205 SR de 1987

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Décidément ,elle a la poisse cette petite SR.

Merci, je suis désormais dans l'optique "rénovation" et "sauvegarde". A cet âge, c'est normal de tout changer, notamment durites, radiateurs, joints, silent bloc, et tringlerie. Le problème, c'est que j'ai besoin de cette voiture pour de petits trajets et que je ne peux pas l'immobiliser. Et puis je découvre la mécanique 205.

Est-ce que le levier bouge dans tous les sens ?

Réponse : non. Il est seulement cassé d'avant en arrière. Sur les côtés, on sent une résistance.

J'ai fait quelques photos, mais pas encore levé l'auto (parking public) avant d'avoir votre avis. Pour chaque photo, j'ai avancé/reculé le levier de vitesse (vu que sur le côté cela fonctionne) :

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J'ai l'impression que c'est juste dégraffé, je me trompe ?

[Kellogs]

La tige de transmission levier de vitesse bouge. Donc où regarder maintenant ?
La RTA ne donne aucune info, vous pouvez m'éclairer ?

[donpipo]

Oui, c'est "dégraffé". Il faut remboiter la biellette dans la rotule du levier (ce sont des biellettes, pas des câbles). Tu peux sécuriser avec du fil de fer en attendant.
Le sertissage en nylon de la biellette doit être usé. Il vaut mieux la changer.
Les deux serties nylon, tant qu'à faire. Quand une commence à dégager, les autres ne sont pas loin.
La plus petite est en métal, normalement.
Voir le lien de CEV pour la moyenne et le schéma associé. Et pour la grande dégraffée: http://www.serie04.com/fr/boite-de-vite ... ielle.html
Il y a peut-être une résistance dans le levier de renvoi. Dans cette hypothèse, changer les paliers: http://www.serie04.com/fr/boite-de-vite ... xxxxx.html Pas cher et efficace.

[Kellogs]

Merci. Est-ce qu'il y a un schéma disponible pour remboiter ? Je pensais qu'il devrait y a avoir 2 biellettes et je n'en vois qu'une.

[donpipo]

Edit: mes yeux!

[Kellogs]

En fait, je viens de trouver la panne. Hier soir, il faisait sombre et je n'ai rien vu :

Cette pièce est bien la "biellette de commande de boîte de vitesses" ?

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J'ai remboîté la petite biellette, qui semble ne pas tenir en place. Je ne sais pas si c'est possible de la faire tenir avec du fil de fer. Je n'ai pas réussi à faire une photo biellette en place. Je vais essayer de retrouver la pièce concernée.

Et pendant qu'on y est, comme je certainement commander sur serie4.com, j'aimerais commander d'autres pièces :
* Réparation du levier de vitesse,
* Cette durite (voir plus bas) entre la pompe à eau et le moteur.

p1110105.jpg

Comment obtenir les schémas éclatés du moteur, de la boite de vitesse et des différentes pièces ? J'ai tous les éclatés de mes motoculteurs, mais aucun de mes voitures. C'est pourtant cela dont on a besoin.

Merci !

[Kellogs]

Ne vous fatiguez pas. J'ai désormais accès aux plans éclatés. Merci beaucoup.

[donpipo]

En anglais ici: www.miamistu.co.uk/pug/
En français en t'inscrivant sur le "Service Box" de Peugeot en tant qu'indépendant avec un SIRET bidon.

[Kellogs]

C'est fait, merci :

2444 75
BIELLETTE DE PASSAGE VITESSES
LONG 153

1208 11
JOINT TORIQUE POMPE A EAU

1413 78
RACCORD EAU CHAUFFAGE ADM
Où peut-on acheter cette durite ?

0301 40
CARTER D’HUILE MOTEUR

0304 46
JOINT DE CARTER D’HUILE MOTEUR

0249 39
JOINT DE COUVERCLE DE CULASSE

Que puis-je acheter d'autre pour fiabiliser la 205 ?

[Kellogs]

Pour info, je suis parti travailler et à mis-chemin je me suis retrouvé bloqué au beau milieu de la route. J'avais envisagé que la biellette pourrait se déconnecter, mais soit en première (possibilité d'avancer) soit au pont mort (possibilité de pousser).

Bizarrement, je n'étais ni au point mort, ni en première, mais entre les deux. J'ignorais que ce soit possible. Quand j'ai compris que je ne pouvais pas pousser l'auto, j'ai eu les "boules". Morale de l'histoire : quand une biellette se déconnecte, on se gare immédiatement en urgence, sans rester planté sur la route ...

Heureusement, deux dames arrêtées derrière-moi m'ont proposée leur aide. Elles sont restées garées derrière l'auto ... pendant que je reconnectais la biellette.

Ensuite, j'ai garé l'auto, appelé mon employeur pour décommander et je suis allé acheter des serre-clips en plastique. J'ai monté les serre-clips ... et me voilà.

Je pars à la campagne et je ferai des photos dans l'atelier.

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http://www.serie04.com/fr/boite-de-vite ... xxx-1.html

Bien joué CEV, c'était bien cela ...

[Kellogs]

Tout commandé sur Seri04.

Où acheter 1413 78
RACCORD EAU CHAUFFAGE ADM ?

On achète de la durite au mètre et on la découpe ?

[donpipo]

Sois patient

Sinon pour tes durites le Club 205 va proposer le kit complet pour moteur X en silicone noir mat à compter du mois prochain.

[CEV]

http://www.serie04.com/fr/boite-de-vite ... xxx-1.html

Bien joué CEV, c'était bien cela ...

Bonjour à toi

Je n'ai pas eu beaucoup de mal ,puisque c'est une panne assez courante sur ce type moteur, avec les fameuses triplettes.
La mienne ,à moteur XY8 , y a eu droit aussi .

Quelques précédents ici :

http://www.planete-205.com/forum/planet ... 60103.html
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 59949.html

Et la Fiche Pratique :

http://www.planete-205.com/forum/planet ... 35227.html

Bonne soirée.

[Kellogs]

Génial, merci. Je vais commander les pièces d'urgence. Ce soir, en roulant, j'ai eu l'impression qu'un débattement excessif pouvait être la cause du déboîtement/usure de la biellette. Tout est lié et il faut tout changer en même temps.

CEV, quand tu écris "triplettes", à quoi fais-tu référence ? J'aimerais fiabiliser l'auto et changer préventivement tout ce qui doit l'être. Par exemple, la voiture fait un grincement à l'arrière. Cela pourrait être les amortisseurs ou les roulements.

Par ailleurs, je sais qu'il faut rendre étanche le moteur (mais on s'en doutait).

Est-ce qu'il existe une fiche ou un post : 205, ce qu'il faut fiabiliser. En tant que nouvel utilisateur, cela m'aiderait beaucoup.