*Fiche Pratique* Avec une horloge, c'est mieux, non ?

Maximum · Message par **Maximum** » sam. 20 mai 2006 08:19

a la casse il est gratuit a mon avis!

justjojy · Message par **justjojy** » sam. 20 mai 2006 08:59

bien sur que c'est gratuit mais bon faut retomber dessus quoi ... je suis deja allé dans 4 ou 5 casses bin rien ... tu compte l'essence que j'ai pompé pour y aller , ca fait 10 euros

justjojy · Message par **justjojy** » ven. 2 juin 2006 13:36

bon j'ai l'horloge désormais

derriere j'ai donc 4 broches avec 6 fils en tout dessus comme indiqué par quelqu'un d'autre dans ce topic !
bref , je voudrais savoir avec précision et simplicité sur quels fils branchés tout ca .( pas me dire branche sur l'alume cigare et commande AB , je suis nul donc me dire quel fils sur quels fils (couleur ou numero ;) )

broche 1 = 2 fils rouges 13A et 13B
broche 2 = vert/jaune M13
broche 3 = 2 fils blancs 27B et 32B
broche 4 = orange 55B

un grand merci a ceux qui pourront me faire découvrir les joies de la montre digitale LOL
et cela cloturera ce topic je pense ...

justjojy · Message par **justjojy** » dim. 4 juin 2006 15:57

:jongleup:

seb057 · Message par **seb057** » dim. 4 juin 2006 16:28

salut!

pour le cablage de l'horloge voila les numeros de fils et leur couleur (attention la couleur peut desfois varier...)
broche 1:plus permanent:->connecter sur le + de l'allume cigare:fil gris repéré 34
broche 2: masse:->connecter a la masse de l'allume cigare :fil jaune-vert repéré M34
broche 3:plus après contact (pour eclairer l'horloge contact mis) a connecter sur l'interupteur de desembuage de vitre arrière (pas sur la celui d'antibrouillards il n'y a pas de + contact

) ;c'est le fil repéré 106 de couleur rouge
broche 4: + veilleuses (pour baisser l'intensité de l'eclairage afin de ne pas gener le conducteur): a cabler sur l'interupteur de desembuage ou un des autres , c'est un fil vert repéré 14..
sur le faisceau d'origine de l'horloge tu as 2 fils sur certaines broches (afin d'alimenter d'autres accesoires) , tu peux n'en garder qu'un sur chaque broche en cablant comme je te l'ai dit.pour le cablage il y a sans doute des variantes mais j'avais fait comme ca avant d'avoir un faisceau haut de gamme

bon montage

a+

seb

justjojy · Message par **justjojy** » dim. 4 juin 2006 17:24

je proclame seb le ROI de la 205

merci t'es un chef ! j'essais ca la semaine prochaine ...

Wall E-SR · Message par **Wall E-SR** » dim. 18 juin 2006 14:30

je suis un peu perplexe quant à connecter la broche 3 et 4 au mème interrupteur...ca marche vraiment ???

seb057 · Message par **seb057** » dim. 18 juin 2006 14:38

David SR a écrit :je suis un peu perplexe quant à connecter la broche 3 et 4 au mème interrupteur...ca marche vraiment ???

c'est une phase 1 ou 2 ta 205?? avant 87 ou après 87??
le cablage que j'ai donné plus haut est pour les phase 2 (horloge avec 4 broches) ; l'horloge des 205 phase 1 (au dessus du cendrier et non pas a coté) n'a que 3 broches
si c'est une phase 1 que tu as je peux t'aider , je viens d'en monter une dans ma XR (dur a trouver cette horloge d'ailleurs

)

Wall E-SR · Message par **Wall E-SR** » dim. 18 juin 2006 14:41

c'est une phase 2.

et pour couronner le tout, je n'arrive pas démonter la console...

merci d'avance pour ton aide

seb057 · Message par **seb057** » dim. 18 juin 2006 14:57

sur les phase 2 pour demonter la console centrale c'est assez long quand meme (mais assez facile

)
en premier lieu il faut retirer la casquette de compteur (l'entourage du compteur) comme détaillé ici:
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-90.php
ensuite tu as d'autres vis a demonter:
-2 en haut de la console (elles etaient cachées par la casquette de compteur)
-2 au milieu (une derrière le cendrier :tu retires le cendrier en le sortant de ses fixations (doucement pour pas casser le plastique)) , l'autre vis est derrière le cache ou vas venir ton horloge
-2 qui maintiennent l'entourage des boutons de warning, degivrage et AB (elles apparaissent une fois que le cendrier et le cache sont retirés)
et en bas c'est simplement clipsé (normalement)
je l'ai deja fait plein de fois, mais je n'ai jamais pensé a faire de photos

Wall E-SR · Message par **Wall E-SR** » dim. 18 juin 2006 15:15

merci pour ces explications !

je vais essayer !

et pour la connection électrique énoncé au dessus ? ca me parait bizarre...

David de Nancy

Wall E-SR · Message par **Wall E-SR** » dim. 18 juin 2006 15:22

bizarre car avec cette connectique l'afficheur est permanence en mode nuit (éclairage atténué) ; la broche 4 devrait être branchée à l'interrupteur des phares, non ?

seb057 · Message par **seb057** » dim. 18 juin 2006 15:37

en effet la broche 4 devrait etre branchée sur le commodo de phares, mais pour avoir moins de longueur de fil a tirer (et de demontage en plus) tu te repiques sur le fil qui assure le retroeclairage des 3 boutons de la console centrale ; tu as bien cablé sur le fil vert repéré 14??je suis plus sur mais je crois qu'il y a un autre fil vert qui se balade dans le coin...

Wall E-SR · Message par **Wall E-SR** » dim. 18 juin 2006 16:40

je viens de comprendre l'astuce pour les broche 3 et 4 au vue du nombre de fil entrant sur les interrupteurs ! un pour la broche 3 et un pour la broche 4 mais :

quelle est la couleur du fil de l'interrupteur de désembuage (pour la cosse 3) pour eclairer l'horloge contact mis ?

quelle est la couleur du fil de l'interrupteur (pour la cosse 4) pour baisser l'intensité de l'eclairage ?

seb057 · Message par **seb057** » dim. 18 juin 2006 17:13

fil pour eclairage contact mis: fil rouge repéré 106 sur le bouton de desembuage
fil pour diminution de l'eclairage quand feux de position allumé : fil vert repéré 14 (il y en a un sur chacun des interupteurs : normal les 3 boutons sont rétroéclairés)

Planete 205

Fiche Pratique Avec une horloge, c'est mieux, non ?