de repérer tout de suite les parties ayant reçus leur couche de peinture respective.

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Seconde couche de peinture anticorrosive.
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Image

La troisième couche sera de nouveau grise,afin que cela reste coordonnée à l'apprêt Peugeot d'origine.
Cette partie là n'ayant jamais reçue de peinture finition en sortie de chaîne.

C'était également le cas sous le dessous des assises arrière.

Bonne journée à tous les membres. :)

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Re: 205 GT (AM 87) 404 000 km .

Message par two five »

Pour la partie de tole qui tient l'écrou prisonnier, celle qui s'est arrachée sur le siège conducteur, a l'avant D, si j'ai bien vu, je te conseillerai de récupérer cette même partie de traverse dans une casse puis de la faire souder; c'est juste une piste.
Pour la fissure prés des écrous AR pour le même siège,c'est pas la rouille? la tole semble saine à cet endroit , C'est comment vu par dessous la voiture?
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