[Shishi] 205 1.0l AM84 *205 Magazine*

[dami]

Je suis sûr que c'est encore plus rare qu'une T16 la base !
J'adore, et l'intérieur est encore plus fun !

[duducharles]

Ah bah ça y'est, il nous la présente !

Pas trop tôt !

J'suis sur que c'est le fait d'avoir conduit ma beige qui lui a donné envie de ressortir la sienne !

Boarf ! C'est essentiellement parce que je viens de la remettre en route et que j'ai enfin fait mes propres photos que je la présente.

Tû-tût, j'ai pas parlé de la présentation mais de la sortie de la voiture de son antre !
Tu t'es vendu mon vieux !

Je suis sûr que c'est encore plus rare qu'une T16 la base !
J'adore, et l'intérieur est encore plus fun !

Yep; il doit pas en rester plus d'une centaine sur toute la France !
Faudrait voir s'il n'y a pas moyen de lancer une recherche par type mine pour trouver le nombre de voiture restantes...

[Shidenkai]

Rien à voir, il était normal que je la remette en route un jour. Puis c'était prévu depuis longtemps comme écrit précédemment :

Entre temps, elle était stockée chez un ami sans trop rouler, ayant peu de temps et pas de place pour elle. Je l'ai récupérée l'automne dernier, puis j'ai continué la rénovation initiée par l'ancien propriétaire, et entrepris quelques petits travaux pendant l'hiver et le printemps à 102 964 km.

J'ai quand même passé 7 mois dessus en bossant aléatoirement de temps en temps, c'est pas comme si j'étais pressé. Il était initialement prévu que je la finisse avant l'AG. Ne va pas croire que ta Pépette chérie est à l'origine de sa remise en route.

Révise ton humour mon petit Charles.

Yep; il doit pas en rester plus d'une centaine sur toute la France !
Faudrait voir s'il n'y a pas moyen de lancer une recherche par type mine pour trouver le nombre de voiture restantes...

Je te pensais plus malin que ça... Tu sais très bien que c'est impossible puisque le type mine est lié au groupe motopropulseur et à la carrosserie. Donc en cherchant par type mine (741A01 en l'occurrence), tu récolteras toutes les Base, GE, GL phase 1, soit tous les XV8 berline 5 portes indépendamment de la finition.

Allez, t'as encore un peu de boulot pour devenir grand. A bientôt.

[EGranier73]

bonjour, magnifique ! il ne manque que la peluche panthere rose de la pub d'époque !

[duducharles]

Rien à voir, il était normal que je la remette en route un jour. Puis c'était prévu depuis longtemps comme écrit précédemment :

Entre temps, elle était stockée chez un ami sans trop rouler, ayant peu de temps et pas de place pour elle. Je l'ai récupérée l'automne dernier, puis j'ai continué la rénovation initiée par l'ancien propriétaire, et entrepris quelques petits travaux pendant l'hiver et le printemps à 102 964 km.

J'ai quand même passé 7 mois dessus en bossant aléatoirement de temps en temps, c'est pas comme si j'étais pressé. Il était initialement prévu que je la finisse avant l'AG. Ne va pas croire que ta Pépette chérie est à l'origine de sa remise en route.

Révise ton humour mon petit Charles.

Yep; il doit pas en rester plus d'une centaine sur toute la France !
Faudrait voir s'il n'y a pas moyen de lancer une recherche par type mine pour trouver le nombre de voiture restantes...

Je te pensais plus malin que ça... Tu sais très bien que c'est impossible puisque le type mine est lié au groupe motopropulseur et à la carrosserie. Donc en cherchant par type mine (741A01 en l'occurrence), tu récolteras toutes les Base, GE, GL phase 1, soit tous les XV8 berline 5 portes indépendamment de la finition.

Allez, t'as encore un peu de boulot pour devenir grand. A bientôt.

Je vois, mon grand Sébastien, que la trêve fût de courte durée.

Nul doute que tu nous l'aurais remise d’aplomb un jour... D'ailleurs quand on y pense, tu as prit suffisamment de temps avec la GTI, on pourrait même dire que tu as ressorti cette 205 à une vitesse inversement proportionnelle à celle que tu as d'habitude.

Si je ne crois pas que ma Pepette t'ait donné une quelconque envie ( et pour cause, j'en suis sûr ! ), je constate tout de même que cette présentation paraît peu de temps après notre Assemblée Générale et je ne la crois pas fortuite.

En effet, concernant les types mines je me suis prit les pieds dans le tapis.... à qui cela n'arrive pas, à toi peut être ? Après tout, j'ai toujours trouvé les Alsaciens bizarre...
Passe moi dont un Bretzel et qu'on en cause plus !

++

[Shidenkai]

Avant tu me disais que tu ne parlais pas de la présentation et maintenant tu remets ça sur le couvert, je n'y comprends plus rien.

Eventuellement, la raison la plus importante qui me motivait à la finir encore ce mois ci, c'est en raison d'une surprise prochaine qui ne te concerne pas. Ensuite, elle était couverte de poussières et de crottes de mouches, je l'ai donc lavée. Une fois lavée, je me suis dit que je n'avais pas encore véritablement de photos d'elle depuis tout ce temps, alors j'en ai profité. Et en constatant l'activité moribonde du forum actuellement et ayant un peu de temps à y consacrer, je me suis motivé à la présenter. Mais pourquoi me pousses-tu à expliquer le fond de choses ? Comment va-t-il falloir te l'inculquer ? A coups de rafales de mitrailleuse dans le derch' ? Ou alors préfères-tu une version plus sensuelle ? Encore une fois tu insistes sur ton égocentrisme et celui de Pépette.

