[Dimi] 205 Roland Garros berline 1990 : Dans le talus... :(

[Thibault63]

Salut
Désolé de pas avoir vu le topic avant.
Je viens de tout lire, ouf !!! Surtout que tu n'y vas pas de mains morte.

Bon y'a quelques trucs à faire. Je vais suivre ça avec attention, ça me donnera surement des idées pour la mienne.

Par contre, si tu fais la distri, tant que tu y es change ton joint de culasse ( s'il n'a pas déjà été fait ) ça t'évitera d'avoir à refaire des travaux un à deux ans plus tard ( c'est pas mal arrivé à des membres du fofo cette année )

Je vois que ça parle de moi mais je pense que si ça lache au bout d'un an ou deux tu changes que la courroie (16€) le galet et la pompe à eau sont encore bons. C'est pas la peine de faire le JDC en prevision surtout que faut s'y connaitre pour ça (je suis pas tout seul moi )

pour ton siège conducteur, un passage chez le sellier s'imposera, forcément vu son état.

Les selleries tu peux trouver des siéges pas trop mal sur leboncoin normalement et en utiliser plusieurs pour en faire un seul.
Par contre le volant cuir blanc t'auras du mal. Donc oit tu le fait faire par un selleier (mais le prix ) soit tu le fais toi-même. J'ai testé ça se fait bien
En plus t'as deux spécialistes des selleries ici : Inflame29 et moi donc hésites pas

[Dimi]

Salut
Désolé de pas avoir vu le topic avant.
Je viens de tout lire, ouf !!! Surtout que tu n'y vas pas de mains morte.

Bon y'a quelques trucs à faire. Je vais suivre ça avec attention, ça me donnera surement des idées pour la mienne.

Par contre, si tu fais la distri, tant que tu y es change ton joint de culasse ( s'il n'a pas déjà été fait ) ça t'évitera d'avoir à refaire des travaux un à deux ans plus tard ( c'est pas mal arrivé à des membres du fofo cette année )

Je vois que ça parle de moi mais je pense que si ça lache au bout d'un an ou deux tu changes que la courroie (16€) le galet et la pompe à eau sont encore bons. C'est pas la peine de faire le JDC en prevision surtout que faut s'y connaitre pour ça (je suis pas tout seul moi )

pour ton siège conducteur, un passage chez le sellier s'imposera, forcément vu son état.

Les selleries tu peux trouver des siéges pas trop mal sur leboncoin normalement et en utiliser plusieurs pour en faire un seul.
Par contre le volant cuir blanc t'auras du mal. Donc oit tu le fait faire par un selleier (mais le prix ) soit tu le fais toi-même. J'ai testé ça se fait bien
En plus t'as deux spécialistes des selleries ici : Inflame29 et moi donc hésites pas

Comme tu dis, il y a quelques trucs à faire... Mais moi je me régale à faire tout ça

Pour le joint de culasse, je ne sais pas du tout... Le soucis c'est que la titine 250000 km Mais en effet je n'ai jamais mis la mais là dedans
Donc ont verra bien si l'occasion se présente

Pour les sièges il y a sur leboncoin, en effet, mais le soucis est qu'ils sont tous assez loin, et les vendeurs refusent d'envoyer la housse seule. Mais étant donné que je descendrai en voiture dans le Sud cet été, j'en profiterai pour prendre un intérieur sur la route

Merci beaucoup, je n’hésiterai pas à te contacter toi ou Inflames29 en cas de question. Je vais d’ailleurs bien étudier ton Tuto pour déhousser un siège Sport

[Thibault63]

Comme tu dis, il y a quelques trucs à faire... Mais moi je me régale à faire tout ça

Pareil pour ma Indiana même si ça m'embête de pas pouvoir rouler avec à cause du JDC.
Un conseil par rapport à ça, méfie toi de ne pas te retrouver dans une mauvaise situation à cause de cette panne.
Moi j'ai eu du bol, mais ça serait tombé deux mois plus tard et j'étais dans ma mer** donc penses à ça aussi.

