205 CJ adoptée : encore en balade

[initio]

Bonsoir,
les travaux de nettoyage intérieur se poursuivent :



comme la moquette est plutôt abimée et quelle sera changée l'hiver prochain je me suis créer un patron pour les isolants moquette :





celui ci provient d'une xantia :


et le plus grand d'une 405 (moins bon état) :


la moquette toute propre :


au programme demain fin des rénovations plastiques intérieurs et pose autoradio :


à suivre ...

[Dj.Dynamo]

ça avance bien bravo tu as beaucoup de courage et tu est très méthodique je suis fier de toi et de ce que tu fait pour retaper ta 205 tu mérite le prix de l'élègance

[surcouf23]

beau boulot!

et merci pour le lien vers le site de peinture-carosserie, il est super bien fait!!

[3dfx]

Du bon boulot, courage

[initio]

Bonjour,
Premier jour d'une semaine de vacance "auto-brico"
Cette semaine sera plutôt consacré à la GT : distribution, silence bloc et rotule de direction. En attendant les pièces suite des travaux en image sur la CJ :

branchements musique terminés :


Quelques surprises comme toujours ou l'art de faire rentrer un hp 13cm dans un emplacement de 10cm ! du grand n'importe quoi un vrai gruyère pauvre portière :


question : la borne + sur un hp c'est la grosse ou la petite ?


Nouveau chantier la capote :
l'idée est de tout déposer, nettoyer et reposer. Pas d'achat dans l'immédiat hormis la lunette arrière en trop mauvais état (le plastique). J'irais faire des devis de rénovation cette semaine :


Question : quelqu'un a t il une notice détaillée pour déposer la capote, le matelassure et le ciel de toit ?
La fonction recherche m'amène sur ce premier topic mais le lien vers la doc imagé citée dans le 1er message est mort, de plus le sujet ne va pas jusqu'au bout ?

merci d'avance

a suivre ...

[3dfx]

D'origine les 205 ont des emplacements en 13cm

Je sais pas ce qu'il a branlé le mec avant toi

[initio]

ha ce 3dfx toujours la pour me corriger
effectivement ce sont des 13 cm dans mes portières ... mais alors il a tenté les 17 cm ou une taille intermédiaire

[Dj.Dynamo]

Je confirme la mienne aussi est équipée en 13 cm de diamètre mais les HP sont pas d'origines

[3dfx]

Il a du vouloir rentrer des 16 je pense. Quel carnage

T'as interet à traiter tout ça à l'antirouille.

[Vito87]

Beau travail!!!Mes compliments!!! , nous avons la meme voiture!!!

[initio]

Bonjour,

Après une petite pause, de trois mois , dans les travaux de la belle reprise ce matin des hostilités :

Tout d'abord la lunette arrière pour laquelle je prépare une chtite fiche :


changement du filtre et des durites essences :


suite de la journée avec le changement des freins av :


a suivre ...

[dami]

Super elle deveint vraiment bien cette CJ, de plus en plus belle, bon courage dans la suite de la remise en état !

[initio]

Bonsoir,

Avec les freins av je suis tombé sur un os !



Impossible de retirer les vis qui retiennent les disques !



Même avec la perceuse dur dur ... comme c'est mon deuxième foret ... petite pose pour des travaux plus cool.
Retour donc sur la face avant :

dépose et entretien du ventilateur :


l'arrière du phare av droit à repeindre :


ponçage :


les produits magiques :


on commence par l'antirouille et déjà quelques "coulures"


puis l'appret sous couche :


et trois couches de peintures :


repose du ventilateur :


Ce week end peinture sur le pare choc et jupe av

à suivre ...

[FlashMcQueen]

bon boulot de restauration

si tu ne les a pas déjà changés,pour tes vis de disques de frein, tu attaques trop gros!
conseil: achat d'une mêche métal de petit diamètre de qualité (de grande qualité même, avec forcément un prix )...une petite mêche rentrera sans effort...puis là, tu attaques avec du plus gros puisque le principal est fait...ensuite, ça va tout seul...

après, au choix: tu retaraudes ou tu laisses une seule vis de disque (suffisant puisque ce sont les boulons des roues qui maintiennent l'ensemble...

[Shidenkai]

On peut même ne plus mettre de vis pour les disques.

Ce sera juste un peu plus chiant pour mettre les vis de roue car il faut bien aligner le moyeu, le disque et la roue (et l'enjoliveur pour certains).