J'ai passé 7 mois dessus, oui mais, je n'ai pas fait grand chose en fait... Ce n'est en aucune mesure comparable à la GTI.

Après tout, j'ai toujours trouvé les Alsaciens bizarre...
Passe moi dont un Bretzel et qu'on en cause plus !

Dans ce cas, je passerais même pour un extra-terrestre parmi les extra-terrestres.

D'accord pour un bretzel, mais n'oublions pas le Picon.

[nicoaube57]

le picon? En Alsace c'est le Sommer, voyons

magnifique cette 205 de base. Même non parfaite, elle est toujours en bien meilleur état que la mienne, alors je ne pourrai rien y dire!

tu veux virer les baguettes de caisse, mais ce n'était pas dispo en accessoire après vente chez peugeot? En tout cas pour les 305 de base comme mon break, c'était le cas, et ça explique que mon break ait des baguettes de tour de caisse.

Je me souviens qu'à l'époque où l'annonce était en ligne, ces baguettes chromées me choquaient. Je comprends mieux maintenant qu'on les voit en détail.

Mais bon, ça ne dénote pas...si on la compare à la 205 GL exposée à l'AVP, qu'ils ont affublé de baguettes chromées

vivement que je la vois en vrai

[nicoaube57]

tiens, je viens de remarquer : elle a conservé son bouchon d'essence sans clés apparemment! tout un symbole d'une autre époque

[atschoum88]

j'ai encore le bouchon sans clé d'origine sur la GT. Il est rangé bien au chaud

[dami]

En fait, les premières 205 sans pack électrique et verrouillage centralisée, n'avaient pas de bouchon d'essence fermant a clef.

[atschoum88]

je confirme, même si je me suis toujours demander ce que le bouchon avant à voir dans le "pack éléctrique"

pis bon, je le garde parce que c'est collector, surtout en aigue marine
et puis ça peux toujours dépanner. Sur la S j'ai du faire sauter le bouchon accessoire, et évidemment plus de bouchon d'origine

[Shidenkai]

le picon? En Alsace c'est le Sommer, voyons

Ça se boit aussi.

magnifique cette 205 de base. Même non parfaite, elle est toujours en bien meilleur état que la mienne, alors je ne pourrai rien y dire!

tu veux virer les baguettes de caisse, mais ce n'était pas dispo en accessoire après vente chez peugeot? En tout cas pour les 305 de base comme mon break, c'était le cas, et ça explique que mon break ait des baguettes de tour de caisse.

Je me souviens qu'à l'époque où l'annonce était en ligne, ces baguettes chromées me choquaient. Je comprends mieux maintenant qu'on les voit en détail.

Mais bon, ça ne dénote pas...si on la compare à la 205 GL exposée à l'AVP, qu'ils ont affublé de baguettes chromées

vivement que je la vois en vrai

Merci Nico !

Accessoires ou pas, tout doit virer pour qu'elle retrouve sa configuration d'usine. De toute façon, que ce soit les baguettes de protection latérales (qui ont déjà dégagé) ou les joncs chromés, c'est de l'adaptable de médiocre qualité.

[Shidenkai]

Allez, un petit tour extérieur de l'auto (avant de passer à l'intérieur la prochaine fois).

Feux CE phase 1 avec ampoules jaunes de rigueur. Calandre entièrement fermée spécifique aux moteurs 1.0l (voire d'autres petits moteurs ?). Evidemment, pas de rétro extérieur côté passager.



Bon, la plaque avec le 57, il va falloir que j'y fasse quelque chose ; passer pour un Lorrain en Alsace, ce n'est pas l'idéal.

Eh oui, pas d'antenne, juste un obturateur. Pare-brise d'origine, il y a encore le fameux autocollant pour le démarrage à chaud dans le coin avant gauche.





Sans surprise, pas de lave-glace, essuie-glace, ni de dégivrage sur la lunette arrière. Cette lunette arrière est par ailleurs assez rare, mais déjà vue sur une Junior récemment sur le forum.



Dommage que le hayon soit beugné sur le haut gauche, c'est vraiment le point noir sur l'extérieur... A voir si un carrossier arrive à me rattraper ça un jour sans briser l'introuvable lunette arrière.



Oui, le bouchon d'essence est bien sans clé et il le restera.

Bon finalement, il y a quand même des accessoires extérieurs que je pense garder, les bavettes ! Malheureusement, il y en a une qui est assez abîmée, du coup, va falloir que je change au moins celle-ci, voire les deux si je trouve une belle paire.

[Kurt]

Bon, la plaque avec le 57, il va falloir que j'y fasse quelque chose ; passer pour un Lorrain en Alsace, ce n'est pas l'idéal.

Des belles plaques noires lui iraient à ravir!
Bon normalement on n'a pas le droit sans CG collection mais on prends le gauche alors!

[duducharles]

C'est vrai que maintenant que tu le dis... les plastiques noirs ça fait vraiment dégueu

Pour les plaques, faut du noir avec modèle court sur l'avant

Pour les bavettes... Celles avec le lion sont sympa et surtout elles correspondent au millésime de la voiture.