Il s'agit d'une GTI de 1991 export suisse donc 122CV catalysée.
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Elle a un peu plus de 172 000 kms mais m'a fait pas mal de misères depuis son achat en 2014 dont le train AR grippé en position haute 200 kms après la vente.
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depuis flexibles AR , silentblocs AR, étriers AR, tuyaux rigides de frein, bocal refroidissement, bielettes AV, moyeux roulements AR, soufflets de cardans, répartiteurs de freinage, ...
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Côté caisse ca va à peu près.
Vous aurez remarqué les SIEM avec glace jaune au lieu de blanc, je la préfère ainsi (vernis vitrier jaune)
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C'est pas une force brute comme une 130 CV ou joueuse comme une 115 mais pour ma conduite de vieux la petite puissance linéaire , ca me va
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J'ai le carnet d'entretien depuis le début, les CT, ...