[JUJUROADY] 205 CJ , des news ..

PASSIONCTI · Message par **PASSIONCTI** » jeu. 23 nov. 2006 14:43

Plus de bandes origine, rien de grave, remplacement de la bande cousue par une bande armée de 5 cm voir plus (pour réparation de toiles), collage avec une néoprène sous la moquette avec un déport de 3.5 cm.
Et Hop remontage sous le joint, et ça tient.

babou-bretagne · Message par **babou-bretagne** » jeu. 23 nov. 2006 14:47

merci pour l'idée, on y pensera lors du remontage

, qui n'est pas pour toute suite

babou-bretagne · Message par **babou-bretagne** » dim. 26 nov. 2006 19:41

suite des événements :
démontage de tous les optiques, de la face avant.

bon, là, le moteur était déjà un peu nettoyé

pire qu'une friteuse

Chris3348 · Message par **Chris3348** » dim. 26 nov. 2006 20:34

Ca s'annonce bien la resto de cette CJ !!!

Manu a mis la main à la patte on dirait !!!

babou-bretagne · Message par **babou-bretagne** » dim. 26 nov. 2006 20:58

Chris3348 a écrit :Manu a mis la main à la patte on dirait !!!

heureusement car vu l'état de certains trucs, pour le démontage, faut mieux etre 2 !!

et au niveau des connaissances 205, on se complète

romgl60 · Message par **romgl60** » lun. 27 nov. 2006 10:34

jvous souhaite bien du courage a tous les 2, parce que vous en avez vraiment besoin! faut avoir la passion de la 205 et vraiment beaucoup de patience pour ce que vous faite là! bonne continuation

babou-bretagne · Message par **babou-bretagne** » lun. 27 nov. 2006 10:53

merci

bah surtout faut pas être pressés car ça prends du temps de tout démonter, et de tout ranger de façon à pouvoir tout remettre pareil lors du remontage.

luludo · Message par **luludo** » lun. 27 nov. 2006 12:43

surtout si vous mettez les pieces sous le lit

Message par **Benjy** » lun. 27 nov. 2006 12:54

luludo a écrit :surtout si vous mettez les pieces sous le lit

Tu confonds avec Sebenco là

evitez de la démarrer, sans collecteur, ca peut faire bizarre...

babou-bretagne · Message par **babou-bretagne** » lun. 27 nov. 2006 12:55

luludo a écrit :surtout si vous mettez les pieces sous le lit

non on a arrêté,

et puis maintenant on a un garage

de toute façon on ne risque plus de la démarrer, car la semaine dernière j'avais laissé le plafonnier allumé lors du démontage de l'intérieur, et oh bizarre, plus de jus, batterie complètement déchargée

mer** une batterie toute neuve

oljd · Message par **oljd** » lun. 27 nov. 2006 13:00

babou-bretagne a écrit :
luludo a écrit :surtout si vous mettez les pieces sous le lit
non on a arrêté, et puis maintenant on a un garage

de toute façon on ne risque plus de la démarrer, car la semaine dernière j'avais laissé le plafonnier allumé lors du démontage de l'intérieur, et oh bizarre, plus de jus, batterie complètement déchargée mer** une batterie toute neuve

ca se recharge une batterie

babou-bretagne · Message par **babou-bretagne** » ven. 1 déc. 2006 12:36

pour la batterie je n'ai rien pour la recharger, et vu qu'elle est entièrement vide...

Bon, sinon, juste comme ça pour avoir une idée, j'ai commencé à faire le calcul des frais totals déjà engagés depuis l'achat :

voiture 500 €
batterie 50,90 €
plaquettes de freins Ferodo 33,60 €
flexibles de freins renforcés 91,57 €
contrôle technique 52 €
réglage pollution 16,50 €
plaque immatriculation 9,90 €
filtre à essence Peugeot 3,82 €
bidon huile 8,90 €
roulement d'occasion 23 €

soit 790,19 € sans compter l'essence et l'assurance bien sûr

Edit : ah oui, j'avais oublié la carte grise : 71€ pour 5cv en Loire-Atlantique (44)

Et puis dans les 500 € de l'achat, il faut prendre en compte les pièces qui ont été changées par l'ancienne proprio avant de nous la vendre :
4 pneux neufs : 282€, distribution + pompe à eau + purge circuit : 366,59€, embrayage : 394€, 4 bougies, nettoyage carbu, balais essuie glace...

DOMINIQUE · Message par **DOMINIQUE** » ven. 1 déc. 2006 12:48

Cela reste très résonable
si vous l'envoyez en carrosserie les prix ne sont plus les mêmes!

babou-bretagne · Message par **babou-bretagne** » ven. 1 déc. 2006 12:59

DOMINIQUE a écrit :Cela reste très résonable
si vous l'envoyez en carrosserie les prix ne sont plus les mêmes!

pour la carrosserie (à part la malle de coffre), il n'y a aucun redressage à prévoir, et pour une peinture complète

j'ai mes connaissances, soit ce sera un cousin carrossier qui nous la fera pour environ 700€, soit ce sera peinture maison, mais il faut compter les faux frais dans le budget carrosserie (baguettes en caoutchouc, sigles autocollants...). Quoi qu'il en soit, on essayera d'en faire le maximum nous-mêmes

Manu · Message par **Manu** » sam. 2 déc. 2006 20:15

Salut tout le monde, eh bien voila le week-end est arrivé et le repos du travailleur aussi...

enfin presque

Bon la CJ a perdu son moteur, non non il n'est pas tombé tout seul

on l'as aidé.
Donc hier j'ai preparé le terrain en enlevant tout le faisceau electrique ainssi que certaine durite, les bielette de renvoi de boite et surtout les cardans

pfiuu...

Et c'ette apres midi, au lieu de profiter du beau soleil, oui, oui il y a du soleil en Bretagne (parfois

) j'ai commencer a demonter, le berceau avec les amortisseurs et tout et tout, en un seul blocs et s'en est suivie du moteur
Alors là nettement moins drôle, sans poutre au dessus pour le palan a la Luludo, pas de fenwick comme Tony5169, eh ba je vous raconte pas la galère on lève d'un côté avec le cric, on met une chandelle on change de côté on réhausse l'autre chandelle et ainsi de suite, et finalement il manque dix centimetres pour sortir se fichu moteur sous la petite traverse.
Alors là, pas le choix

, on prend le chassis a bras le corps et on lève, (tout rouge mais on lève quand même

) heureusement le moteur était posé sur un chariot a roulette (merci Luludo du conseil

) et Babou n'avait plus qu'a tiré. Le résultat le voila.

Ah au fait Babou m'a bien assisté dans c'ette perilleuse tache