205 junior 5 portes 1991
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205 junior 5 portes 1991
Bonjour à tous,
Je me permets de vous présenter ma 205 junior de 1991 qui totalise 191000 kms. Cette voiture appartenait à mon grand-père qui l'a acheté neuve.
Mon père l'a récupéré en 1996. Mon père l'utilise toujours quotidiennement.
Extérieurement, le véhicule est dans son jus mais très propre sachant qu'elle a tjs dormi dans un garage. Seul un léger enfoncement sur l'aile avant gauche est notable.
Pour ce qui concerne l'intérieur, le siège avant étant déchiré, je me suis mis à la recherche d'un sellier. Malheureusement, peine perdue, si vous possédez une GTI, aucun soucis mais une junior c'est bcp plus compliqué. Ne trouvant pas mon bonheur, j'ai racheté un intérieur de 205 junior 3 portes de 1987. Le vendeur souhaitait une caisse saine pour sa Rallye. Le véhicule sortait de grange et n'avait que 20000 kms.
J'ai donc changé les 2 sièges avant ainsi que le volant. Le mien commençait à être défraichi.
Le plus important pour moi c'est qu'elle soit dans le plus strict état d'origine.
Elle possède les plaques noires. La distribution, l'embrayage, les pneus et l'échappement ont moins de 2 ans.
J'ai racheté des enjoliveurs sur internet, les miens commençaient à être fêlés. Malheureusement, ils sont arrivés gris.
2 bombes de Blanc Meije plus tard, les voilas blancs et comme neufs. J'ai repeins le contour de la jante tôle qui commençait à rouiller.
Je souhaite bien entendu poster des photos, si qq'un peut me réexpliquer la manoeuvre?
Merci
Je me permets de vous présenter ma 205 junior de 1991 qui totalise 191000 kms. Cette voiture appartenait à mon grand-père qui l'a acheté neuve.
Mon père l'a récupéré en 1996. Mon père l'utilise toujours quotidiennement.
Extérieurement, le véhicule est dans son jus mais très propre sachant qu'elle a tjs dormi dans un garage. Seul un léger enfoncement sur l'aile avant gauche est notable.
Pour ce qui concerne l'intérieur, le siège avant étant déchiré, je me suis mis à la recherche d'un sellier. Malheureusement, peine perdue, si vous possédez une GTI, aucun soucis mais une junior c'est bcp plus compliqué. Ne trouvant pas mon bonheur, j'ai racheté un intérieur de 205 junior 3 portes de 1987. Le vendeur souhaitait une caisse saine pour sa Rallye. Le véhicule sortait de grange et n'avait que 20000 kms.
J'ai donc changé les 2 sièges avant ainsi que le volant. Le mien commençait à être défraichi.
Le plus important pour moi c'est qu'elle soit dans le plus strict état d'origine.
Elle possède les plaques noires. La distribution, l'embrayage, les pneus et l'échappement ont moins de 2 ans.
J'ai racheté des enjoliveurs sur internet, les miens commençaient à être fêlés. Malheureusement, ils sont arrivés gris.
2 bombes de Blanc Meije plus tard, les voilas blancs et comme neufs. J'ai repeins le contour de la jante tôle qui commençait à rouiller.
Je souhaite bien entendu poster des photos, si qq'un peut me réexpliquer la manoeuvre?
Merci
- CEV
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Re: 205 junior 5 portes 1991
Bonjour et bienvenue.
Belle présentation !
Concernant les photos :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 58122.html

Belle présentation !

Concernant les photos :
http://www.planete-205.com/forum/planet ... 58122.html
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Re: 205 junior 5 portes 1991


L’interieur N’etait Pas encore changé sur la dernière photo. J’ai également changé le pommeau de vitesse.
45 euros a l’aventure Peugeot:(
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Re: 205 junior 5 portes 1991
Celles avec la porte ouverte ont été prise le jour de la ronde des bannis Avec l’equipe De POA pour ceux qui connaissent!!!!
- faf 29
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Re: 205 junior 5 portes 1991
Une belle Juju
Bonne et longue route à sont bord

Bonne et longue route à sont bord

- firstcar
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Re: 205 junior 5 portes 1991
Bravo pour cette junior!
Longue vie et beaucoup de bonheur à son volant.
Firstcar.
Longue vie et beaucoup de bonheur à son volant.
Firstcar.
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Re: 205 junior 5 portes 1991
Bonjour merci bcp.
J’oubliais, les amortisseurs ont été changé aussi cette année.
Petite question, passez une certaine vitesse, la voiture fume. En vérifiant le niveau d’huile je constate une baisse sensible.
Après différentes lectures sur forum et autres sites, ça serait la maladie des moteurs TU a l’approche des 200 mille.
Est ce les segments ou les joints de queue de soupapes?
Merci d’avance.
J’oubliais, les amortisseurs ont été changé aussi cette année.
Petite question, passez une certaine vitesse, la voiture fume. En vérifiant le niveau d’huile je constate une baisse sensible.
Après différentes lectures sur forum et autres sites, ça serait la maladie des moteurs TU a l’approche des 200 mille.
Est ce les segments ou les joints de queue de soupapes?
Merci d’avance.
- CEV
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Re: 205 junior 5 portes 1991
Bien belle "Juju".
Bonne et longue route à son volant.

Bonne et longue route à son volant.

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Re: 205 junior 5 portes 1991
difficile de dire comme ça si c'est les segments ou les joints de queue de soupapes.
Dans un premier temps prend les compression de ton moteur,tu sera fixer en ce qui concerne la segmentation
Dans un premier temps prend les compression de ton moteur,tu sera fixer en ce qui concerne la segmentation
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Re: 205 junior 5 portes 1991
Oui c est assez compliqué de donner un diagnostic je comprends.
Je vais voir.
Merci en tt cas.
Longue vie aux 205!!!!
Je vais voir.
Merci en tt cas.
Longue vie aux 205!!!!
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- Forumeur
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Re: 205 junior 5 portes 1991
Bienvenue à toi, 205iste Junioriste !
Saluons ton initiative de sauver un véhicule de famille, qui plus est, rare en 5 portes !
Tu as de la chance de posséder une version "basique", qui ne connaît pas de soucis de verrouillage centralisé ou de lève-vitres électriques grippés !!
Saluons ton initiative de sauver un véhicule de famille, qui plus est, rare en 5 portes !
Tu as de la chance de posséder une version "basique", qui ne connaît pas de soucis de verrouillage centralisé ou de lève-vitres électriques grippés !!
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- Forumeur
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Re: 205 junior 5 portes 1991
Merci beaucoup!!!
Ah oui il est vrai qu’elle est pour le coup plus que basique. J’ai une seule option qui est la poignée intérieure droite sur le ciel de toit.
À bientot
Ah oui il est vrai qu’elle est pour le coup plus que basique. J’ai une seule option qui est la poignée intérieure droite sur le ciel de toit.
À bientot