205 CJ adoptée : encore en balade

[initio]

bonsoir à tous,

voilà les petits travaux (surtout de propreté) sous le capot presque terminés,



restera la vidange du circuit de liquide de refroidissement et ce sera terminé pour les fluides. (prévue cette semaine)

autre chantier les optiques avant,



questions du jour :

1 - à quoi sert cette pièce métallique (noire sur la photo) rangée derrière le cric ?



2 - J'ai pas trouvé la plaque avec le type moteur ! elle est cachée ailleurs ?



merci pour vos lumières.

a suivre ...

[3dfx]

Ton truc bizarre c'est le démonte ecrou de roue d'origine

Déconseillé pour cet usage justement mais l'embout plat est très pratique pour dévisser le panier de roue depuis l'écrou du coffre

[surcouf23]

Super ton nettoyage!!!

Quand je vois ça, je me dis que je suis vraiment une grosse feignasse!!

Quant à la barre en métal dont tu parles, je crois que c'est la clef pour démonter les pneus non??

[DjDav]

Les TU3F2 n'ont pas de plaque moteur, c'est gravé directement sur le bloc ^^

Pas contre, je viens de voir que toi non plus tu n'as pas le "cache" et on voit ton volant moteur (à se demander s'il y en a un d'origine).

[initio]

Bonsoir,

Ton truc bizarre c'est le démonte écrou de roue d'origine

merci, bon je va essayer la bête, surtout pour la roue de secours,

Super ton nettoyage!!!

j'en ai encore mal au main

Les TU3F2 n'ont pas de plaque moteur, c'est gravé directement sur le bloc

sur quel coté du moteur peux t on trouver ce numéro ?

Pas contre, je viens de voir que toi non plus tu n'as pas le "cache" et on voit ton volant moteur (à se demander s'il y en a un d'origine)

tu dois parler du cet espace par lequel on vois une roue crantée ! j'ai la même ouverture sur la GT !
quelqu'un a t il une photo de ce cache et quel risque à ne pas en avoir ?

bonsoir

[chtit205]

photo j'ai pas mais facile a faire

le risque c'est que quelque chose rentre a l'interieur

un caillou par exemple, t'imagine quand tous tourne a l'interieur, volant moteur et embrayage ?

[j-philippe]

du beau travail que tu fais là !! nickel !!

[initio]

bonsoir,
je viens de quitter la belle, nous avons passé l'aprés midi ensemble
j'en ai terminé avec les fluides et la propreté moteur ; ce qui a été fait aujourd'hui :
. changement des bougies,
. vidange liquide de refroidissement, nettoyage du vase d'expansion, entretien durites,
. nettoyage de la grille extérieure d'entrée d'air.

Quelques photos :
le vase d'expansion :
AVANT :


APRES :



les durites :
AVANT :


APRES :


Vue d'ensemble :
AVANT :


APRES :


Dimanche j'attaque l'habitacle avec la dépose des sièges et leur entretien en vue le les vendre + dépose et propreté moquette.

à suivre ...

[initio]

Bonjour,

D'ici 2 semaines je vais attaquer la remise en état éventuelle de la carrosserie intérieur si besoin. Comme annoncé ci-dessus je vais tout débarrasser (sièges et moquette) pour y voir plus claire. L'idée bien sur c'est de traiter les éventuelles surfaces malades (déjà l'arrière des phare + coffre).



Pour cela il me faut m'équiper (j'ai qu'une perceuse). Avant de me lancer dans des achats ; étant novice dans ce genre de travaux je viens vers vous pour quelques conseils.
Je pensais donc acheter :
. 1 brosse métal type pinceau diam. 25mm (à fixer au bout de la perceuse),
. 1 brosse métal type soucoupe diam. 75mm,
. 1 bombe 400 ml Antirouille (marron),
. 1 bombe 400 ml Appret sous couche (gris),
. 1 bombe 400 ml blanc brillant,
. Mastic de rebouchage élastique + durcisseur (245g. + 5g).
Tout ceci pour environs 50€

ordre des travaux :
. Nettoyer les surfaces à traiter (essence),
. reboucher les éventuels trous au mastic,
. poncer (perceuse + brosses),
. appliquer les 3 couches (antirouille, appret et peinture),

questions :
1 - les achats prévus vous semblent t ils complets ?
2 - Manque t il une étapes dans l'ordre des travaux ?
3 - Selon la quantité de surface à traiter vaut t il mieux acheter non pas des bombes mais des pots et lesquels ?

Merci d'avance

[Shidenkai]

Une bombe d'apprêt et une bombe de peinture, c'est un peu juste pour tout le coffre, il faudrait le double pour bien faire, en appliquant plusieurs fines couches au fur et à mesure.

Je ne connais pas ce type d'antirouille en bombe, je te recommanderais plutôt le destructeur de rouille Julien à appliquer sur la tôle débarrassée des traces de rouille. Une fois sec, tu pourras passer à l'apprêt et la peinture. Le mastic, je dirais que c'est après le traitement antirouille et donc avant l'apprêt.

[initio]

Merci Shidenkai pour ces conseils,
Je reviens début de semaine avec les travaux du long week-end tout en photo,

ai trouvé quelques conseils peinture sur ce site,

a suivre...

[initio]

bonjour,
Je profite de la pause déjeuné pour un chti résumé en images de la matinée.

C'est accompagné de l'excellente fiche de Luludo que j'ai déposé les sièges.













Puis grâce à la fiche de theBoss la moquette :


j'ai pas perdu ma journée :


à première vue, rien de grave :


par contre l'isolant est à changer :


humide sous le siège conducteur :


deuxième partie de journée :
. propreté moquette,
. propreté planché,
. entretien des sièges
parce que là dans la salle à manger c'est "Beyrouth" :



à suivre...

[Adri 205 RG]

ça y est les hostilités ont commencé !!!
en effet c'est la guerre chez toi !
Bon courage en tout cas, à propos ton tissu de siège c'est pas du peugeot si ?

[initio]

Si les tissus des sièges sont d'origine, je ne sais pas . En fait j'ai un gros doute parce que je ne les ai pas retrouvé dans le topic qui traitent des selleries des GTI par années.
Je m'en remets aux connaissances des passionnés pour confirmer.

[BOSS 23]

Les rebords en cuirs semble venir d'une GTi, mais ce truc rouge qui pique les yeux, je pense que cela a été changer par la suite, mais je pense pas a du Peugeot .

En plus on dirais que sa été posé a l'arrache par endroit .

A+ .