205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Présente ta 205 modifié, avec des pièces "hors Peugeot".
kamelie1706
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par kamelie1706 »

::d
Image
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205 CT de 1988 - 133000kms
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donpipo
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par donpipo »

Alain règle le jeu aux culbuteurs?
205 num 1 Moteur: 1.9i de 105 (XU9J1/Z)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 Gentry de 1992 - 370000kms
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par kamelie1706 »

Non mais Alain entend des bruits et s’inquiète ... il va ouvrir un sujet sur ce point :mrgreen:

Par contre Alain voulait partager son enthousiasme avec des initiés car pour les profanes, Alain choque:
- Alain fait il une crise de jalousie car tout le monde n'a que d'yeux pour la belle?
- La tête d'Alain ne serait elle pas la seule chose disproportionnée?
- Alain fait il l'amour à sa belle à la vue de tous?

Beaucoup de questions auxquelles Alain ne veut pas répondre :rirejaune:
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205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par kamelie1706 »

Alain Melon ne craint personne au volant de sa belle ... même pas une pulpeuse italienne :-)
Image
Modifié en dernier par kamelie1706 le ven. 8 sept. 2017 03:36, modifié 2 fois.
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HUBERIV
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par HUBERIV »

Extra la photo

HUB
205 num 3 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Vert roland garros (M1RP)
205 Roland Garros Cabriolet de 1994 - 241307kms
Pas de lien Moteur: 1.8D de 60 (XUD7)
Couleur: Gris magnum (M0TA)
205 XTD de 1988 - 451000kms
205 num 1 Couleur: Gris graphite (M1TW)
Description: Avec moteur 1.9 d'origine et vanne EGR Mod??le allemand
205 XSD de 1993 - 549670kms
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par kamelie1706 »

Une petite GR de 1985 que je négocie principalement pour les pièces mécaniques et la sellerie pour ma CT ... mais que je finirai probablement par restaurer aussi. Si l'affaire se fait je lui ouvrirai un sujet dédié ... dans la section garage cette fois 8)
ImageImageImageImageImageImageImage
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par kamelie1706 »

Opération séchage et portes ouvertesImage
Image

Le dessous des sièges arrières s'était transformé en piscine olympique
De l'eau retrouvée également dans le coffre et sur le tapis passager arrière gauche.
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Mebartools
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par Mebartools »

salut

beau boulot sur ce beau cabriolet.

j'aime trop la couleur. ça donne envie d'en avoir une. c'est bon tu m'as lancé dans les recherches.

je suis le sujet

a+
205 num 1 Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
Couleur: Bleu calypso (P3MU)
205 GR de 1988 - 108000kms
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par kamelie1706 »

Mebartools a écrit : beau boulot sur ce beau cabriolet.
j'aime trop la couleur. ça donne envie d'en avoir une. c'est bon tu m'as lancé dans les recherches.
Bonsoir,

Tu risques d'avoir du mal à la trouver dans cette couleur car il me semble que ce bleu n'a jamais été une couleur officielle ... à moins d'en trouvé une pour la gendarmerie ou l'EDF ::d
Tous les bleus que j'ai vu sont beaucoup plus sombre voir métallisé.

Sinon les nouvelles en vrac:
- l'occase à 300€/moteur X, c'est mort .... tout comme le vendeur qui ne répond plus (annonce retirée) .... dommage!
- voiture retirée de la circulation pour hivernage et dort dans sa tente au sol en partie plastifié et dallé
- Reçu le kit de durites du club. La qualité semble au rendez-vous et inspire confiance. Manque une durite qui devrait arriver plus tard. :bien:
- Par contre le volant s'est fait méchamment attaqué par la moisissure, un coup de chiffon et ca part mais il va falloir faire un séchage en régle ce weekend. :shock:
Image
- Je lui ai trouvé une grande sœur de 11 ans son aînée ... sur laquelle je me forme à la carrosserie :mrgreen:
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DVL
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par DVL »

Ça me rappel ma 205 lorsque j'en ai hérité :gene:
La couvre-tu d'une bâche pour voiture? Il en existe des pas cher du tout, ça permet de travailler sur des parties assurant normalement l'étanchéité sans que la voiture ne prenne l'eau :wink:

