[Djo' Djo'] 205 GRD

[motard205iste]

Bonne et mauvaise nouvelles aujourd'hui

Je commence pour la mauvaise, j'ai tenté de changer la biellette de direction droite sans succès au démontage . le problème étant que j'arrive pas a dégagé le soufflet a cause d'un espace de support qui maintient le verin de direction assistée.
Une petite photo pour illustré mes propos:



si quelqu'un a l'astuce pour virer ça, ça serait cool

la bonne maintenant c'est que j'ai profité d'avoir sortit les outils pour réglé ma garde d'embrayage. Maintenant j'ai retrouvé mon point de patinage tandis qu'avant a peine je laché la pédale et la voiture partait

voila pour les news, je vais commandé un nouveau sifflet de direction ( j'ai comme qui dirait explosé l'autre par énervement )

[poildu21]

salut, tu peux pas défaire la cremaillere pour pouvoir la tirer d'un coté ou de l'autre afin de te degager du support?

[Shidenkai]

Il faut être motivé pour changer une biellette sur une crémaillère encore montée. Elle n'est pas si compliquée à déposer pourtant.

Personnellement, je ne m'embête jamais avec une crémaillère, si elle a un problème, je fais un échange standard sur le site Yakarouler en marque Lizarte, ce n'est même pas très cher. A vrai dire, j'avais jeté un œil sur la faisabilité de changer une biellette sur une crémaillère démontée, pas trouvé comment ça marche, mais maintenant je ne m'embête plus.

[motard205iste]

salut, tu peux pas défaire la cremaillere pour pouvoir la tirer d'un coté ou de l'autre afin de te degager du support?

poildu21
si je pouvais défaire la crémaillère mais la flemme de vidanger les tuyaux de direction

Il faut être motivé pour changer une biellette sur une crémaillère encore montée. Elle n'est pas si compliquée à déposer pourtant.

Personnellement, je ne m'embête jamais avec une crémaillère, si elle a un problème, je fais un échange standard sur le site Yakarouler en marque Lizarte, ce n'est même pas très cher. A vrai dire, j'avais jeté un œil sur la faisabilité de changer une biellette sur une crémaillère démontée, pas trouvé comment ça marche, mais maintenant je ne m'embête plus.

Shidenkaï
J'ai préféré changer que les biellettes ainsi que les deux rotules de chaque cotés, étant donné que ma cremailliere de direction est encore bonne
C'est ceux que j'ai cru comprendre pour la dépose de celle ci mais j'ai pas voulu m'embêté a démonter les tuyaux de direction

Je savais pas qu'on pouvait faire des echanges standard sur ce genre de pièces. Pour moi avait que sur les cardans que ça existait

[motard205iste]

Biellette de directions, ROUND 2

Pour aujourd'hui je me suis aidé d'un objet bien pratique



Pour ceux qui ne connaisse pas, c'est un démonte rotule axiale. xadboy m'en avait parlé plus tôt dans le topic et voyant la difficulté du desserrage de la rotule, il m'a bien aidé

Du coup j'ai pus retiré l'ensemble route/bielette



le démonte rotule après l'action



Je vous laisse deviné quel biellette est l'ancien



Remontage



et je suis bloqué a ce niveau la car un soufflet est mort et devrais arrivé demain

Je m'arrête pas la et je fais l'autre coté dans la foulé même si la rotule était encore bonne
l'ancien ensemble encore en place, juste les écrou dévissé



Préparation du nouvel ensemble



Ne pas oublier le freins filet



E le coté gauche finit



voila pour aujourd'hui, demain je finit le côté droit, parra provisoire avec les ficelle le temps de prendre rendez vous chez le mécano et si tout va bien changement de la douille d'axe de levier de vitesse

[poildu21]

j'espere que c'est du frein filet doux que tu as mis sinon..............

perso j'en ais jamais mis car bien serré, ca ne bouge pas!

[dami]

Le bleu c'est le frein filet "doux" le vert c'est le fort appelé "bloc presse". Avec ton outil, pour un futur démontage, pas de soucis pour la démonté plus tard, je conseil quand même un peu de frein filet pour la rotule axiale.

[xadboy]

Je vois que tu as pris de l'avance sur moi,je n'ai pas encore eu le temps d'utiliser l’outil,je suis débordé en ce moment.

ça fait plaisir tu bosses bien.

[poildu21]

De mémoire le locktite vert c'est doux, bleu moyen et rouge fort.......
et pour bosser avec du bleu je sais que c'est déjà tendu a desserrer des fois

[xadboy]

De mémoire le locktite vert c'est doux, bleu moyen et rouge fort.......
et pour bosser avec du bleu je sais que c'est déjà tendu a desserrer des fois

Tu as raison.

[motard205iste]

Aujourd'hui j'ai finit les biellettes et fait un para provisoire mais qui a l'air bon
j'ai pas de photos car c'est sensiblement la même chose que le coté droit

J'ai profité du temps que j'avais pour changé la douille de levier de vitesse et c'était pas luxe c'est le jour et la nuit par rapport a avant
Je commence par enlever tous ce qui me gêne


ensuite j'obtient ça


j'ai démonté le boulons qui meintiens le levier de vitesse et j'extrait les douille d'axe

en bas les neuves, en haut les anciennes ( noté qu'elles étaient encore bonnes)

du coup je remonte tous dans le sens inverse en prenant soin de bien serrer le boulon et c'est finis

Au programme demain si j'ai la motivation, vidange et changement de l'huile de pompe a vide

j'espere que c'est du frein filet doux que tu as mis sinon..............

perso j'en ais jamais mis car bien serré, ca ne bouge pas!

Salut poildu21
Euh, de mémoire c'est de fort, acheté chez AD, je risque quoi sinon ?

Le bleu c'est le frein filet "doux" le vert c'est le fort appelé "bloc presse". Avec ton outil, pour un futur démontage, pas de soucis pour la démonté plus tard, je conseil quand même un peu de frein filet pour la rotule axiale.

Salut dami
C'est clair qu'avec le démonte rotule axiale !ça se monte tout seul
Tu parle de la rotule côté moyeu ?

Je vois que tu as pris de l'avance sur moi,je n'ai pas encore eu le temps d'utiliser l’outil,je suis débordé en ce moment.

ça fait plaisir tu bosses bien.

Salut xadboy
Tu verras il est génial je regrette pas l'achat
du compliment

voila pour les news

[faf 29]

Salut Djo'Djo',
excellent ce mini Tuto


[édit]correction

[poildu21]

Salut, tout ce que tu risque la prochaine fois c'est d'en ch*** a desserrer! Mais je connais pas ton outil donc si ca se trouve, ca sera pas trop gênant!

En même temps on les change pas très souvent donc........

[piepierre72]

Salut Djo' Djo'

Beau boulot avec tes biellettes tu gagne vachement de temps avec ton outil même pas besoin de retirer la crémaillère

Sympa le tuto, est ce que les vitesses passent un peu mieux après ça ?

[Kurt]

Salut Djo' Djo'

Beau boulot avec tes biellettes tu gagne vachement de temps avec ton outil même pas besoin de retirer la crémaillère

Sympa le tuto, est ce que les vitesses passent un peu mieux après ça ?

Les vitesses ne passent pas mieux en changeant ces douilles,c'est juste que ça enlève un peu (ou beaucoup selon l'usure des anciennes)
de jeu dans le levier de vitesses.