[Pousson]205 Green - Remise en état

[Wall E-SR]

ok, je viens de comprendre : ta durite va sur la coiffe ( ça contrôle le mitigeur d'air )

[Pousson]

Parce que j'ai 2 embouts sur la coiffe, un est deja pris. Je mets donc sur l'autre ?

[Wall E-SR]

Parce que j'ai 2 embouts sur la coiffe, un est deja pris. Je mets donc sur l'autre ?

oui, ton moteur devrait fonctionner un peu mieux.

[Pousson]

Super ! Merci je vais brancher ça.

Par contre toujours un petit doute pour la durite, mais bon, si elle y était pas avec le cornet, je vois pas son utilité maintenant avec le kit normal ...

Vraiment merci

[Pousson]

Bon, aujourd'hui, presque QUE du bon :

on commence par le bon alors :
_Reception de ce que j'avais commandé a Dami et a 3fdx (que je remercie encore au passage) à savoir
cligno gauche blanc/ plastiques "Green"/ entourage levier de vitesse/ feux arrières phase 1 (ou je sais clignos phase 2 avec feux arrières de phase 1 ...)
_Autre bonne nouvelle, réception de la rape, des agrafes (merci Dami) et des sigles "205" et "Peugeot" [pour les reposer, j'enlève l'espèce de scotch double face qu'il y a et j'en remets un non ?]
_Et pour finir, je suis aller chercher ma tige de levier de vitesse avec toute sa trianglerie.

en ce qui concerne LA mauvaise nouvelle :
_Quand je suis allé a la casse chercher ma tige de levier de vitesse, j'en ai profité pour prendre une horloge numérique, mais j'ai pas réfléchis et du coup le type m'a donné un support et une horloge noirs.

donc question : comme je vais reporter le cache et en demander un gris, et ce qu'il y a des horloges grises ?

[3dfx]

Les horloges sont toujours noires

[Pousson]

Ok, je vais essayer de chercher un support gris alors =)
Merci hein

[Wall E-SR]

réception de la rappe, des agrafes (merci Dami) et des sigles "205" et "Peugeot" [pour les reposer, j'enlève l'espèce de scotch double face qu'il y a et j'en remets un non ?]

oui, il te faut enlever l'ancien double face mousse

par contre, j'ai pas tout compris pour tes feux arrières

Les horloges sont toujours noires

exact & tu as 2 éclairages différents, orange ou vert.

[Pousson]

Ba le truc c'est que j'ai des feux phase 1 (normal, la "Green" c'est une phase 1), alors que j'ai des feux blancs de phase 2 : les puristes aimeront pas =)

Bon tentative non concluante, et gros coup de gueule contre les casseur : par chez moi, impossible de trouver des plastiques intérieurs de 205 (qui pourtant est une voiture populaire) et en plus les casseurs sont cons (les casses que je "fréquentais").

Pour l'éclairage, je me suis arrangé pour qu'il soit vert (filtre de BX sur horloge Peugeot )

[Wall E-SR]

Ba le truc c'est que j'ai des feux phase 1 (normal, la "Green" c'est une phase 1), alors que j'ai des feux blancs de phase 2 : les puristes aimeront pas =)

la green est une phase 2 sauf que ça ne veut pas dire grand chose pour ce qui des feux extérieur : les premières phase 2 avant des feux avant orange & les feux classique à l'arrière & à partir de 1991, je crois, les feux arrières ont été restyler avec le déplacement du feu de recul dans la jupe & les feux avant de couleur blanche.
pour le cache de l'horloge, propose un échange dans la section petite annonce.

[Pousson]

Nan mais tfacon je ferai pas un vrai Green full stock. Elle certes d'origine, mais doit me correspondre avant tout : j'aime bien l'effet des feux de phase 1, et je pense que bientôt elle aura une jupe de GTI.

Pour ce qui est du support, j'essaie de m'arranger autrement, je devrais bientôt avoir une réponse, mais j'y avais pas pensé, c'est une bonne idée. Je ferai un tour aux petites annonces si jamais le deal aboutit pas de mon coté !

[Wall E-SR]

voici la pièce se mettant à la place du petit trou dont tu te demandais la signification. comme tu peux le voir, elle sert à maintenir en place les cables passant par dessus.

[T.d]

Salut, j'ai les mêmes jantes mais j'ai tout essayé et pas moyen de les ravoir, tu as utilisée quoi comme produit sil te plait ?

[Wall E-SR]

Sur des jantes avant & pour le côté interne pour retirer la poussière de plaquettes de frein, j'avais utiliser du produit d'entretien pour four ménager.

Pour la face externe, la plupart des produits ménager que j'ai utiliser ont fait l'affaire avec une petite éponge pas trop abrasive sinon, tu rayes ta jante.

Pour finir, j'utilise un produit spéciale jante bio-dégradable aussi efficace que les autres.

[Pousson]

Pour les jantes je voulais utiliser du décape four, mais ça m'a parut trop barbare, alors j'ai pris un produit qui s'appelle "Simple Green" avec une brosse et j'ai frotté longtemps ... (j'ai mis le produit sur chacune des 4 jantes, j'ai attendu environ 2-3 minutes (le temps d'asperger toutes les jantes), j'ai frotté j'ai rincé. J'ai recommencé 5 fois ...)

Merci Wall-E pour la pièce, j'essaierai de la trouver quelque part. Pour l'instant je vais juste boucher le trou