Carbu 205

[Thibault63]

Salut
Y'a aussi la commande d'accélérateur en plastique sur TU3F2

PS : au vue des photos, c'est un 32/34 Z2 pour TU3F2, c'est reconnaissable à la cuve de capacité et à l'espèce de tige de dénoyage, qui sont absentes sur la version TU3S.

Ca sert a quoi ce que tu appelles la cuve de capacité et ça fonctionne comment ?

[205sm]

Salut

Des nouvelles concernant la recherche d'un carbu, bah je patine, je trouve aucun 32/34/Z2 enfin y a mais a 500€ ca fait mal.
Sur les conseil de Duducharles, je pense prendre un 32/34/Z1 et changé les gicleurs et pointeaux.

[greg205xs]

Salut Jérémy

J'ai vu cette annonce, je ne sais pas quoi en penser :

==> https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=22_s

[205sm]

Salut Jérémy

J'ai vu cette annonce, je ne sais pas quoi en penser :

==> https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=22_s

C'est celui la que j'ai repéré.

[greg205xs]

Et du coup, tu la déjà contacté ?

[205sm]

Oui je lui envoyé un mail, j'attend sa réponse.

[fred.13]

pour complété un peut le truc sur les carbu 32/34/Z2 il à 3 model différent, celui du TU3F2 et les 2 autre sont pour TU3S et il à un truc qui change c'est la commende d'accélérateur qui passe du métal au plastique après 91 car sur mon XS de 91 il est encore en métal que sur mes deux RG et ma GT de 92 il sont en plastique

voilà mes 3 carbu de TU3S à commande en plastique

[3dfx]

La commande plastique je pense que c'est une rationalisation de la production chez Solex car le modèle pour TU3F2 a aussi cette commande...

Attention aussi à la taille du gicleur principal, sur le modèle pour TU3S s'entend, avant 1992 c'est un 117.5 et en 1992 un 120.