Par exemple pour mettre des rustines sur la capote le temps de la remplacer. :bien:

Dommage pour la 205 rouge, elle aussi aurait fait un bon motoculteur pour ton jardin :mrgreen: :langue3:


Sinon vous avez des sites de vente de pièces (type leboncoin)? J'ai un peu cherché car toujours à la recherche d'options du kit Grand Froid (système lave-projecteurs, pare-boues, interrupteurs sièges chauffants, etc. etc.) mais ce n'est pas évident :gene:

Les joints de cab sont de nouveau dispos, mais ne sont pas donnés. :wink:

Pour les champignons j'avais utilisé du vinaigre (après j'ai tout démonté et lavé donc ça aide).
Bonne route avec tes belles! :hello:
205 num 1 Moteur: 1.1i de 60 (TU1M/Z)
Couleur: Blanc banquise (P0WP)
Description: Ma lionne : un plaisir a chaque trajet !
205 Sacré Numéro de 1994 - 266500kms
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par kamelie1706 »

A mais j'ai une bache quand elle dort à la belle étoile sauf que c'est l'oeuf et la poule. Si elle est mouillée je ne la met pas et comme on s'est pris un paquet de flotte, ce fut une histoire sans fin!

Sans transition, j'ai mes focal. Au poids ça a l'air sérieux :bien: J'ai ramé pour trouver un vendeur qui veuille bien me les envoyer alors que ça se trouve dans n'importe quel Norauto du coin :mrgreen:
Image

Je vais pouvoir faire mumuse avec le système audio :mrgreen:
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par kamelie1706 »

Control technique annuel ... raté!
Image

En gros les freins arrières et le frein à main à revoir. Un mois pour revoir ça.
Me manque plus qu'à trouver les tutos et je m'y met.

Autant je vois comment tester mon frein à main, autant je vois pas comment savoir si mon freinage arrière sera suffisant avant la contre visite :grattetete:

Mais le plus urgent c'est de refaire mon circuit de refroidissement car ça ne tient plus la chauffe
Image
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par kamelie1706 »

Je pensais ça plus simple mais après petit cure de tutoriel et vidéo je me ravise car ça peut vite devenir galère sans les bons outils ou pas de chance! :suspect:
Pour mon niveau, c'est comme ça que je le sens :gene:

https://youtu.be/I3iblqoH6RI

https://youtu.be/UKdO3XmV6VY

Je vais voir ce que mes petits garages du coin me proposent pour les freins ... le circuit de refroidissement par contre ça semble plus dans mes cordes :gene:
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par kamelie1706 »

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Les focales s’intègrent parfaitement. Il faut un peu pousser le volume du clarion au 3/4 pour tirer partie d’un iPhone mais le résultat est plutôt bon :bien:
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Re: 205 CT Phase 2 XY8 - 1988

Message par Philouwe »

kamelie1706 a écrit :Pour les amoureux des stats / données!

D'après les données de Juin 2016, nous avons environ en Finlande 5 098 691 véhicules (SOURCE) en circulation/enregistrés:
- 451 Peugeot 205 Phase 1 (VIN=VF3741)
  • dont 12 cabriolets (VIN=VF3741B) qui sont toutes des CTI
    205 (ca s'invente pas :mrgreen: ) ont un XY7 (VIN=VF3741?47) en finition GR/XR
    13 ont un XY8 (VIN=VF3741?57) en finition GT/XT.
- 1067 Peugeot 205 Phase 2 (VIN=VF320)
  • dont 21 cabriolets (VIN=VF320D) dont 12 CTI
    une seule ayant un XY7 (VIN=VF320?T1) en finition XR
    une seule ayant un XY8 (VIN=VF320?T2) ... la mienne.
Bien sur ceux sont les données enregistrées et la vérité peut être légèrement différente (comme sur la mienne ou le xy8 a été remplacé par le xy7), mais cela donne une bonne idée de la disponibilité des pièces et la rareté!

Pour faire court je possède la seule 205 cabriolet moteur X du pays (toute génération confondues) ... j'ai mon argument massu pour l'inspection des voitures anciennes :rirejaune:

Tu n est plus seul ...
J en ai une aussi
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