Il s'agit d'une 205CTI 1.6L 105ch puls'air du 01/04/1987 portant le n° pininfarina 4625.
d'après la carte grise allemande et sachant que le proprio avant moi n'avait pas fait la carte grise je suis le 7ème propriétaire!!!


Maintenant parlons un peu de la belle (enfin si on veux!!!!



D'abord les photos puis le listing:

By bambijul at 2011-08-23

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Voilà ça c'est pour la partie carrosserie et intérieur!!!!!
Donc ce qu'il y a à changer à l'extérieur:
Capote (complète+mousse+dessous capote)
raidisseurs
les tôles de phares
le pare brise
l'antenne
le système d'essuie glace (là j'en ai un monobras mais déjà démonté tellement ca m'énervais


une peinture complète
tout les dessous de caisse à revoir car début de rouille en surface
les portière qui sont rouillées
le hayon arrière car j'ai une bosse(je l'ai déjà)
des jantes d'origine
dites moi si vous voyez autre chose!!!
Ensuite l'intérieur:
le tdb (je l'ai déjà)
trouver une sellerie complète (pour l'instant je vais mettre celle de la GTI)
découper et ressouder des morceaux de plancher de coffre et au dessus du réservoir et passage de roue arrière droit car rouille perforante (sera prélevé sur la GTI)
par contre pas de rouille sur les pieds d'ailes!!! bonne nouvelle!!!
une moquette
Maintenant passons au moteur:

By bambijul at 2011-08-23
Donc à la base c'est un 1.6L 105 ch puls'air (1CT61 180Z)mais qui a été modifié par la suppression du système puls'air et l'ajout du système US-tronic équipant les 1.9l catalysée








Donc j'ai prévu un démontage complet de la caisse pour l'envoyer en peinture et rénovation carrosserie puis restau moteur complète (maintenant que je sais le faire) à savoir qu'il n'y a aucune fuite moteur et que je l'ai vu tourner!!! Donc on verra le moment voulu



Sinon niveau option elle possède la fermeture centralisée, une alarme d'origine, et les vitres électriques!!!
Allé assez parlé à vous maintenant!!!