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Du bon et gros travail, c'est un bidon de 5l le dot 4 ? Au maxi on utilise 1l pour la voiture et cela se "périme" vite. Tu vas faire d'autre voitures avec du coup ?
Oui tout a fait, la dot4 à servie à ma CTI, ma TD, ma GLD, mon Boxer, une 307 et une 406 :p (et dans peut de temps elle servira aussi pour une Toyota supra mk3)
Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA) Couleur: Rouge écarlate (P0KG) Description: Presque fini
205 CTI de 1986 - 10kms
Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Sacré Numéro de 1996 - 127000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GLD de 1992 - 800000kms
Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Gris château (M0TH)
205 Génération de 1998 - 211000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 XAD de 1986 - 439000kms
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Vert mayerling (M1SB)
3dfx a écrit :
Pourquoi transformer une portière de 3p ? Tu n'as pas trouvé de portière cab en bon état ?
Hélas non d'autant plus qu'elle sont vendu bien trop chère ! Déjà en casse pour des portière de 3p on me demandais 80€ pièce !!! Si bien que j'ai récupéré une 205 complète avec les portes et en bonus le toit ouvrant panoramique (qui ira sur ma TD) pour 150€ !...
Moteur: 1.6i de 115 (XU5JA) Couleur: Rouge écarlate (P0KG) Description: Presque fini
205 CTI de 1986 - 10kms
Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Blanc banquise (P0WP)
205 Sacré Numéro de 1996 - 127000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 GLD de 1992 - 800000kms
Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z) Couleur: Gris château (M0TH)
205 Génération de 1998 - 211000kms
Moteur: 1.8D de 60 (XUD7) Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 XAD de 1986 - 439000kms
Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K) Couleur: Vert mayerling (M1SB)