[DaRk] Sacré Numéro Diesel 10/96

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
Répondre
Avatar du membre
Furtif
Forumeur
Forumeur
Messages : 1871
Enregistré le : dim. 27 nov. 2005 13:48
Localisation : Issou 78
Contact :

Message par Furtif »

Sinon j'avais pensé a adapter des bouts déja tout faits de plomberie de chez casto ou leroy merlin avec du téflon jusqu'a avoir la bonne taille,mais sa parait un peu fou...
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989
mallo
Forumeur
Forumeur
Messages : 1921
Enregistré le : sam. 24 janv. 2009 23:01

Message par mallo »

:gne: :grattetete: :whoa: :zinzin:
205 CTI de 1986
205 GL de 1987
205 GTI de 1989
Avatar du membre
Furtif
Forumeur
Forumeur
Messages : 1871
Enregistré le : dim. 27 nov. 2005 13:48
Localisation : Issou 78
Contact :

Message par Furtif »

Laisse tomber cette idée ! :mrgreen:
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989
mallo
Forumeur
Forumeur
Messages : 1921
Enregistré le : sam. 24 janv. 2009 23:01

Message par mallo »

Furtif a écrit :Laisse tomber cette idée ! :mrgreen:
je t'ai retrouvé mac guyver :lol: :oops:
205 CTI de 1986
205 GL de 1987
205 GTI de 1989
Avatar du membre
Furtif
Forumeur
Forumeur
Messages : 1871
Enregistré le : dim. 27 nov. 2005 13:48
Localisation : Issou 78
Contact :

Message par Furtif »

Tu savais pas qu'il était mort?
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989
Avatar du membre
DaRk
Forumeur
Forumeur
Messages : 1533
Enregistré le : ven. 26 août 2005 08:28
Localisation : Evreux (27)

Message par DaRk »

Comme tout le monde a était bien patient, je poste quelques photos

Voila la chose, petit défaut, la portée de la sonde de pression sur l'adaptateur est faible.
Image

Et voila le tout monté, avec 2 joint a la sonde de pression, plus aucune fuite même à 6 bars :D
Image
Avatar du membre
Furtif
Forumeur
Forumeur
Messages : 1871
Enregistré le : dim. 27 nov. 2005 13:48
Localisation : Issou 78
Contact :

Message par Furtif »

Mais c'est que c'est pas con ça!!
Et tu l'as fait fare où?
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989
Avatar du membre
DaRk
Forumeur
Forumeur
Messages : 1533
Enregistré le : ven. 26 août 2005 08:28
Localisation : Evreux (27)

Message par DaRk »

Cherche sur une photo d'avant, tu auras un indice :lol:

Sinon c'est tout con, c'est 2 raccords male femelle de 16x150 mis bout à bout. Ensuite faut percer un trou et tarauder à M10x100.

Le seul soucis c'est que l'endroit ou il faut percer, c'est pas top. En fait, c'est percer dans le premier raccord mais le trou continu dans la partie fileté du 2eme mais pas entierement ... c'est compliqué à expliquer et helas j'ai pas photo precise du trou en M10.
mallo
Forumeur
Forumeur
Messages : 1921
Enregistré le : sam. 24 janv. 2009 23:01

Message par mallo »

Furtif a écrit :Tu savais pas qu'il était mort?

richard dean anderson est mort! :shock: :shock: :cry:
205 CTI de 1986
205 GL de 1987
205 GTI de 1989
Avatar du membre
Sebrod91
Forumeur
Forumeur
Messages : 3611
Enregistré le : ven. 25 mars 2005 17:38
Localisation : Pau (64), Marseille (13), n'est plus sur Font Romeu (66)...
Contact :

Message par Sebrod91 »

mallory6233 a écrit :
Furtif a écrit :Tu savais pas qu'il était mort?

richard dean anderson est mort! :shock: :shock: :cry:
N'importe quoi !!!

Revenez au topic...
205 num 1 Couleur: Gris quartz (M1YC)
205 XR de 1991 - 175000kms
mallo
Forumeur
Forumeur
Messages : 1921
Enregistré le : sam. 24 janv. 2009 23:01

Message par mallo »

c'est pas moi c'est lui! :P :lol: :oops: :roll:
205 CTI de 1986
205 GL de 1987
205 GTI de 1989
Avatar du membre
DaRk
Forumeur
Forumeur
Messages : 1533
Enregistré le : ven. 26 août 2005 08:28
Localisation : Evreux (27)

Message par DaRk »

Pollueurs de topic :Grrrr: :lol:
Avatar du membre
20cd62
Forumeur
Forumeur
Messages : 8211
Enregistré le : mar. 28 mars 2006 21:57
Localisation : Aix, et Nice...

Message par 20cd62 »

DaRk a écrit :Le seul soucis c'est que l'endroit ou il faut percer, c'est pas top. En fait, c'est percer dans le premier raccord mais le trou continu dans la partie fileté du 2eme mais pas entierement ... c'est compliqué à expliquer et helas j'ai pas photo precise du trou en M10.
Je crois que je comprends...
En fait il faudrait percer plus près du bloc, pour pas que le filetage du deuxiemme soit touché, c'est ça? Mais c'est impossible a cause du gros diametre de la sonde? Juste? Faux? :P

En tout cas chapeau, le compteur avec tout qui marche c'est vraiment top :super:
Avatar du membre
DaRk
Forumeur
Forumeur
Messages : 1533
Enregistré le : ven. 26 août 2005 08:28
Localisation : Evreux (27)

Message par DaRk »

20cd62 a écrit :
DaRk a écrit :Le seul soucis c'est que l'endroit ou il faut percer, c'est pas top. En fait, c'est percer dans le premier raccord mais le trou continu dans la partie fileté du 2eme mais pas entierement ... c'est compliqué à expliquer et helas j'ai pas photo precise du trou en M10.
Je crois que je comprends...
En fait il faudrait percer plus près du bloc, pour pas que le filetage du deuxiemme soit touché, c'est ça? Mais c'est impossible a cause du gros diametre de la sonde? Juste? Faux? :P

En tout cas chapeau, le compteur avec tout qui marche c'est vraiment top :super:
C'est pas forcement faux! :lol:

Percer plus pres du bloc ne devrait pas gener, comme on peut voir sur la photo du montage, l'emplacement du manocontact ressort du bloc. Sinon faut percer un peu plus loin, ca perce les 2 mais c'est pas genant au contraire ca permetrais d'avoir plus de filets pour viser la sonde.

En fait juste la ou c'est percer pour moi, ca tombe juste sur le bout du 2eme raccord
Image
C'est fait sous Visio donc c'est pas du super dessin ...
Avatar du membre
Furtif
Forumeur
Forumeur
Messages : 1871
Enregistré le : dim. 27 nov. 2005 13:48
Localisation : Issou 78
Contact :

Message par Furtif »

mallory6233 a écrit :
Furtif a écrit :Tu savais pas qu'il était mort?

richard dean anderson est mort! :shock: :shock: :cry:
C'est Mac gyver qui est mort,il est tombé dans un trou et il avait pas assez de poil de cul pour faire une corde!








....




Bon si on retournait au topic principal hein? :D (j'ai quand meme osé la sortir celle la!)
205 num 1 Moteur: 1.4 de 70 (TU3A)
Couleur: Blanc meije (P0WT)
205 Green de 1989
Répondre

Retourner vers « Les 205 Full Stock »