Ah oui et mon tuto c'est le réhoussage (le déhoussage c'est juste couper les agrafes avec une pince coupante). Pour le volant conserves précieusement le morceau de cuir blanc qu'il reste, ça te donnera la couleur et un patron

[duducharles]

Pétard les gars ! vous me faites une réputation auprès des jeunes !

C'est bien à cause du prix de la peinture d'un capot et de la différence de teinte que ça pourrait faire que j'ai pas râlé !

Elle est décidément bien jolie ta RG, et encore plus avec les bavettes !

Bah attends, quand y fait chaud le cidre c'est idéal !
Pret à venir en bretagne... ouais ! le tout c'est de pouvoir y arriver !

Ah ! oui, t'inquiète pour la clim, j'ai l'ami Jérémie qui va m'aider

Par contre, en regardant tes photos de la face avant j'ai l'impression que ton phare conducteur est un R2. C'est une (fausse) idée ?

[matoto1]

Pétard les gars ! vous me faites une réputation auprès des jeunes !

C'est bien à cause du prix de la peinture d'un capot et de la différence de teinte que ça pourrait faire que j'ai pas râlé !

Elle est décidément bien jolie ta RG, et encore plus avec les bavettes !

Bah attends, quand y fait chaud le cidre c'est idéal !
Pret à venir en bretagne... ouais ! le tout c'est de pouvoir y arriver !

Ah ! oui, t'inquiète pour la clim, j'ai l'ami Jérémie qui va m'aider

Par contre, en regardant tes photos de la face avant j'ai l'impression que ton phare conducteur est un R2. C'est une (fausse) idée ?

Tkt Charles, tant que t'oubli pas la paires d'essuie glaces neuves dans le coffre et sa va tout seul. En plus tu ne serat pas dépayser si tu bois du cidre !!

Des bavettes comme neuves !

Apres avoir restauré le système de fixation...

... passage aux bavettes en elles mêmes !

En effet, malgré leur bon état initiale, je voulais avoir des bavettes comme neuves
Le blanc était un peu passé et tirait parfois sur le jaune

Quelques défauts...




Du coup direction le magasin d'à côté, pour acheter un stylo de peinture blanche de marque POSCA (il est notamment utilisé pour les pneus...) afin de raviver les liserets blancs de la bavette...

L'application est super simple ! 2 couches sont nécessaires



Le résultat est parfais


Prêtes à être posées


Une fois posées


Ça rappelle les liserets Roland Garros

Ducoup je me suis motivé à renover les miennes
Mais le boulons qui joint la bavettes à l'entretoise, c'est toi qui là rajouter ou c'etait comme sa. Je dis sa parce que chez moi l'entretoise à l'air fileter ( oui la vis est cassé et on dirais comme soudé à l'entretoise ). Bien vu le coup du posca

[darkshawo]

Sympa

[Dimi]

Par contre, en regardant tes photos de la face avant j'ai l'impression que ton phare conducteur est un R2. C'est une (fausse) idée ?

Non c'est bien du H4 Je crois en plus que c'est écrit sur la vitre

Pourquoi avais tu cette impression ??

Ducoup je me suis motivé à renover les miennes
Mais le boulons qui joint la bavettes à l'entretoise, c'est toi qui là rajouter ou c'etait comme sa. Je dis sa parce que chez moi l'entretoise à l'air fileter ( oui la vis est cassé et on dirais comme soudé à l'entretoise ). Bien vu le coup du posca

Bha, il y a avait un boulon sur celles que j'ai récupéré
Mais en effet l'entretoise était filetée... Enfin le filetage était vraiment HS sur les miennes et il aurait fallu que je reperce puis taraude...
Donc j'ai remis un boulon

Oui le POSCA fonctionne vraiment bien En plus il coûte dans les 2€
Au final ça me fait des bavette à 7€ la paire

Du coup tiens nous au jus sur l'avancée des tienne Et ensuite on verra pour les tarauder

[Dimi]

Petit avant gout de ce qu'on fera demain


Je prépare tout ça tranquillement pour demain

[darkshawo]

Ça sent le bruiteur ça mdr

[Dimi]

Ça sent le bruiteur ça mdr

Bien vus

[Thibault63]

C'est une option que j'ai rajouté aussi, bizarrement ça m'est plus jamais arrivé de me retrouver avec la batterie à plat
Un truc vraiment utile pour ceux qui sont un peut tête en l'air quoi

[dami]

Bien jolie tes bavettes, j'adore !
Le feutre Posca est top pour faire ce genre de retouches, j'ai enfin trouvé des bavettes AR pour la génération, j'ai aussi acheté le même stylo que toi, et le résultat est top !

