[Kolya] 205 GRD AM91 - *LP + Jupe XS*

[Kolya]

Je voudrais brancher le boitier d'oubli des feux sur ma 205
Mais pour brancher le fil de la prise + du bruiteur, beh il y a déja un fil sur la prise. Je me demandais comment faire sachant que ma GRD est dans mon garage avec la boite de fusible à l'air libre en attente d'une réponse :p

Sinon pour le compteur journalier, je l'ai démonté, mis de la vaseline mais ça déconne toujours mais moins. De toute façon, j'ai son remplaçant acheté il y a 2 jours

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Tu n'as pas le support de pré-câblé ? c'est un gros connecteur bleu à droite de la colonne de direction (à côté du neiman)

[Kolya]

J'ai regardé vite fais en démontant le cache plastique et non.
Il a été monté il me semble à partir du millésime 92, et moi c'est une 91

Je remarque quand même que j'ai pas grand chose de précablé.
D'ailleurs, dans les prises sur la platine à fusibles, on y rentre des cosses non ? J'ai pas regardé en détail mais pour travailler là-dessus, il n"y a presque pas de fil :/.
Sinon il doit avoir moyen de relier les 2 fils sur une seule prise avec des cosses, mon père va bidouillé un petit morceau de faisceau surement en espérant que ca ne crame pas :p

Faut bien relier les 2 fils sur l'emplacement désigné au fait ?

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Tu comptes monter un bruiteur d'origine (3 fils) ou un truc à la norauto ?

Normalement, il faut récupérer le signal des portes droite et gauche, le signal des veilleuses et un +12V

[Kolya]

Celui d'origine vu que je l'ai :p
Le truc à la Norauto, j'ai pas confiance.

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Ok, dans ce cas le brochage du bruiteur est:
1: +12v accessoire à prendre sur le connecteur blanc (Rouge ton schéma)
2: +12v veilleuses à prendre sur le connecteur blanc (vert sur ton schéma)
3: NC
4: NC
5: Masse en provenance des interrupteurs de porte droite et gauche (2 fils)

[Kolya]

Justement regarde ce topic : http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 6&start=75

Il y a déja un fil sur l'emplacement rouge du schéma et ca me bloque. Je ne sais pas comment faire à cause du fil branché.
Sinon le reste à l'air faisable, faut juste que j'achète du fil (ca doit se trouver en grande surface, j'espère)

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Plusieurs possibilités:
- couper le fil et faire une soudure avec le troisième + gaine thermo => le plus pro à mon avis.
- couper et mettre un domino
- ne rien couper et utiliser un dérive fil au dénudant (Norauto)

Sinon, le fil se trouve sans problème dans les magasins de bricolage, voir supermarché au rayon auto, ou encore chez Norauto à mon avis.

L'idéal serait d'aller en casse et de récupérer le support bleu avec une longueur de fil => Tu n'as plus qu'à brancher et en plus tu as les fils normalisés avec les bons numéros et couleurs.

[Kolya]

Ok donc faudra que j'aille à Feu Vert ou Norauto car habitant dans la campagne, je ne trouve pas de fil à Atac ou Intermarché

Du coup, je repousse l'installation du bruiteur à plus tard, le temps d'avoir tout le matériel nécessaire.

Par contre, qu'est ce que tu appelles un "dérive fil au dénudant" ? Enfin, je voie que finalement, pour relier les fils, on peut faire ça à l'arrache à priori, enfin autant essayer d'avoir le résultat le plus propre, c'est toujours préférable.

[adrec]

Par contre, qu'est ce que tu appelles un "dérive fil au dénudant" ? Enfin, je voie que finalement, pour relier les fils, on peut faire ça à l'arrache à priori, enfin autant essayer d'avoir le résultat le plus propre, c'est toujours préférable.

Il vaut mieux éviter les connexion à l'arrache car c'est une source de problème.

Voici un exemple de connecteur automatique auto-dénudant (pièce bleu):

http://www.mapieceauto.fr/accessoires/1 ... omatiques/

Il me semble en avoir acheté chez Carrefour.

En gros, tu places le fil d'origine à l'intérieur sans le couper, ni le dénuder, puis idem pour le fil à ajouter. Il te suffit de refermer la pièce bleue et la partie métallique va automatiquement faire contact en touchant l'âme des conducteurs, tout en conservant l'isolation.

[Kolya]

J'ai acheté tous le matériel

5 "Raccords rapides automatique" Feu Vert et 10 mètres de fil ... (en espérant que ça soit bien ça )


Je ferais ça quand j'aurais un peu de temps mais j'ai une question : on ne peut pas tester le bruiteur en mesurant l'impédance ou en simulant les conditions de déclenchements avec une alimentation stabilisée ?

En salle de Télécommunication ou d'Electronique, on a du matos et des générateurs stabilisés ou on choisit l'ampérage et le voltage (généralement, +12V pour les cartes électroniques Modicom, les AOP, les filtres, ...)
Si je met une cosse à la masse, une cosse sur le +12, il ne devrait pas se déclencher ?


Bon mis à part ça, le compteur journalier bloque de nouveau, je me suis acharné dessus pendant 20 minutes pour le remettre à zéro et j'ai fais environ 700 km en un plein en poussant un peu .
Maintenant, je me met en conduite économique (genre 4ème à 50 km/h, je passe la 5ème à 60/65 km/h, conduite de vieux quoi) pour voir jusqu'à combien de kilomètres je peux aller avec un XUD7 (112 km pour l'instant et l'aiguille dépasse encore le 1/1 ):langue3: )

[domdej]

Belle 205 bravo,

Pour le le fil si tu as un fer a souder tu peux le souder directement sur la broche, c'est ce que j'ai fait sur la miene.

Continue comme ça, tu va apprendre... Pour la prochaine.

[Kolya]

Merci
Bon je voie que
1- Ma cosse ne passe pas
2 - Je n'arrive pas à sortir le cable de son emplacement (et vu ques mes cosses sont trop grosses, ca n'ira pas mieux)
3- J'ai perdu un boulon en démontant le cache en plastique qui s'est caché en dessous la moquette ...
4- Mon câble de masse de la porte s'est fait la malle ... dans la porte. Plus d'éclairage donc. Une idée ? Car je voie pas ou il atterrit.

Ca fait depuis 1h que je suis dessus en galérant pour au final massacrer plutôt ma 205 que l'améliorer ...
Ca va être remontage et full stock après, ca me décourage vraiment, j'en ai marre :/


Edit: Remonté mais la masse se balade toujours vers la porte dans le trou. Ca ne fait rien que cette lumière ne s'allume pas pour le CT ? Une idée pour reconnecter le cable ?

[adrec]

Mon câble de masse de la porte s'est fait la malle ... dans la porte

Dans la porte ?? c'est pas dans l'aile ? tu parles bien du fil pour le contacteur de fermeture de porte.

Utilise un fil de fer pour l'attraper.

Pour le CT, ils s'en fichent royalement.

[Kolya]

Oui dans l'aile, je ferais ca demain même si je sens que je risque de galérer.
En tout cas, j'installerais les bavettes une fois restauré, c'est facile ça :p

Mais il y a du boulot, après un premier nettoyage, on voit des craquelures du plastique :/. Faut que je gratte les fixations, que je passe de l'antirouille puis une couche de peinture puis après passage au polytrol.
En pédiode de partiel, j'ai pas trop le temps

Et sinon le câble de masse de la portière est relié à quoi à l'intérieur de l'habitacle ?