[Dimi]

C'est une option que j'ai rajouté aussi, bizarrement ça m'est plus jamais arrivé de me retrouver avec la batterie à plat
Un truc vraiment utile pour ceux qui sont un peut tête en l'air quoi

Un truc inventé pour les gens comme moi
Je pense que ça me servira

Bien jolie tes bavettes, j'adore !
Le feutre Posca est top pour faire ce genre de retouches, j'ai enfin trouvé des bavettes AR pour la génération, j'ai aussi acheté le même stylo que toi, et le résultat est top !

C'est cool que ne soit pas le seul à pouvoir venter le rendu du POSCA sur les bavettes !!

Tu comme toi, je trouve le rendu parfait
A voir dans le temps...

[Dimi]

Installation de l'alerte oublie des phares


Continuons dans l’installation des achats à la casse...
Comme dis Thibault63, le bip-bip oublie des phares c'est utile pour les personnes un peu tête en l'air, idéal pour moi

J'ai récupéré le buzzer sur une 306, dans la boite à fusible. Inutiles donc de chercher une 205 avec cette option, les casses sont pleine de 306 et toutes celles que j'ai vues en avaient

Etant donné que ma 205 est du millésime 90, elle n'était pas précâblée pour l'option
L’intérêt était donc de refaire le ''faisceau''

Ce buzzer fonctionne lorsque la portière est ouverte et les phares allumés, contact coupé.


Il faudra 3 fils de différentes couleurs (au choix) :

Rouge : correspond au + après contact (neiman, +), environ 40cm de câble
Jaune : correspond au + des feux (L), environ 40cm de câble
Noir : masse du contacteur de portière (-), environ 60cm de cable

Ces trois fils doivent tous avoir des cosses du coté buzzer


Puis à l'autre bout, le Jaune et le Noir doivent possédés des cosses afin de pouvoir se brancher sur le contacteur de portière pour le Noir , et sur la platine de fusible pour le Jaune.
Tant dis que le Rouge , doit être dénudé et étamé


Le fil Noir devra être branché sur la cosse libre du contacteur de porte. Il se trouve ici


Voici la fameuse cosse Inutile de démonter le contacteur on peut brancher le fils par l’intérieur :


Ensuite le Rouge ainsi que le Jaune se brancheront sur la platine à fusibles. Au niveau de la troisième fiche en haut à gauche.


Il faudra donc retirer la partie inférieure (sous le volant) du tableau de bord, ainsi que le montant en plastique près de la pédale d'embrayage. Afin d’accéder aisément à la platine, mais aussi pour brancher le fil Noir

Il faut donc la débrancher. Comme on peut le voir, il y a déjà un fils à l'emplacement de notre fils Rouge . Il faudra donc souder celui-ci sur la cosse du fil déjà existant


Pour cela, il faut sortir le fil déjà existant, en dé-clipsant les trois clips de la fiche à l'aide d'un tourne vis.


Voilà qui est fait



On peut donc sortir la cosse aisément Afin d'y souder notre fils Rouge .


Une fois soudé. Avec une photos floue


Il est toujours bon de mettre un petit bout de gaine thermo-rétractable, afin d’éviter tous soucis


Il n'y a plus qu'à glisser les cosses au fond de la fiche, de la refermer puis de la branchée


On se retrouve donc avec nos trois fils.


Il suffit ensuite de les brancher sur le buzzer


Pour finir on test le tout

Bip bip bip bip...

Ça fonctionne

Il n'y a plus qu'à le positionner où on le souhaite !



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==> Prochaine étape : Commande de vignettes

[matoto1]

pour le buzzer, je me suis avoir une fois et sa m'a suffit
Ta utiliser la fiche pratique pour l'installer?
PS: j'ai bien avancee sur mes bavettes